AU nicht bestanden

Oh da gibt es beim V8 viele gründe !!

Ist dein Luftfilter vielleicht verdreckt oder gar fast dicht, dann ersetzten. Sind deine Zündkerzen alle in Ordnung, wenn nicht ersetzt. Sind deine einspritzventile alle okay!- gegebnenfals durchchecken! Ist die Lambdasone in Ordnung, die würde ich als aller erstes einmal duchmesser mit nem Ohm-meter.! Vielleicht ein Loch im Mitteltopf oder Auspuff, sind die Kats in Ordnung??-mal leicht dagegenklopfen ob sie klappern!! war dein 8ter zum Zeitpunkt der Messung auch richtig Warm gefahren?? weil im katen oder nicht richtig warmen zustand konnen die Messergebnisse stark aus der Tolernaz schlagen!!. Hoffe damit geholfen zu haben!!

ja also luffi und zünkerzen sind gerad neu die kats sind heil. der motor läuft ja auch schön rund und so ich hab nur so schlechte abgaswerte. und richtig warm war der motor auch nur komisch das der kaltlaufregler immer noch gregelt hat obwohl der motor schön warm war. und der KLR ist erst 2 jahre alt.

CO zu hoch, Lambda zu niedrig?

Eindeutig Gemisch zu Fett!!

Lambdasonde mal Checken bzw. tauschen. (Da alles andere laut Aussage ja i.O. ist)

KLR!!! (Man sollte erste lesen dann schreiben!!)

Dann Check das auch nochmal. Sollte eigentlich nicht mehr regeln sobald der Motor warm genug ist.

Den Kaltlaufregler merkt man bei der AU eigentlich so gut wie gar nicht, da er ja nur im Fzg verbaut ist damit beim ersten start deine Motordrehzahl etwas weiter hoch geht als normal, dadurch soll der Motor schneller in seine normale Regelphase gelangen!. Aber wenn du dir unsicher bis prüf doch mal die Sicherung am KLR. Is bestimmt so ein Teil von Gat KLR.!?

würde er nicht unrund laufen wenn die lambda defekt ist? die abgase müffeln n bisschen nach sprit. also gemisch zu fett würd ich auch bald denken oder?!?

Klar ist das Gemisch zu fett, die Fakten sind eindeutig

Unrund laufen, nicht unbedingt. Wie siehts denn mit der Leistung aus?

Wie dem auch sei:
KLR und Lambda checken eventuell auch mal den Fehlerspeicher auslesen (Wie das Manuell geht findest du im FAQ, geschrieben von Roy)

ich bin vorhin n bisschen damit rumgeschmettert meiner meinung hat er volle leistung.

drauf geschissen ob volle Leistung oder nicht, mach wie Sascha und die andern gereits geschrieben haben, zumal der KLR, sofern er wirklich auch bei Betriebstemp. weitermacht wie du schriebst, zu 99,9% der Schuldige sein wird...