Hallo zusammen!
Bin auf der Suche nach einen Klimakondensator, mit der
Teile Nr.b 441260441A,sowie das Kältemittelrohr mit der
Teile Nr.441260709G und das T-Stück 441260157C
Ich weiß Anfragen im Marktplatz,habe Ich aber schon vor
längerer Zeit eingestellt.Bis jetzt hat sich darauf noch keiner
gemeldet.Vieleicht hat jemand von Euch noch einen Tipp.
PS. Eine Frage noch ist es Möglich den Motorkühler im
Utraschallbad restlos zu reinigen?
Mfg.Hajo
Klima
27 Beiträge · 4.484 Aufrufe · gestartet
Frage: WAS willste mit dem Kühler im Ultraschallbad ???? Gibt es überhaupt so ein großes Bad ???
DIE paar toten Käfer und Mücken kannste beruhigt drin hängen lassen...
DIE paar toten Käfer und Mücken kannste beruhigt drin hängen lassen...
Hallo Jürgen !
Habe mehr an das Innenleben gedacht,man liest doch
oft von Ablagerungen .
Mfg.Hajo
Habe mehr an das Innenleben gedacht,man liest doch
oft von Ablagerungen .
Mfg.Hajo
Ja.....da gabs mal was !!!!
Schildere doch einfach mal konkret die Probleme....eventuell wirst du vor ner unnötigen Ausgabe gerettet
Gruss Dottore
Schildere doch einfach mal konkret die Probleme....eventuell wirst du vor ner unnötigen Ausgabe gerettet
Gruss Dottore
kommt halt drauf an was denn genau das Verstopfungsproblem ist... verklumptes Kühlwasser weil falsch gemischt (dann wirds nochmals schwieriger) oder die andern, eigentlich verwunderlichen, Ablagerungen welche wohl durch Materialzersetzung entstehen (je nach dem kannst da recht Schwein ham wenns ned zu schlimm is)...
und dann kommts noch aufs Bad an... mit oder ohne Lauge... die Frequenz... usw.
kann klappen, kann nix nützen, kann den Kühler gar zerstören... diese Varianten hast zur Verfügung...
und dann kommts noch aufs Bad an... mit oder ohne Lauge... die Frequenz... usw.
kann klappen, kann nix nützen, kann den Kühler gar zerstören... diese Varianten hast zur Verfügung...
Hallo Jürgen!
Beim letzten Wechsel des Kühlwassers kam mir so
braune Ablagerungen beim Ablassen entgegen.
Da meine Kühlertemaratur zu hoch ist ,wenn der Motor
im Stand läuft steigt sie bis über 130 Grad.
Da mein Lüfter nur bei eingeschalteter Klima und HI läuft
und sonst nicht vermute Ich das die Widerstände evtl.
defekt sind.Das mit dem Kühler ist nur eine weitere Möglichkeit
die Kühlung zu verbessern.
Mfg.Hajo
Beim letzten Wechsel des Kühlwassers kam mir so
braune Ablagerungen beim Ablassen entgegen.
Da meine Kühlertemaratur zu hoch ist ,wenn der Motor
im Stand läuft steigt sie bis über 130 Grad.
Da mein Lüfter nur bei eingeschalteter Klima und HI läuft
und sonst nicht vermute Ich das die Widerstände evtl.
defekt sind.Das mit dem Kühler ist nur eine weitere Möglichkeit
die Kühlung zu verbessern.
Mfg.Hajo
Wie alt ist denn die WaPu ????? Bzw. wurde sie mit Riemenwechsel gemacht ????
Wenn die 180 im Prof stimmen ist ein zugesetzter Kühler unwahrscheinlich.......ignorier mal die helvetischen Tips
Wenn die 180 im Prof stimmen ist ein zugesetzter Kühler unwahrscheinlich.......ignorier mal die helvetischen Tips
Verstehe ich was falsch?
Was hat den der Kondensator mit dem Kühlwasserkühler zu tun?
Kühlwasserkreislauf:
Wasserkreislauf gut durchspülen.
Thermostat und Wasserpumpe erneuern.
Evtl. das Heizungsvenil nicht ausser acht lassen.
Klimakreislauf:
Kondensator entweder bei mir bestellen (NEU).
Oder einen GUTEN gebrauchten erwerben.
Klimaleitung kann man auch anfertigen lassen, meist günstiger als beim freundlichen.
Grad die V8 Fahrer sollten Ihre, im Winter NICHT gefahrenen Schätzchen, Klimatechnisch JETZT überholen lassen.
Ich sage nur Zentralriemen.
Gruß
Klaus
alias kpt.-como
Was hat den der Kondensator mit dem Kühlwasserkühler zu tun?
Kühlwasserkreislauf:
Wasserkreislauf gut durchspülen.
Thermostat und Wasserpumpe erneuern.
Evtl. das Heizungsvenil nicht ausser acht lassen.
Klimakreislauf:
Kondensator entweder bei mir bestellen (NEU).
Oder einen GUTEN gebrauchten erwerben.
Klimaleitung kann man auch anfertigen lassen, meist günstiger als beim freundlichen.
