Hello a short question where is the petrol pump installed in the trunk or under the back bench? And is it cumbersome to change them respectively. you have to pay attention to something big except play around with open light <img src="/forum/images/graemlins/smile.gif" alt=" />
benzinpumpe sitzt im!!! Tank. Musst du vom Kofferraum aus ran. Einen Deckel mit 3 Kreuzschlitzschrauben abbauen, so nen Drehring verdrehen, und schon kommt der geber für die Tankanzeige raus. Und ganz unten im Tank ist die Punpe eingeklipst. Ist eine wenin tricky. Gibt aber Spezies die machen das in ner halben Stunde.
Wie Steffen schon gesagt hat, is die im Kofferraum, ganz hinten drin, ziemlich mittig, vor der Rückbank. Die größte Arbeit ist egl., die Abdenkung weg zu bekommen, also den Stoff. Es sei denn, du schneidest einfach rein, sieht nur nachher doof aus ..
auszubauen ist die Pumpe einfacher wie wieder einbauen. Ich denke mal, es gibt sogar spezielles Werkzeug dafür. Das Problem ist, man müsste mit zwei Händen arbeiten um die unten im Tank wieder zu fixieren, durch die Öffnung bekommt man aber nur ein Arm. Die Pumpe steht unten im Tank in einem Halter, dort wird sie fixiert und eingeclipst. Wenn man in den Tank auf die Pumpe leuchtet, sieht man ne Markierung und zwei Striche und einen Pfeil auf dem "ZU" steht. Die Pumpe soweit gegen den Uhrzeiger drehen, bis die Markierung vom Pfeil weg zeigt, dann kannst du sie herausnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Das Gehäuse muss aber gar nicht komplett raus. Es reicht, die Haltenasen zur Seite zu drücken und die Pumpe nach oben herauszuziehen. Foto ist aus einem 93er.
OK, ist vielleicht so doch einfacher. Aber wenn man mal die Pumpe komplett ausbaut also mit Gehäuse, bekommt man die Gelegenheit, auch mal das Sieb sauber zu machen.
Ich hab's damals versucht, das ganze Gemüse mit der Hand herauszudrehen. Das wurde aber nichts. Irgendwann bin ich dann drauf gekommen, nur die Pumpe zu ziehen. Kniffliger war der Einbau, da der Saugstutzen der Pumpe nicht mittig sitzt und man entweder reinkucken ODER den Arm reinstecken kann. Klappt aber irgendwie dann doch.
auch der Ausbau mit samt Gehäuse ist einfach. Einen Montierhebel angesetzt, ein kurzer Schlag und die Pumpe war lose und kann noch oben herausgezogen werden. Der Einbau ist da schwieriger. Man bräuchte zwei Hände. Mit der einen Hand hälst die Pumpe mittig, mit der anderen drehst sie wieder zu. Aber man kommt leider nur mit einem Arm in den Tank und dann sieht man auch nix mehr. Habs aber doch nach ner halben Stunde endlich hinbekommen, dass sie wieder fest verschlossen war. Ich denke mal, irgendein speziellen Schlüssel wird´s dafür schon geben. Das man die Pumpe auch einzelln heraus nehmen kann, darauf bin ich nie gekommen. Manchmal denkt man einfach zu kompliziert.
ja den gibt's bei vag! hab lange jammern müssen bis ich ihn ausleihen konnte.... mit diesem Werkzeug wars ne sache von ein paar minuten bis sie raus war!
Na das kann ja dann morgen mal lustig werden. ich fang ertsmal an und werd sehen mich k...... nur an wieder da hinten drin im auto liegen zu müssen war schon damals im 8er bescheiden .
Danke erstmal für die Tipps geb bescheid ober er danach auch wieder geht *grins*
schmeiss alles aus dem Kofferraum inklusive Reserverad, dann kann man es sich in der Reserveradmulde so richtig gemütlich machen. Bewaffne dich gleich mit einem Kreuzschraubendreher, einem dicken Dorn, einem Hammer und einem 17er Ringschlüssel.
um in den Tank zu kommen muss vorher der Tankgeber ausgebaut werden und dieser ist nicht verschraubt sondern mit so einem Sicherungring montiert. Du wirst sehen was ich meine.
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