HP2 Registration Report

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#1
Original: German · machine translated
Hi people have given my dick ne HP2 now only the TÜVler spins, the fax here out of the forum is not enough, he wants to have all parts with numbers that he knows what needs to be installed and what can stay.
If someone from Eich who has converted to HP2 has still written any of the TÜV due to the acceptance, can not be that one without probs enter and the next TÜVler spins off one
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#2
In Antwort auf:

kann ja nicht sein das einer ohne probs einträgt und die nächste TÜVler spinnt sich einen ab


doch, genauso ist das. Deshalb faehrt man am einfachsten zur naechsten Pruefstelle
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#3
wir haben hier leider nur den einen der das darf und der nächste wäre irgendwo 50-100km weit weg
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#5
Thomas V. hat das bewusste Fax der Audi AG als Anhang in einem alten Fred bereit gestellt. Suche mal mit seinem Namen seine Beitrage durch, war so 2005/2006

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#6
Nee mei dicker is zur zeit abgemeldet und ich kann nur bis zum Tüv fahren bzw bis zur zulassung aber ohne TÜV keinen Stempel der zulassung und ohne Zulassung hab ich keine Möglichkeit zu nem anderem Tüv zu fahren wegen der Landkreisregel , und die Kurzzeitkennzeichen rechnen sich in dem fall auch nicht da ich erst im April wieder zulassen möchte und nicht 50 TÜVler abklappern bis zum stempel
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#8
Hast mal bei Audi angerufen? 24h rund um die Uhr, da werden sie geholfen, vielleicht...
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#10
In Antwort auf:

Aussage Audi sowas gibt es nicht und hat es nie gegeben... da nie so etwas versucht wurde




Was´n das für´n Quatsch? Wissen die selbst nicht mehr, was die früher mal gebaut haben? Es gibt sogar V8-Versuchsfahrzeuge von Audi, die eine HP2 besaßen. Ich glaube, Gerrit hatte mal so´n Wagen (der auch das elektronisch verstellbare Fahrwerk hatte).

In Antwort auf:

werden wir auch nicht ausstellen




Haben Sie doch schon!!! Also was soll so´n Sch..s???
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#11
Ja aber das was sie mal ausgestellt haben reicht dem TÜVler bei uns nicht das ist ja mein prob hab heut auch schon mit TÜV Deggendorf getelt die haben mich auf München verwiesen. Naja sind 200km einfach und das für ne Eintragung
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#13

Hey Matthias

In besagtem Fred (HP2 Eintragung) im 1. Anhang ist eine Telefonnummer von einem TÜV-Prüfer der damals mit zu tun hatte, probier mal den zu erreichen, schaden kanns nichts.
Oder versuche dich an den besagten Audi Mitarbeiter zu wenden der dieses Schreiben damals verfasst hatte.

Eventuell hilf aber nur der Wechsel des TÜV-Menschen, manche sind sagen wir mal etwas komisch...
Mir wollte damals einer im Zusammenhang mit der Eintragung die originale Reifengröße 245-40-17 streichen...


Gruß Thomas




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#14
Hallo,
ich denke mal das der Tüv'ler sicher gehen will dass das ganze Fachgerecht eingebaut wurde!!!
Also ein Schreiben mit Teilenummern inkl. Stempel und eine Rechnung von einer Fachwerkstatt über den fachgerecht durchgeführten Einbau!
Habe bei mir die 17" RS2 Bremse drin und bei mir wollte er noch wollte wissen ob der HBZ gleich oder größer ist. Er hätte nicht kleiner sein dürfen!!!
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#15
Ich hab ja kein Problem damit das er sicher gehen will, aber ihm reicht ja die Freigabe nicht einmal. Und fachgerechten einbau das sieht er wenn er reinschaut (oder soll ich meinen Brief mit zum TÜV nehmen ? )das nichts gebohrt geflext oder sonstiges ist. Mir kommt es eher vor wie eine schikane. Und in der Freigabe steht drinnen Bremssättel S6 Federbeine S6 usw es steht auch drunnen was bleiben darf wie HBZ als ob man von nem S6C5 die Achse in einen V8 bekommt.
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