Grad die V8 Fahrer sollten Ihre, im Winter NICHT gefahrenen Schätzchen, Klimatechnisch JETZT überholen lassen.
Ich sage nur Zentralriemen.
Gruß
Klaus
alias kpt.-como
mit 180tkm ists nicht unwahrscheinlich... muss ja nur einer mal G11 mit G12 vermischt haben... alles lesen...
@Hajo
steck mal den oberen und den unteren Sensor ab, wenn er erst nach angezeigten 130 Grad loslegt ist was faul, du meinst es könnten die Widerstände sein, möglich aber genau so gut die Relais oder das KI... wenn du nun beide Stecker abmachst muss der Lüfter die Stufen 1-3 durchlaufen, wenn er das tut sind die Widerstände sowie Relais i.O.... wenn nicht, dann schaunwa weiter... ich würde sogar so weit gehen und wetten, dass er die Stufen durchläuft wenn du bei deinem nur den oberen Stecker ziehst, probiers aus... wenns so ist, kriegst Details
evtl. stimmt ja die Anzeige (angenommen nur der Lüfter streikt)....
Wird der untere Schlauch vom Kühler (Motoreingang) warm?
Was für ein Thermostat ist verbaut und wie alt?
Sprudelt es schön ausm Ausgleichsschlauch im Kühlwasserbehälter?
@Hajo
steck mal den oberen und den unteren Sensor ab, wenn er erst nach angezeigten 130 Grad loslegt ist was faul, du meinst es könnten die Widerstände sein, möglich aber genau so gut die Relais oder das KI... wenn du nun beide Stecker abmachst muss der Lüfter die Stufen 1-3 durchlaufen, wenn er das tut sind die Widerstände sowie Relais i.O.... wenn nicht, dann schaunwa weiter... ich würde sogar so weit gehen und wetten, dass er die Stufen durchläuft wenn du bei deinem nur den oberen Stecker ziehst, probiers aus... wenns so ist, kriegst Details
evtl. stimmt ja die Anzeige (angenommen nur der Lüfter streikt)....
Wird der untere Schlauch vom Kühler (Motoreingang) warm?
Was für ein Thermostat ist verbaut und wie alt?
Sprudelt es schön ausm Ausgleichsschlauch im Kühlwasserbehälter?
Hallo Jürgen !
Thermostat,Wasserpumpe mit Zahnriemen 02/2009
gewechselt.
Mfg.hajo
Thermostat,Wasserpumpe mit Zahnriemen 02/2009
gewechselt.
Mfg.hajo
Hallo Roy!
Thermostat wurde erst mit Wasserpumpe und Zahnriemen
Anfang 2009 gewechselt.
Mfg.Hajo
Thermostat wurde erst mit Wasserpumpe und Zahnriemen
Anfang 2009 gewechselt.
Mfg.Hajo
na dann kann man wohl von defekten Gebern oder halt eben doch von nem dichten Kühler ausgehen... 100%ig sicher kann man sich auch bei Neuteilen nicht sein, aber da muss man halt drauf vertrauen...
mach den Test mit den Sensoren den ich dir geraten hab
mach den Test mit den Sensoren den ich dir geraten hab
Hallo Klaus !
Natürlich steht Klimakondensator nicht im Zusammenhang
mit Wasserkühler.Mein Anliegen war eigentlich nur die
Anfrage an Euch zwecks Teile.
Hast du evtl.einen guten gebrauchten Klimakonensator
der mit der Art.Nr.passt?
Mfg.Hajo
Natürlich steht Klimakondensator nicht im Zusammenhang
mit Wasserkühler.Mein Anliegen war eigentlich nur die
Anfrage an Euch zwecks Teile.
Hast du evtl.einen guten gebrauchten Klimakonensator
der mit der Art.Nr.passt?
Mfg.Hajo
Hallo Klaus !
Eine Frage noch zur Gleitringdichtung vom Kompressor
Denso 10P17.Gibt es keine Möglichkeit mehr den Dichtungssatz zu beziehen.Habe schon so viele
Firmen angesprochen.Antwort.Gibt es nicht mehr!
Habt Ihr vieleicht noch eine Quelle !
Mfg.Hajo
Eine Frage noch zur Gleitringdichtung vom Kompressor
Denso 10P17.Gibt es keine Möglichkeit mehr den Dichtungssatz zu beziehen.Habe schon so viele
Firmen angesprochen.Antwort.Gibt es nicht mehr!
Habt Ihr vieleicht noch eine Quelle !
Mfg.Hajo
Hallo Hajo,
nein ich habe keinen Kondensatur vorrätig.
Ich könnte nur günstig einen neuen besorgen.
Alles weitere bitte per PN.
Ansonsten schaue im Teilemarkt nach gebrauchtem Kondensator.
Dichtheit bestätigen lassen!!!!!!
Grüsse
Klaus
nein ich habe keinen Kondensatur vorrätig.
Ich könnte nur günstig einen neuen besorgen.
Alles weitere bitte per PN.
Ansonsten schaue im Teilemarkt nach gebrauchtem Kondensator.
Dichtheit bestätigen lassen!!!!!!
Grüsse
Klaus
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