Audi 80 B4 simply went out

Ja ich dsreh die Schraube schon seit 2 Tagen links rum und die wird nicht fest kann mir jemand nen besseren schraubendreher leihen die Schraube ist nur 20 mm lang

nix da... musst nur fester drücken... die geht dann schon rein

heute ist Weihnachten: 157,04 Euro für den kompletten Austauschverteiler............morgen wird gebastelt!

Nimm ab besten ein 1Zoll Schlagschrauber!

na.. besser gleich 1 Inch

Öhm, Zoll = Inch

sprichs mal laut aus... *TSOLL*... *INTSCH*... klingt das für dich gleich?? aber das lernst erst auf der eidgenössisch erhöhten Hochschule...

Hat sich erledigt ging mit nem Vorschlaghammer rein

Bruggabruggabrugga

So, klappt nicht. Springt nicht an. Habe bei eingeschalteter Zündung 11,39 Volt am Hallgeber anliegen, wenn ich starte fällt der Wert auf 9,5 Volt. Von daher schliese ich den Zündanlassschalter aus, da ansonsten der Wert auf 0 Volt fallen müßte. Batterie hat 12,25 Volt bei eingeschalteter Zündung, beim starten fällt der Wert auf 10,35 Volt. Ist das normal oder reicht die Batterie nicht mehr aus um den Wagen zu starten? Hilfe!!!

hast du nen funken ??

.............weis nicht. Letzt hatte ich keinen. Da ich heute allein am Auto war konnte ich das nicht ausprobieren. Hallgeber ist jetzt neu, Zündkerzen, Zündkabel, Verteilerdeckel und Läufer neu...............ist das normal das die Batterie so in die Knie geht beim starten?

Ja das ist normal das die in die Knie geht brauchst ja auch ein haufen strom beim anlassen aber meine vermutung ist immer noch die Spule

ok, kann ich die Spule auch prüfen wenn ich alleine bin? In dem super Buch "So mach ich es mir selbst" steht das irgendwie nicht so toll beschrieben............

schau halt mal im rep Leitfaden vom 8er nach da müsste es drinnen stehn