much too smooth steering

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#1
Original: German · machine translated
Ay community!
I need help from you again, since I haven't seen this problem with any V8. Today I was looking at a 3.6 V8 which I might want to increase for the winter and then sell again in the spring, depends a little on how he does himself.
The car itself is quite ok, however, timing belts would be due and rust blades on the tail plate he also has. And the OT donor needs to be exchanged soon. Otherwise relatively well maintained, on equipment he has sports seats with el. Adjustment in, seat heating in the back, MAL etc for the winter is enough in any case
Another problem, however, is that the steering is much too smooth, so feedback equals = 0. In the AI, a lamp with a steering wheel also lights up on it. However, I found nothing in my operating manual of the 93er 4.2 which could be.
Does any of you happen to know what this is?
According to his mechanic, it's just a matter of attitude, but I don't know how much he knows.
Thank you in advance for hints!
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#2
Einstellen kann man das schon. Hat der Servotronic? Dann duerfte da was faul sein und das Ventil macht nicht zu. Wuerde auch die Leuchte erklaeren.
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#3
kanns dir ehrlich gesagt nicht sagen ob er servotronic hat oder nicht. hab nicht geachtet. aber dann müsste ich die leuchte bei meinem v8 ja auch haben, denn ich hab servotronic drin bei meinem.
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#4
Ich habe momentan die Unterlagen nicht da, aber ich glaube die Leuchte ist irgendwann entfallen.
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#6
dann hat der nicht viel Ahnung.... das einzige was man einstellen kann ist das Flankenspiel am Lenkgetriebe... ists zu lose, dann knackts und wackelts aber nix wird dadurch leichtgängiger... ists zu hart eingestellt geht das Lenkrad nimmer von alleine in die Gerageausstellung... also man kann nichts zu leichtgängig einstellen (ausser dem Spiel merkst nix) aber zu schwergängig...

Dürfte einzigst die Servotronic sein was das sein kann... hängt ein Ventil oder so, denn wäre der Stecker ab oder das Galasignal wäre nicht da, dann würde er einfach die Servotronic "blind" machen, er würde sich fahren lassen wie ein Auto ohne Servotronic...

was hat das Teil für nen Jahrgang?
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#7
Hat jemand grad ein preis was so ein ventil kostet? Und kann man sowas auch einfach selber tauschen? Jg ist 1990
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#8
Preis kann ich dir nicht genau nennen, tauschen soll kein Problem sein (ist der ganze Block darauf)... Jg. ist fraglich obs das da schon verbaut war, aber nach Kundenwunsch wurde ja schon vieles gemacht... Fehlerspeicher dürfte was sagen... damit du nicht wegen meinem Verdacht das Teil wechselst und es nicht das Problem ist... gegebenfalls ein gebrauchtes nehmen
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#10
Moin!

Ein Vorredner wies auf Fehlfunktion wegen fehlenden GALA-Signals hin.
Dazu eine Erläuterung (hoffe, ich nerve Dich damit nicht, weil's Dir bekannt ist):
GALA-Signal (gefahrene Geschwindigkeit) wird durch das original-Radio geschleift, blau-weißes Kabel. Als ich meinen kaufte, hatte jemand ein koreanisches Einweg-Radio eingebaut, blau-weiß hängen lassen (und natürlich die Aktiv-LPs hinten durchgefeuert, aber das ist ein anderes Thema). Ich dachte schon, ich hätte den einzigen Exclusiv ohne Servotronic. Leckendes Lenkgetriebe und nicht in allen Anschlüssen passendes Austauschteil brachte es an den Tag...
Also: Hast Du das Original Gamma drin? Wenn nicht, muß anderweitig sichergestellt sein, daß das blau-weiße Kabel weitermeldet - wie das technisch geht, müssen Dir die wahren Fachleute hier im Forum erklären.
Viel Glück!

Andreas
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#11
insofern hast schon recht... aber weil die Steuerung von nichts anderem als dem GalaSignal weiss, dass sich das Fahrzeug bewegt müsste es von Stillstand ausgehen (weil seine Lenkung LEICHTgängig ist = Stillstand)...

hingegen wenn es ein Fehlen des GalaSignales erkennt (was er tut sonst wär die Fehlerlampe nicht an), dann macht die Steuerung auf Notprogramm somit wird die Lenkung SCHWERgängig... also falls dein vermuteter Fehler der Fall wäre, dann wäre seine Lenkung schwergängig und nicht leichtgängig wie es aber der Fall ist
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#12
Das Signal wird nicht durchgeschleift. Das KI verteilt das Tachosignal an mehrere Abnehmer, darunter auch das Radio. Wird diese Gala-Leitung an inkompatiblen Geräten verdrahtet, kann es passieren, dass das Radio seinerseits Impulse einspeist. In aller Regel funktionieren dann (und/oder) Tempomat, Klimasteuerung (abzulesen an Diagnosekanal 26), Durchschnittsverbrauchsanzeige und der Tacho selbst nicht, wie sie sollten.

Ich würde mal fahren und schauen, ob der Tempomat funktioniert. Funzt er, würde ich die Gala-Idee ausschließen.

Bastian
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#13
mmmmh - klingt plausibel, was Du sagst, aber ich hatte keine Fehlermeldung/Läpchenwarnung, nur eben eine unbefriedigend leichtgängige Lenkung. Und nach Einbau des (richtigen) Austauschteils UND Anschluß blau/weiß auch nie wieder was zu klagen. Faszinierendes Auto, dauernd lernt man was dazu danke!

Andreas
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