Hello.
I've got another strange problem.
My electric windows and roof usually only work 10 to 20 minutes after the engine starts. However, it also happens that they work right after the start.
Besides, I have the feeling that it's taking longer and longer, and a two months ago it went faster.
Everything else (climate seat heating, etc.) is not affected.
It just looks stupid when you always have to open the door in the parking garage at the barrier;)
Anybody got an idea?
greetings
Window lifter/roof goes/goes later
7 posts · 2,377 views · started
Sieht ganz nach dem Relais für FH und SD aus. Anfangs gehts nur spoardisch mal nicht, dann später erst nach einiger Zeit - dann erst nach dem "an und aus stellen" und dann gar nicht mehr.
Bau das Relais aus, nimm die Kappe ab und dann, wette ich, siehste auf der Platine auch, dass an den Spulen für den Magnetschalter ne Lötstelle defekt ist. Nachlöten und alles ist tuffig.
Bau das Relais aus, nimm die Kappe ab und dann, wette ich, siehste auf der Platine auch, dass an den Spulen für den Magnetschalter ne Lötstelle defekt ist. Nachlöten und alles ist tuffig.
Edited by Sascha
Danke für die schnelle Antwort. Werde ich mal nachschauen.
Melde mich dann.
Thx und grüße
Melde mich dann.
Thx und grüße
Fensterheber Fahrerseite macht bei mir auch diese spielerein
Bei mir das Dach....Will gar nicht mehr. Hab mir gerade ein funktionierendes Relais besorgt und dann gucken wir mal was es dann sagt.
Ralais betrifft immer SD UND FH !!
Typisch für Relais sind Probleme mit beiden und zwar gleichzeitig. Geht FH nicht hoch und Dach nicht auf = Relais erste Wahl. Wobei auch hier es nicht einzigste oder die Ursache sein muss!! Nur es ist am leichtesten zu erkennenund wohl auch am häufigsten.
Geht der FH auf einer Seite nicht oder geht das Dach nicht, sind Kabelbrüche (FH - Türspalt) oder nicht funktionierende Motoren / Mechanik (SD und FH) schuld.
Die Technik des Relais hält mE. ewig, nur die Lötstellen halt nicht. Gebraucht tauschen ist Quatsch (da hier der Schaden zwangsläufig wieder auftreten wird) und neu ist zu teuer, also hier kann man wirklich seelenruhig löten.
Typisch für Relais sind Probleme mit beiden und zwar gleichzeitig. Geht FH nicht hoch und Dach nicht auf = Relais erste Wahl. Wobei auch hier es nicht einzigste oder die Ursache sein muss!! Nur es ist am leichtesten zu erkennenund wohl auch am häufigsten.
Geht der FH auf einer Seite nicht oder geht das Dach nicht, sind Kabelbrüche (FH - Türspalt) oder nicht funktionierende Motoren / Mechanik (SD und FH) schuld.
Die Technik des Relais hält mE. ewig, nur die Lötstellen halt nicht. Gebraucht tauschen ist Quatsch (da hier der Schaden zwangsläufig wieder auftreten wird) und neu ist zu teuer, also hier kann man wirklich seelenruhig löten.
@ Sascha
Genau wie du gesagt hast, sogar an der vermuteten Stelle.
Ganz großes Danke an dich.
Kalte Lötstelle gefunden, behoben, alles Tutti.
Grüße
Genau wie du gesagt hast, sogar an der vermuteten Stelle.
Ganz großes Danke an dich.
Kalte Lötstelle gefunden, behoben, alles Tutti.
Grüße
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