Wer weiß, aus welchem Audi 441 407 257 F ist?

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#17
mit was gemessen?

wenn wirklich richtig gemessen 8mm dann isses weder M12x1,5 noch 14x1,5 sondern sonst irgend ein Bastel... höchstens M10 aber dann isses 8,5 Kerndurchmesser...
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#18
Hi,
sag mal ist da überhaupt Gewinde drin. Sieht vergrößert sehr so aus als wäre nix drin außer das Kernloch. Wenn Durchmesser 8,5mm, dann wurdest, wie schon gesagt, besch....n.



Nach Müde kommt Doof
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#20
Hatte auch mal solche nicht vorhandenen Nummern, das waren alte umgebaute Ufo-Teile...Würde behaupten es sind falsche...Ich musste drei Satz kaufen, erst der vierte war richtig. Die ersten drei kamen angeblich auch aus S4 und S6 C4. Glück für ihn, dass ich sie nicht gekauft habe...
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#21
Soweit ich weis nicht, denn es ist leichter ein 10er federbein auf HP2 umgepfuscht als ein UFO und ich würde beides nicht raten
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#23
Warum brauche ich dann einen Sattelhalter mit 95mm um die 312er bei mir zu befestigen?
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#25
Kein Problem.
Aber ein 100er Federbein mit 95mm Lochabstand auf HP2 mit 145mm umzubauen, ist das überhaupt möglich........?????
Glaube ich nicht.
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#26
@ Benny Ott
Erkläre mir mal bitte deinen Satz den da gepostet hast......
''Warum brauche ich dann einen Sattelhalter mit 95mm um die 312er bei mir zu befestigen? ''
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#27
Laut diversen Foren brauche ich einen Sattelhalter mit einem Lochabstand von 95mm um die 312er Bremse an meinem 100er dran zu basteln. Ich habe noch nicht nach gemessen gehe aber davon aus, dass so viele Leute sich nicht um 50mm vermessen.
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#28
Der abstand von normalen 100er zu den HP2 ist soweit ich noch weis nur das gewinde HP2 M14+1,5 normalos M12*1,5
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#29
@ Benny Ott
Stimmt, also Du brauchst den ATE57 Sattel den Bremssattelhalter vom 2000 A6 mit '1LT' Bremse und dann die 312x25mm Scheiben und die passenden Beläge dazu. Hab noch Halter von der 288mm Bremse mit Scheibe liegen und auch schon am Federbein vom 10V Turbo dran gehabt und passt alles P&P, mach aber die 312mm Bremse rein..........
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