Abs leucht und batterielampe

Zündung ein, Licht an und mit dem Voltmeter die Batteriespannung messen. Dann anlassen und nochmal messen. Was sagt der Voltmeter?

Hallo Ingo,wenn bei laufendem Motor das Batteriesymbol im Display erscheint ist eindeutig die Bordspannung zu gering aus diesem Grund leuchtet auch die ABS Lampe.
Ich würde wie folgt vorgehen: Batterie prüfen oder prüfen lassen gegebenenfalls laden.
Wenn danach die ABS Lampe und das Batteriesymbol bei laufendem Motor immer noch erscheint dann hat mit Sicherheit die Lichtmaschiene
eine zu geringe Ladeleistung. Das kann an abgenutzten Kohlen in der Lichtmaschiene liegen sollte das der Fall sein kommt ein Austausch des Lichtmaschienenreglers ( Kohlen sind dabei) in Frage.

Viel erfolg

Gruß G E R D

Tja leider bin ich noch auf der arbeit und muss heute abend mal unser ladegeraet suchen und pruefen. Die bordspannung kann ich auch erst morgen pruefen, ich trau mich naemlich nicht in dem zustand 30km nach haus zu fahren aber ich werd die spannung sowie das mit dem laden mal probieren.
Verwundert hat mich die abs- lampe

Hallo Ingo,

ABS-Kontrolleuchte und Batteriesymbol leuchten aufgrund der geringen Bordspannung.
Also Batterie prüfen oder prüfen lassen und wenn diese in Ordnung ist, dann den Regler vom Generator wechseln, kostet im Zubehör, z.B. von Hella so um die 14 Euro.

Gruß

Limaregler defekt.
Multimeter vorn an den Pluspol und an Masse. Wenn der Motor nicht läuft müssten zwischen 12 und 12,5 Volt sein, wenn der Motor läuft müssten es 13,5 bis 13,8 sein. Ändert sich nix und es bleiben um die 12 V ist mit sicherheit der limaregler defekt

Hallo Ingo,die Software von den Steuergeräten in unserem V8 sind so
programmiert das Sie bei entsprechend niedriger Bordspannung aussteigen. Als bei meinem V8 mal wärend der Fahrt die Lichtmaschine
ausgefallen ist und dadurch die Bordspannung abgefallen ist sind der Reihe nach folgende Symbole erschienen zuerst das Symbol Batterie,dann ABS dann ist das Automatikgetriebe in Notlauf gegangen
und zuletzt ist der Motor ausgegangen. Das ist also ganz normal bei so einem Ausfall. Nach der Instandsetzung war wieder alles OK:

Gruß G E R D

So ganz normal ist das nicht. Bei einem Defekt der Lima geht erstmal nur die Batt.Warnleuchte an, sonst nix.
Beim fahren wird dann, hauptsaechlich durch die Spritpumpe, die Batterie entladen. Das bemerkt das ABS Steuergeraet zuerst, das Sensibelchen. Geht die Spannung weiter runter wird's auch dem Getriebesteuergeraet zu bunt und es verweigert per Notlauf den Dienst. Jetzt hat man noch etwa 30km, wenn man Gas gibt, denn dann gibt auch die Spritpumpe wehen Unterversorgung auf und man steht. So habe ich das erlebt

Also batterie geladen die 27km mit standlicht riskiert...
Zuhaus angekommen strom geprüft und naja batterie noch 10,und beim laufen mit licht 11,28 verdammt und das am we. Naja montag versuch ich die wiederstände zu bestellen. Das wird ne tortour... Aber dennoch danke für die guten ratschläge.

Was für Widerstände??

den Limaregler sollst tauschen...

und ich sach das and er Batterie eine Kammer tot ist. Batterie raus, laden, nach ner Stunde rpüfen wie viel Strom sie hat. Sinds 10 oder weniger ist eine Kammer im Eimer, dann kannste Dir die Arbeit mit der lima sparen

Also batterie hab ich geladen und mich getraut damit nach haus zu fahren. Zu haus spannung getestet... 10,und wenn alles aus ist und bei motor an 11,28 volt. Morgen wird der regler bestellt. Danke für die tipps

gruss der Ingo

Hallo Michael, genauso wie Du es beschrieben hast ist es mir ja passiert. Ich habe vergessen in meinem Bericht anzugeben das alles bei mir in der Nacht passiert ist also mit eingeschalteter Lichtanlage und dadurch kam der Ausfall der einzelnen Steuergeräte relativ schnell
in kurzer Zeitfolge.

mfg. G E R D

So, dann zum dritten Mal. Nicht der Regler sondern deine Batterie ist hinueber.
Nur Batterie 10V, Soll: 12V, also fehlt da was.
Mit Lima 11,3 V, Soll: Batt +12%, passt! Bei Regler kaputt waeren es 17V.
Fahre zum Freundlcihen und probiers aus. Bau deren Werkstatt Batterie ein und messe bei laufendem Motor. Es werden ca. 13,5V sein.
Der Freundliche will dann 170Euro fuer eine neue 95Ah, woanders gibt's sowas auch fuer kanpp ueber 100.

also neim freundlichen gibes es sowas wie Classicrabatt, der wurde mir angeboten !!! Waren 20 oder 30 % der meinte gibt es bei Verschleißteilen alter VAG Fahrzeuge