standing heater

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#1
Original: German · machine translated
Have a question...
I could get a cheap webasto. Where is the original heater (if available) installed in the V8 - so engine space? Anybody ever get a picture?
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#2
Ich habe zwar kein Bild, aber wenn Du die Motorhaube aufmachst, wo ist denn da noch Platz? Genau da gehört sie auch hin.
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#4
DAS ist doch mal ne Auskunft - Danke.
Genau den Einbauort hab ich mir auch gedacht und bei dem 8er, den ich am WE fast gekauft hätte, war die nachgerüstete auch genau da (nur hat der das halbe Geweih dazu unten aufgeschnitten, damit sie passt, daher war ich mir nicht sicher).
Möglicherweise passt auch nur eine ganz bestimmte...
ThermoTop xx ? C, E oder welche ist da orschinool verbaut?
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#5
Nix Thermotop... die gabs damals noch nicht... original hat der V8 eine Webasto BBW46 verbaut, aber exakt an der Stelle wie auf dem Foto... ist zwar nicht so schön kompakt und mit Plastikkrams drumherum wie die neuen Teile und wohl auch lauter, dafür aber recht robust aufgebaut und langlebig.
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#6
welches Geweih?
da wird mal gar nix zerschnippelt... sondern nur zwischengehängt... nen andern Einbauort kannst schlichtwegundeinfach VERGESSEN!! da wäre die originale und sonst kriegst nirgends irgendwas verbaut in dieser Grösse... müsste sonst was arg kleines sein...
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#7
OK, danke.
Hat irgendjemand schon eine Standheizung ThermoTop E, C oder P nachgerüstet? Passen sollten die ja wohl auch oder?
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#9
UUUPS... jetzt, wo Du es sagst
Hängt zwar ein Schlauch davor, aber ich meine da noch ain C zu erkennen. Haben die E, C und P denn unterschiedliche Grössen? Ich will nämlich nix vom Geweih wegschneiden...
Wo liegt überhaupt der Unterschied zwischen den Typen?
OK, die E hat weniger leistung aber C und P sind identisch. Lediglich folgende Unterschiede habe ich bei webasto gefunden:

Beide Modelle heizen mit einer Leistung von 5,2 kW maximal 60 Minuten. Bei der Thermo Top P kommt es aufgrund der optimierten Steuerung des Kühlmittel-Kreislaufes zu einer erheblich verbesserten Wärmeeinführung in den Fahrgast-Innenraum und somit zu einer Steigerung der Heizleistung um bis zu 30 %! Mit einer Thermo Top P genießen Ihre Kunden die wohlige Wärme wesentlich schneller als mit einer Thermo Top C!

Aber wie machen die das, bzw. was ist da anders? (bzw. braucht man das überhaupt?)
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#10
Wie die das machen? frag die doch.... bessere Wärmeübertragung vom Brenner oder weiss der Geier... ist doch egal..

braucht man das?... braucht man überhaupt ne Standheizung...??

und ich weiss noch immer nicht was zum Teufel man am Geweih abschneiden soll... da kommen die Schläuche zwinschengehängt und fertig... wer da was wegschneidet ist n Depp...
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#11
Na keine Ahnung, warum der da was weggeschnitten hat. Ich hab mal das Bild von dem aus Ebay angehängt. man sieht es zwar nicht gut aber er hat auf Länge des Brennergehäuses die untere Hälfte des Geweihauslegers weggeschnitten, da die Heizung wohl zu hoch war.
Ich habe es ja persönlich am Auto gesehen.
Da nun die vorderen Endstücke nicht mehr gepasst/gehalten hätten, hat er sie gleich beidseitig weggelassen.
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#12
Du meinst die Luftführung zum Luftfilter?! Den das Geweih ist der vordere große Kühlerschlauch............
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#13
herrje... auf dem Bild ist KEIN Geweih... das Geweih sitzt hinten am Block unterm LuFiKasten...

das was du meinst sind die Luftansaugdüsen... welche man sehr wohl dort lassen kann wo sie sind... es ist eng... aber man kann ne WebastoThermoTopC einbauen OHNE dass man irgendwas abschraubt, wegreisst, abschnippelt oder sonstwie deformiert...
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#14
das ist ganz einfach der obere Kühlwasserschlauch... das Geweih sitzt hinten... dessen O-ringe gerne undicht werden...
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#15
ACH SOOOOO....
Da wär ich jetzt nicht drauf gekommen. ja natürlich meine ich die Luftführung. Dachte immer, DAS komplette Teil sei mit Geweih gemeint.
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