Hello V8ler,
I just got a V8.
I want the car lowered now.
I wanted to order the chassis from K.A.W./Koni...
Now my question is, does that fit with the level regulation or do I have to expand or shut it down?? I saw at Koni on the side that their dampers for vehicles with level reg. are not suitable. Where is the difference now and how does the height equalization work??
The upper spring plate, respectively, lengthens. Dom camp?
If so, how do I do it the smartest??
Greetings
Dennis
Chassis with level control?!?!?
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kein problem!
gruß günter
gib acht ein v8 (lang)
gruß günter
gib acht ein v8 (lang)
Hallo Dennis !
Also ich habe ebenfalls ein Koni-Fahrwerk drin. Und wie ich von meinem Vorgänger gehört habe, gab es kein Problem damit.
Du must nur die Hydraulikleitungen abklemmen bzw. mit Schrauben (aus dem Hydraulikfachhandel) verschliessen.
Und hinterher nicht vergessen wieder das Hydrauliköl aufzufüllen.
Genauer kannst Du es bei folgendem Mitglied anfragen:
-Marko Nethke-
...er liegt wie ein Brett auf der Strasse und sieht auch noch gut dabei aus......
MFG Michael
Also ich habe ebenfalls ein Koni-Fahrwerk drin. Und wie ich von meinem Vorgänger gehört habe, gab es kein Problem damit.
Du must nur die Hydraulikleitungen abklemmen bzw. mit Schrauben (aus dem Hydraulikfachhandel) verschliessen.
Und hinterher nicht vergessen wieder das Hydrauliköl aufzufüllen.
Genauer kannst Du es bei folgendem Mitglied anfragen:
-Marko Nethke-
...er liegt wie ein Brett auf der Strasse und sieht auch noch gut dabei aus......
MFG Michael
hallo, habe es bei mir im auto auch so vorgefunden wie es bei dir ist (niveau und schraube im schlauch). nur habe ich das problem das mein auto extrem quitschen tut beim einfedern. selbst auf geraden straßen und leichten bodenwellen quitscht es wie verrückt. das nervt und hört sich total nervig an. weist du was da das problem sein könnte? ich bin am verzweifeln. keiner kann helfen. war in der werkstatt und die schieben es auf irgendwelche buchsen. die sind es aber nicht. 
hallo, wie es genau umgebaut wird weis ich nicht, aber bei meinem ist das auch so gemacht das der hydraulik abgeklemmt ist und vorn eine schraube drin ist. steht auch im tüv-bericht von meinem fahrwerk das die niveauregulierung abgeklemmt werden muß.
Hallo,
wenn er hinten Quietscht, dann ist es das innenliegende, große Gummi-Metalllager vom Dreieckslenker.
Gruß
Sebastian
wenn er hinten Quietscht, dann ist es das innenliegende, große Gummi-Metalllager vom Dreieckslenker.
Gruß
Sebastian
dachte das hat was mit den dämpfern zu tun, weil die ja durch die ehem. niveauregulierung irgendwie nicht so beansprucht wurden. "dachte ich" aber danke für den tipp. bekommt so was eine freie werkstatt hin zu wechseln oder muß man das direkt mache lassen bei audi?
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