Question about bonnet rubber/light seal

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#1
Original: German · machine translated
Have on my thick the problem that the seals that sit on the headlights are no longer there and so there is a gap between S.werfer and hood..I guess they were cut off or something.
So now had to reattach the rubbers, the question is the big problem or. how or where are the things fixed at all? and I get them still at the nice or vllt.otherswhere in the inet

Thank you in advance Richard..
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#5
Hi, hatte die gerade demontiert als ich den V8 lackiert hab.
Die sind mit ner Art Plastiknieten (schwarz) befestigt, in der Motorhaube müssen (bei mir weiße) Plastikringe/muffen sitzen, in die werden die Nieten durch den Gummi (sind Löcher für drin) gedrückt und halten den Gummi an der Oberseite. An der Seite beim Kühlergrill sind Schlitze im Blech, da werden dann so Führungsnasen reingedrückt, welche ebenfalls am Gummi dran sind. Montage: Erst die Führungsnasen am Kühlergrill einfädeln und dann die Nieten in die Haube drücken.

Freu dich schon mal auf den Preis, ich meine etwas um die €75,- pro Seite, nur für das Gummi an der Motorhaube + die Nieten, die an den Kotflügeln kosten um die €30,-
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#7
Ja, das sind V8 Preise - Audi Oberklasse, es gibt nur eins was noch mehr nervt als die hohen Preise - wenn Teile nicht mehr verfügbar sind und das werden ständig mehr.

Aber zum Glück gibt es ne paar V8 Spezialisten die gebrauchte Teile horten...

Was Ersatzteile angeht sollte sich Audi mal ne Scheibe an Mercedes abschneiden, da bekommt man noch fast jedes Teil selbst bei 20 Jahre und älteren Kfz und das zu moderaten Preisen...
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#8
Ja ich mein bei sonem klasse fahrzeug muss man das wohl verschmerzen, hat ja auch nicht jeder:)
Muss das wohl machen lassen weil ohne die gummis siehts echtmal liederlich aus..

Danke erstmal
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#9
Ja wenn man einen V8 fahren will muss man sich an die teueren ersatztteilpreisse gewöhnen die sind nicht billig.
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#10
musste corvette fahren da bekommste immer noch für die ersten alle Teile...naja müssen wir uns mit abfinden...
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