Hello everyone
After 2 days park under a tree, and permanent rain has gathered water in the footroom on the side of the run.
Quickly the search function moves and see there, is well known problem with the abatements.
There This Thread routinely rubs as you get it free with the V8 I want to ask if this works the same way with the A8?
Or can you like here described with compressed air "short-term" remedy until I have time to make that reasonable?
Greeting
Old Suffering with Please for Help
7 posts · 2,763 views · started
Ist doch keine grosse Sache !
Wenn das Wasser von Aussen reinkommt,vermutlich ueber den Wasserkasten,nimmst du einen Draht,oder duennen Spiess und schiebst diesen durch die Gummituelle im Radlauf.
Ist so ein schwarzer Gummistopfen siehst du wenn du in den
Radkasten leuchtest.
Zu erst wuerde ich aber die Motorhaube öffnen und nachsehen ,ob der Wasserkasten wirklich unter Wasser steht.
Mit Druckluft richtet man in der Regel eine riesen Sauerei und so manchen Schaden an.
Sollte der Wasserkasten wirklich voll Wasser stehen solltest du das Motorsteuergerät in der schwarzen Plastikbox auf der rechten Seite (Beifahrerseite) im Motorraum kontrollieren.
Wenn hier Wasser eindringt wird es teuer.
Hoffentlich sind die Schrauben noch nicht fest oxidiert (fetten)
Oft ist es aber auch Kondenswasser der Klimaanlage.
Beifahrerseite,die Mittelverkleidung entfernen,dann siehst du
einen orangen Schlauch.Hier kannst du mit Druckluft arbeiten.
Selbst wenn der Wasserkasten voll Wasser steht duerfte das
beim A8 aber eigentlich nicht den Weg nach innen finden.
Ist sehr gut abgedichtet.
Dein Modell muesste eigentlich auch noch einen Abflussschlauch von der Mitte des Wasserkastens haben.
Den könntest du vermutlich auch nur mit Druckluft frei bekommen.
Ich halte mein Lueftungsgitter immer schön sauber und sauge bei Trockenheit den Wasserkasten,soweit möglich,häufiger
aus.
Hast du den Zahnriemen jetzt machen lassen ?
so long
Wenn das Wasser von Aussen reinkommt,vermutlich ueber den Wasserkasten,nimmst du einen Draht,oder duennen Spiess und schiebst diesen durch die Gummituelle im Radlauf.
Ist so ein schwarzer Gummistopfen siehst du wenn du in den
Radkasten leuchtest.
Zu erst wuerde ich aber die Motorhaube öffnen und nachsehen ,ob der Wasserkasten wirklich unter Wasser steht.
Mit Druckluft richtet man in der Regel eine riesen Sauerei und so manchen Schaden an.
Sollte der Wasserkasten wirklich voll Wasser stehen solltest du das Motorsteuergerät in der schwarzen Plastikbox auf der rechten Seite (Beifahrerseite) im Motorraum kontrollieren.
Wenn hier Wasser eindringt wird es teuer.
Hoffentlich sind die Schrauben noch nicht fest oxidiert (fetten)
Oft ist es aber auch Kondenswasser der Klimaanlage.
Beifahrerseite,die Mittelverkleidung entfernen,dann siehst du
einen orangen Schlauch.Hier kannst du mit Druckluft arbeiten.
Selbst wenn der Wasserkasten voll Wasser steht duerfte das
beim A8 aber eigentlich nicht den Weg nach innen finden.
Ist sehr gut abgedichtet.
Dein Modell muesste eigentlich auch noch einen Abflussschlauch von der Mitte des Wasserkastens haben.
Den könntest du vermutlich auch nur mit Druckluft frei bekommen.
Ich halte mein Lueftungsgitter immer schön sauber und sauge bei Trockenheit den Wasserkasten,soweit möglich,häufiger
aus.
Hast du den Zahnriemen jetzt machen lassen ?
so long
Hallo
Danke fuer die schnelle Antwort.
Leider steht der Wasserkasten unter Wasser.
Es laueft, wie ich annehme durch die Lueftung in den Inneraum.
Motorsteuergerat hab ich gesehen. Steht sogar Warnung wegen Feuhtigkeit drauf.
Bin leider immer noch auf der Arbeit, morgen im hellen mal versuchen die Gummistoepsel freizubekommen.
Zahnriemenwechsel steht an, bekomme aber momentan keine freien Tage. Zuviel Arbeit um mal einen Tag freizubekommen.
Gruesse
Danke fuer die schnelle Antwort.
Leider steht der Wasserkasten unter Wasser.
Es laueft, wie ich annehme durch die Lueftung in den Inneraum.
Motorsteuergerat hab ich gesehen. Steht sogar Warnung wegen Feuhtigkeit drauf.
Bin leider immer noch auf der Arbeit, morgen im hellen mal versuchen die Gummistoepsel freizubekommen.
Zahnriemenwechsel steht an, bekomme aber momentan keine freien Tage. Zuviel Arbeit um mal einen Tag freizubekommen.
Gruesse
Zu viel Arbeit ? 
Beneidenswert !
so long
Beneidenswert !
so long
Hallo
Momentan geht mein Arbeitstag um 06.00 Uhr los und endet nicht vor 18.00. Dann jeden 2ten Samstag arbeiten und 2 Wochen im Monat Bereitschaft. Bissel stressig im Augenblick.
Eienen Vorteil hab ich, sitze momentan viel am Rechner und kann abundzu intressante Forum`s wie dieses durchblaettern.
Gruesse
Momentan geht mein Arbeitstag um 06.00 Uhr los und endet nicht vor 18.00. Dann jeden 2ten Samstag arbeiten und 2 Wochen im Monat Bereitschaft. Bissel stressig im Augenblick.
Eienen Vorteil hab ich, sitze momentan viel am Rechner und kann abundzu intressante Forum`s wie dieses durchblaettern.
Gruesse
Bist du Mediziner ?
so long
so long
Edited by Wolfgang
Hallo
Nein, arbeite im Bereich Energieversorgung, und die muessen bis Ende des Jahres noch ihre Haushaltsgelder rausschmeissen.
Deswegen geht es jedes Jahr ab Ende September bis Silvester drunter und drueber. 280h/Monat ist eher die Regel als die Ausnahme.
Danach kann man wieder ein bischen Luft holen.
Gruesse
Nein, arbeite im Bereich Energieversorgung, und die muessen bis Ende des Jahres noch ihre Haushaltsgelder rausschmeissen.
Deswegen geht es jedes Jahr ab Ende September bis Silvester drunter und drueber. 280h/Monat ist eher die Regel als die Ausnahme.
Danach kann man wieder ein bischen Luft holen.
Gruesse
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