Wie viele verschiedene X-Rohre gibt es?

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#1
Moin zusammen,,

wie viele verschiedene X-Rohre für den V8 Gibt es? Das Schalter und Automatik unterschiedlich sind ist klar, aber wie ist es mit 3.6 und 4.2? Passt das 4.2 6-Gang oder 3.6 6-Gang auf einen 3-6 5-Gang?
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#3
3...

einmal wirklich X für PT bis 92

die Variante ab 92 für PT und ABH was dann auch gar nimmer wie ein X-Rohr aussieht

und die Variante für Schalter
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#4
wo liegt der Unterschied?

für Schalter gibts laut ETKA nur eines...

b 441 253 101 N
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#5
Querschnitt im Bereich Lochflansch .

IN den neuen Etkas sind die Krümmer laut Niummern gleich...

Gebrauchtteile aus den serien sind definitiv unterschiedlich...da hab ich schon draus lernen dürfen.
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#6
Woran wird das fest gemacht? Baujahr oder Motor? Könnte eins vom 3.6er 6-Gang bekommen, aber das passt dann auch nicht auf meinen 3.6er 5-Gang?

Bearbeitet von Robert

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#11
Nein, defekt in Form von "Vorbesitzer hat dran rumgeschweißt" :-(
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#12
Nun , dann wirds einen Kompromiss geben . Wenn du kein 5.Gang bekommst nimm das 6 Gang und lebe mit einem erhöhtem Drehmoment und weniger Spitzenleistung...

Ist das "Schweissteil rettbar ?

Mach einPic...man (ich) kann viel retten wenn das rechte Schweissmaschinchen und der richtige Draht da ist...

die ersten Krümmer sind besser auf Sportfahren ausgelegt...und du hast einen 90er
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#13
Nun bin ich verwirrt... ich dachte, das vom 3.6er 6-Gang passt physikalisch nicht?
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