I have a problem. My V8 doesn't want to pass the AU exam. Who can help me? I've already checked the lamda probe and I'm working. Now I have the fear that the Kat ́s are defective! Can you give me an address where I get two new ones? Or you have to take something into account in the measurement. Ask for help.
also das ist zwar möglich, aber nicht sehr wahrscheinlich. Wo hast Du denn die AU machen lassen ? Liegt es am CO Wert (dann könnten es vielleicht die KAT´s sein) oder stimmen andere Werte nicht (dann kann es nicht an den KAT´S liegen) Denn der CO Wert wird als einzige Prüfgrösse nach den Kat´s gemessen...
Hallo, habe die AU in zwei verschiedenen Werkstätten machen lassen. Die meinten gleich nach dem die Werte nicht stimmten, das da neue Kat´s rein müßten. Es liegt nur am CO gehalt.
Uni-fit bietet nicht nur Lambdasonden sondern auch Ersatzkatalyatoren an. Für den V8 eigenen sich dabei die Kat UN 335 111,97 Euro / E 335 178,44 Euro (Keramikkat) MT 335 229,57 Euro / MT 235 229,57 Euro (Metallkat).
Hallo Mario. Bei meinem sind bei der AU die CO-Werte nie gleich im grünen Bereich, obwohl ich den Motor unmittelbar vor den Messungen gut warm gefahren habe. Dauert oft über 5Minuten, bis sich die Werte knapp im grünen Bereich einpendeln. Wie meinte der Prüfer so schön: Der Motor ist halt auf Leistung und nicht auf Umwelt ausgelegt." Einmal war die Lambdasonde vor ein paar Jahren defekt, da kamen dann erst nach Ersatz wieder alle Werte in den grünen Bereich. Die Kats gehen äußerst selten kaputt. Und Deiner hat doch erst gut 120000km - oder? Gruß Manfred.
Hallo Manfred, mein Audi hat mittlerweile die 220000km überschritten. Ich habe den Motorauch erst richtig Warmgefahren, so das er Betriebstemperatur hat. Aber trotzdem hat es nicht gebracht. Muß wohl zwei neue Kat einbauen.
Habe heute mit einem Audi Techniker gesprochen, mit den aktuellen Abgastestgeräten der neuen Generation kann man angebl. zu 100 % feststellen, ob und das die Kat´s defekt sind. Es werden mehrere Abgasteile gemessen (C0, O, HC, N0 weiss ich nicht) und daraus errechnet, ob die Dinger ordnungsgemäß katalysieren. Diese Geräte sollen inzwischen ausschließlich in allen Betrieben für AU verwendet werden.
Metallkatalysatoren halten nicht länger, und katalysieren weniger Abgas, da die Oberfläche kleiner ist. Aber - der Strömungswiderstand ist viel geringer, deswegen hat man mehr Leistung. Die Lösung wären größere Kat´s, die bringt man aber kaum unter.
