Tach together, for me the day caught again... - No. Yesterday evening car after a comfortable AB ride under Carport parked and wondering about grinding and scraping out of the engine compartment. So immediately motor switched off and looked, seal from the timing belt cover to 2 cm out. When trying to push it back in, full of burned fingers - cover boiling hot. This morning opened and saw the disaster: turning roll fell right against me, just like a lot of dust and dirt. How can something like that happen? It seems to be down from the wave and has drilled into the cover, very much to the suffering of the ZR as you can see in the pictures. I think that's a change of direction... ..unfortunately, he was as good as new. <img src="/forum/images/graemlins/confused.gif" alt=" />
Hat der Vorbesitzer von seinem Schrauber machen lassen...und so gut wie neu sollte heißen, dass er kaum Km hatte...also 5000 um genau zu sein. Also da ist nichts mehr zu machen, da gabs keine Rechnung für beim Kauf.
Ja, aber die Frage ist: Wieso passiert das jetzt erst, was ist da eigentlich genau passiert und warum konnte das passieren? Wie kann die Rolle einfach von der Welle laufen? Glück im Unglück, das kann erst in meiner Auffahrt passiert sein....
Hi, für mich sieht das aus,als hätte die Wapu ihr Rad verloren,...keine Umlenkrolle !! Materialfehler oder einfach nur alt und beim Zahnriemenwechsel nicht mitgemacht. Dafür wirst du niemenden verantwortlich machen können,außerdem ölt er in die Zahnriemenabdeckung,da solltest du auch gleich Simmerringe oder was da auch immer ölt erneuern/abdichten!! Das hätte sich eigentlich mit sehr hoher Kühlwassertemperatur ankündigen müßen,da die Wapu fest sein dürfte,....möglicherweise ! [censored] happens ! Gruß Thomas
Ok, wenn die Welle, auf der das Rad war, die WAPU ist, dann kann man sie mit 2 Fingern ganz locker drehen. Gehört das Rad denn aufgepresst? Ist es nicht irgendwie gekontert von irgendeiner Seite? Kann doch nicht sein, dass das Ding so runter marschiert? Kühlwassertemperatur war völlig normal, neulich mal Alarm gehabt aber Anzeige war bei Betriebstemperatur. Das lag aber am Stecker, der war locker, danach war alles wieder ok.
Eben....ich kann auch nicht verstehen, wie sowas kommt. Jetzt muss ich erstmal überlegen, wem ich die Kiste nun zur Begutachtung bzw. Reparatur auf den Hof stelle. Ohne dass man ihn fahren kann...
Hallo Florian. Hast Du keine Möglichkeit, über den Vorbesitzer an die Rechnung der Wasserpumpe zu kommen, evtl. greift eine Ersatzteilgarantie, zumindest für die Wasserpumpe ( vorausgesetzt, diese ist erneuert worden ).
Ansonsten hast Du riesiges Schwein gehabt, den Motor nicht gekillt zu haben...
