Da rattert was

Hi!

Hört sich etwas bescheuert an aber vielleicht hat ein Nager sein Winterfutter irgendwo bei dir im Motorraum deponiert

Hatte ich mal in ähnlicher Form bei einem gelagerten ESD in meiner Halle...erstaunlich,wie viele Eicheln wie tief im Pott steckten,das Klappern war jedenfalls nicht von schlechten Eltern
Beim 220V hatte ich auf dem Ventildeckel auch in der Standpause zwei Handvoll Eicheln und Nußschalenreste.

Das ABS Steuergerät sitzt aber nicht im Motorraum...

In Antwort auf:

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Hört sich etwas bescheuert an

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Da magst Du recht haben. Nichts gegen alle möglichen Ideen, wir hatten hier schon die absurdesten Fälle. Aber es rattert NUR beim Beschleunigen, ist gleichmässig und geschwindigkeitsabhängig und kommt aus der Gegend ums ABS Steuergerät (das ist unter der Rücksitzbank).
Es hört sich so ähnlich an wie wenn man eine Spielkarte an den Speichen eines Fahrrades schleifen lässt.
Sollte ich dennoch Eicheln finden, dann pflanze ich einen Baum für dich.

Abend, da schlägt die Abgasanlage gegen Querstrebe!
Viel Glück!

oder hängt was in der Kardanwelle... oder so

Da schlägt nix, es ist auch nicht besonders laut, ausserdem gleichmässig und die Ratterfrequenz steigert sich mit dem beschleinigen.
Die Kardanwelle wäre natürlich möglich, ich war noch nicht unterm Auto, aber ich glaube die Ratterfrequenz ist um einiges schneller als sich die Kardanwelle dreht.
Ausserdem wundert's mich, dass das nun erstmals auftrat nachdem er 3 Wochen gestanden hat.

hört es sich gleich an wie bei einer vollbremsung? weil der abs block ist im motorraum auf der fahrerseite. eventuel hat sich ja ein abs sensor vertan.

Das rattern kommt aus der Nähe des ABS Steuergeräts nicht des ABS Blocks. Es ist auch wesentlich sanfter als beim Einsetzten des ABS.

Loch im Auspuff

Sonst noch was? der Auspuff wurde erst vor 3 Monaten überholt.

Ich werde morgen mal drunter kriechen. Aber eigentlich bräuchte ich jemanden der sich drunter hängt und schaut und hört während ich mit Karacho losfahre

Ich glaube ich komme der Lösung näher. Heute morgen war die Batterie leer.
Anscheinend haben 3 Wochen Standzeit doch ihre Spuren hinterlassen. Er sprang zwar seither 8-mal an, aber die Gesamtfahrzeit betrug nur etwa eine Stunde. Da war die Belastung einer fast leeren Batterie anscheinend höher als die paar Ah Ladung.
Ich vermute da ist ein paar Mal die Spannung etwas eingebrochen und im ABS Steuergerät ist doch was drin was rattern kann. das Ding reagiert ja etwas empfibdlich auf Unterspannung.
Mal sehen, jetzt muss ich erst ein paar Stunden Batterie laden.

das könnte sehr wohl hinhauen... auch wärs nicht das einzige Steuergerät das klackern kann... beim Fehlerspeicher auslesen rappelts ja auch wie wild in der Motronic...

Ich habe die Batterie 20 Stunden mit ~3A geladen und das hat gerade so mal gereicht um den Dickem anzulassen. Die Batterie ist tot. Naja, nach Menschenjahren war die nun auch schon 120 Jahre alt. (echte 9,5)
Momentan habe ich leihweise 'ne andere alte von Freundlichen drin bis die bestellte neue kommt. Da hat's auf dem ersten km auch noch etwas gerattert aber ich galube jetzt ist es weg. Mal sehen wie's mit der Neuen aussieht, aber ich bin mir fast sicher das war es.

Hatte ich auch. Hab es immer so beschrieben, als wenn der Predator am Unterboden hängt und seine knarrenden Geräusche von sich gibt. Und es war - die Kardanwelle.