Standheizung Rückschlagventil

Hallo Tom.
Ist zwar schon über ein Jahr zurück, aber da hast Du auch schon über die Standheizung berichtet - klick mich -
ist seitdem nichts mehr unternommen worden?

Das Rückschlagventil kann hängen, jedoch scheint es wohl mehr auf die Umwälzpumpe und/oder das neben der Standheizung befindliches Thermostat hinaus zu laufen - denn selbigen Fehler hatte ich vor ca. 2Jahren - identisches Standheizungsproblem - klick mich -

Dieser Thread könnte identisch zu Deinem Problem sein.

Gruß Manfred M.

Die Hauptbatterie sollte bei ca. 88Ah bis 93Ah liegen, die Standheizungsbatterie bei 36Ah bis 43Ah.

Gruß Manfred M.

Die Umwälzpumpe ist 3 Monate alt. Dann muss ich wohl das Messing-Teil ersetzen. Hast du das Rückschlagventil hinter dem Motor auch gewechselt? Das ist etwas mühsamer..

t.r.

Der Vorbesitzer hat ne 100 Ah als Hauptbatterie eingebaut und 44Ah für SH. Ist wohl etwas viel für die Lima.

t.r.

Hallo.
Zuviel ist es wahrscheinlich noch nicht für die Lichtmaschine - aber grenzwertig.

Läuft denn die Standheizung auch bei laufendem V8-Motor nicht richtig an und weiter? Nicht, dass die Batteriespannung zu gering ist.

Dieses Rückschlagventil habe ich nicht ausbauen müssen, da mein V8 dieses Messingthermostat benötigte - es war innerlich in seine Einzelteile zerfallen! Sieht man auch in dem weiter oben verlinkten, alten Thread von mir - dieses Thermostatgehäuse ist schweineteuer - über 100Euro - ich glaube mehr an die 200Euro - ob es dieses überhaupt noch beim Freundlichen gibt?

Ich habe es gebraucht bekommen.

Das Rückschlagventil ist bescheiden befestigt worden, man kommt an die eine Schlauchschelle nur von unten heran zum Lösen, wobei dann dort das Lenkgetriebe im Weg ist!
Auch dieses Bauteil könnte fest sein und kostet ebenso über 100Euro( Kugel fest ) - aber das Messingthermostat ist leichter ausbaubar.

Gruß Manfred M.

Danke für die Infos. Mache mich mal auf die Suche von diesem Messingthermostat. Gäbe es noch die Möglichkeit falls man nichts findet einfach die Schläuche mit einem Zwischenstück zu verbinden?

t.r.

Hallo.
Ja, soll funktionieren - hat sogar jemand hier bereits geschrieben - evtl. suchen in dem besagten, alten Thread.

Gruß Manfred M.

Hallo Tom!

Das Komfortventil (neben der SHZ) ist für die Funktion des Systems nicht nötig und kann einfach überbrückt werden, hab ich auch gemacht.

Eigentlich sorgt das Teil dafür, dass zuerst der Innenraum beheizt wird und dann das Kühlwasser..........wenns überbrückt ist wird eben gleichmäßig beides erwärmt, funktioniert aber einwandfrei


Gruß
Markus

Hallo Markus.
Kannst Du bitte ein Bild von dieser "überbrückten Version" hier für die Nachwelt einstellen.
Wäre interessant, wie die BOSCH-Leute den Thermostat gebrückt haben, danke.

Gruß Manfred M.

Schupps nach oben...

Hallo Markus.
Kannst Du ein Bild von dieser "überbrückten Version" hier für die Nachwelt einstellen?

Gruß Manfred M.

........sorry, leider verdaddelt und nicht mehr dran gedacht.

So sieht das bei mir jetzt aus, die Materialkosten liegen im minimalen Bereich dafür...........


Frohes Schrauben
Markus

und nochmal..................

......Mist, vertippt und Anhang nicht mitgenommen.
Ist es bei euch auch so schön kalt (heut morgen -9° bei mir) ?????

abba des ist das Thermostat... das Rückschlagventil sitzt an der Spritzwand...