Fakt is, n Pampersbomber wie S6 oder V8 wird niemals auch nur annähernd so schnell unterwegs sein wie nen ordentliches Motorrad und ich rede nicht von Kompressorviechern oder Turbogeladenen. Wie gesagt, mit der FZR -die wahrlich keine sportliche Figur macht- hatte ich keinen Gegner in Sachen Beschleunigung. Da standen R8, Viper, Gallardo, RS6, M3, Calibra LET Phase 4, S3 mit an die 400PS...Autos, die nur für Drags ausgelegt sind und bei denen alle 500m der Motor zerlegt werden muss, sind doch keine reellen Kontrahenten. Sicherlich gibt es Autos, die da mithalten können...aber da wird man eher vom Blitz getroffen, als dass man mal auf so einen trifft...zumal sein Motor sicherlich keine standhafte Leistung hat, die ihre 80-120tkm runterspult wie es meine FZR geschafft hat.^^
Recht hast du mit den Kurven, da muss man schon sehr wagemutig sein und es wirklich können und das tun eben die wenigsten. Ich bezweifle trotzdem, dass dir nen Rossi oder nen Ghostrider nicht mühelos davon fährt. Mal davon ab, wenn ich Bike fahre und einer überholt mich in ner Kurve, dann lebt der nur noch bis zum nächsten Halt.
Der Fall das einer den anderen beim Überholen gefärdet, liegt wohl zu 90% so, das der Biker mit wilden Mannöver, Schneiden der Kurve etc sich überschätzt.
Ich hab das auch schon gemacht, als ein Biker meinte er müsste mir ein Rennen aufzwingen..
Du kannst fahren wie der Teufel, am Ende einer jeden Geraden kommt eine Kurve!!
Wenn du mitm Typ 85 durch eine Serpentinen Strecke fliegst, sind Biker für dich Hindernisse!! Die Biker haben sicher ihren Spass udn Adrenalin, die Messlatte liegt aber bei manchen eben halt höher...
Ich weiss nicht was ne FZR genau ist. Die Duc gefällt mir vom Sound und vom Motor her, udn sie ist einfach nur scheissen Handlich und geil zu fahren.
Aber wenn ich schnell fahren will, bleibe ich beim Auto...
nun ist so ein 85 schon net schlecht aber glaubs mir wenn ein Mopped vom Könner gfahren wird kann den 85Q breit sein wie er will...du kommst net vorbei . Der Unterschied ist die Leistung und das beschleunigungsverhalten . Moppi bremst vielspäter und hat mehr Geschwindigkeitsüberschuss als Auto . fertig .
Wenn der reale Vergleich gefunden werden will musst du beiden im Rundkurs bewegen und die reine max. Kurveneschwindigkeit ermitteln...nicht anders ist das realisierbar . kommt ne gerade haste verloren moppi zieht weg bremst später und du ziehst etwas über den beseren Drift hinten ran...aber nicht vorbei...
Bis Auto vom Gas geht und beschleunigt wird...ists moppi schon weg ... Lange Geraden bedeuten nichts denn Moppi und Auto haben per Physik auch gleihce Anpresskräfte und Beschleugigungsraten auf Masenträgheit und Haftungsverhalten des Fahrwerks . Beruhigen muss keine Spur...wenn du denkst das ne Duc das Ende der Fahnenstange im Fahrwerksbau ist haste Recht bis vor etwa 8 Jahren . EIne aktuelle Gixer oder ein Öhlins Komplettfahrwerk hat ein vollberuhigtes Mopi zur Folge....
Schau die aktuelle Kurvenzeitenauf Rennstrecken an die mit Renn Moppis und Rennwagen gefahren werden das ist das gleiche wie im realen Strasenverkehr mit Zulassungsfähigen FZGs . Das Verhältniss ist gleich ... Mopps sind immer schneller...
Es stellt sich nur die Frage wer das Zeugs bewegt... und nur weil du bisher schneller warst haisst da nicht das es niemanden gibt ( ich erinnere mich an eine Situation im Badischen "Hesseneck" als ich mit der 260 kg zzr einer Gruppe SUMOs so um die Ohren fuhr das die meine Jungs angehalten haben um zu erfahren was das fürn böses teil wäre...die haben was gekotzt als es hiess ne olle 11er zzr....
Rainer , wie siehts aus ?? 85Q vs. konno zzr ??
net ganz ernst zu nehmen...
der Gefahr , der man sich dabei aussetzt ist meist unterschätzt... es macht auch keinen Sinn...geil ists schon....
Danke Andre!! Nach Sowas hab ich gesucht, nur weiss man ja nicht ob der Streckenverlauf der gleiche ist!!
Allerdings kann ich mich an einen Rennen von Walter Rährl und seinem Kollegen auf der Nordschleife erinnern, Walter im Porsche, nicht mal der GT, und sein Kollege mitm Bike. Walter hat mit Abstand gewonnen!!
Konno, Immer!! Wir brauchen aber jeweils zwei versionen!! Die eine Für Strasse, die andere für Feld, weil soll ja auch Spass machen!! ;D
Streckenverlauf ist zu 80% gleich. Nur die Gegengerade geht für Moppedfahrer nicht an der Wand lang wegen Sturzgefahr und Turn 3 ist auch anders für Mopped wegen der Wand. Deswegen sind es 200m weniger für Moppedfahrer.
Ich bin dort sehr oft. Wir selber machen ja mit Motorräder und PKW/ Formel autos Veranstaltung und Taxifahrten. Das Mopped fährt immer ein bekannter Rennfahrer der wirklich fahren kann. Aber du bist mit dem Auto einfach schneller da du beim PKW bzw Formel viel schnellere Kurvengeschwindigkeiten fahren kannst.
Wir können da gerne was Organisieren.. Ich jedenfalls wette fürs Auto.. Aber das hängt auch wieder von vielen Faktoren ab. Fahrzeug, Strecke, Wetter und das können vom Fahrer..
Im Real-Life siehts da aber anders aus. Motorräder sind kaum langsamer als die, die bei den Rennen genutzt werden...aber wer fährt schon nen Auto im öffentlichen Straßenverkehr, was ziemlich nah an nem wirklichen Formel3-Auto angelehnt is in Sachen Leichtbau, Bereifung, Motor, usw? Normalsterbliche Autos kommen da nicht mit meiner Meinung nach....habs ja oft genug erlebt damals.
