4,2er 6Gang Euro 2

Für den Schalter gibt's keinen Umrüst Kit. Bau den für Automatik ein, lass AU machen und den korrekten Einbau bestätigen. Normal klappt das.
Wenn's Ärger gibt solltest du hier jemanden mit Schalter finden der ihn eingetragen hat und der dir 'ne Briefkopie zukommen lässt.

Jetzt wisst Ihr auch warum ich den S6+ Motor verbaut habe. Weil mir die Euro 2 sämtliche Prüftstellen ohne weitere Kosten nicht eintragen wollten......das ist Deutschland.....

Jaja Basti du wieder mit deinem Spezialumbau :-)
Aber als allererstes mal vielen Dank für eure prompten Antworten.

Mal schauen was da rauskommt :-)
Nächste Frage dazu hab ja noch nen anderen V8 4,2er 6Gang der ist allerdings ausgeschlüsselt von der typennummer her also 000000.
Da werden die chancen auf euro2 wahrscheinlich noch massiver sinken so was zu bekommen?

Lass dir von Audi die richtige Schlüsselnummer schriftlich geben. Brauchst nur anrufen und die Daten deines Wagens durchgeben, Fahrgestellnummer zb.

Dann kriegste das offiziell zugeschickt und damit kannste dann schon mehr anfangen...

Moin Michael!
Habe bis vor 3 Jahren regelmäßig gelesen und kenne Dich als üblicherweise gut informiert.
Hier aber irrst Du. Mein 4,2/6-Gang hat im Dez.04 den Nachrüstsatz von GAT bekommen, Einbau Christian Schulze. Abnahme, Eintragung und Steuersenkung unproblematisch, alles gut. Nur ob es den Satz noch gibt kann ich nicht sagen. Er kostete jedenfalls weniger als die Einsparung eines Jahres...

Andreas

Moin!

Habe eben schon als Antwort an Michael gepostet:
Gibt doch Nachrüstsatz für Dein Auto.
Habe selber 4/1992er 4,2/6-Gang, wurde 12/2004 erfolgreich nachgerüstet. Satz von GAT (die leute, deren Diesel-Filter nix taugten, aber dieser Satz war und ist i.O.) für weniger als ein Jahr Steuerersparnis.

Andreas

Hallo Andreas,
na dann werde ich mich doch mal direkt mit GAT in Verbindung setzten und bei denen mal nachfragen ob die da noch sowas haben, auf jeden fall mal vielen heißen Dank für den TIpp.
Gruß
FLorian

Na schau doch mal in die ABE der Herstelkerpapiere,ob da nicht doch nur Automatik drin steht. Aber wir wollen ja nicht drauf rumreiten, ist eh eigentlich Quatsch, der ganze KLR Blödsinn.

jepp, so ist es. Laut meinen Informationen hatte damals der V8 schon die heute geltende Euro2-Hürde geschafft. Dummerweise gab es damals nur Euro1 als schärfste Abgasnorm.

Lustigerweise hab ich bei meinem Euro 2 im Schein, ohne dass auch nur ansatzweise ein Kaltlaufregler oder ähnliches eingetragen wurde.
Ist allerdings Bj 11.93...

Ist ja der gleiche Motorkennbuchstabe bei Automatik/Schalter. Scheinbar haben die halt wo die den Kaltlaufregler getestet haben nur eine Automatikversion zur Verfügung gehabt und deswegen steht halt bei den egssystemen da wohl immer automatik drin.