3. Stop lamp above number plate

Hey das war ein Wink mit dem Zaunpfahl. Kenn da doch jemanden. der bastelt selber an Autos.

Nicht schlimm. So ist es gleich mal übersichtlicher und die Bilder alle zusammen.

@ Alex
bin am überlegen noch eine zu bearbeiten aber diesmal über das komplette Nummernschild. Mal schauen wie das aussieht. Werde da denke mal auch andere LEDs nehmen.

Na mal schauen.

MfG

genau... zum TÜV-Termin dann einfach nicht vergessen die Leuchte abzuknipsen...

dass einer dir vorwirft er hätte dich nicht bremsen sehen wegen fehlender 3.Bremsleuchte, ist er selber schuld, das kann dir am Arsch vorbei gehen, sofern die originalen Bremslicher funktioniert hatten...

du kannst denen am Strassenrand hunderttausendmal erklären, dass es deiner und derer anderen Sicherheit dient, das wissen wir und die wohl genau so gut.... dass Stahlflexbremsleitungen der Sicherheit dienen (umsomehr bei Motorrädern) wissen auch alle, aber ich brauch wohl nicht zu sagen, dass das alles ohne dazugehörige Papiere bzw. Prüfungen dazu führt, dass es offiziell heisst, das Fahrzeug ist nicht Strassenverkehrstauglich.
Wenns hart auf hart kommt verliert du WEGEN dieser Leuchte, nicht weil du keine 3. Bremsleuchte hättest sondern WEIL du jetzt eine hast... versteh mich nicht falsch, sieht gut aus und ich find echt spitze! aber rechtlich bist im Falle des Falles voll am A.....

Leider hast Du damit wohl Recht - leider!
Wir sind halt im total bekloppten Doofland, was sowas anbelangt. Der Bürger hat eben sein Hirn bei der KFZ-Zulassung abzugeben und sich bedingungslos mehr oder weniger schwachsinnigen Vorschriften zu unterwerfen. Es muß halt alles erst ge-e-prüft sein (also es muß erst Geld kosten).
Andererseits wird -zum Glück- in der Praxis nicht alles so heiß gegessen, wie es die Theorie kocht. An meinem Corrado (US-Modell) ist alles, aber auch wirklich alles Beleuchtungstechnische original US-Stand incl. oranger Begrenzungsleuchten und original symmetrischer Scheinwerfer. Daß nicht eine einzige Leuchte sowas, wie ein E-Prüfzeichen hat, versteht sich von selbst. Weder die Rennleitung, noch den TÜV hat es auch nur ansatzweise interessiert. Fragen beim TÜV beantworte ich immer mit "is n US-Modell", worauf dann nur ein "ach so na dann" und der Stempel folgt. Den Corrado habe ich seinerzeit schon in genau dem Zustand als Werkswagen gekauft und fahre ihn mittlerweile seit 14 Jahren...
Aber... von der Sache her bist Du definitiv im Recht und ich will hier auch keine Diskussion a-la Xenon im H4 Scheinwerfer vom Stapel brechen.

sorry, bin hier in der Schweiz, nicht Doofland... und da isses kein Deut besser

Na was soll's Euch besser gehen, als uns

Mein Senf dazu:

1. Ich find es gut, dass alles geprüft sein muß. Was würde sonst auf unserem begrenzten Verkehrsraum herumfahren? Ich will es mir garnicht vorstellen.

2. Glückwunsch an alle die, die Ihr nicht StVZO- konformes Fzg. möglichst noch mit Kennzeichen im WWW vorstellen.

So jetzt könnt Ihr mich hauen

Sieht echt super aus. Genau so habe ich mir das auch vorgestellt :-P Schön das jemand anders es ausgeführt hat *lach*

Wobei, ich hätte die LED's vll über die gesamte Länge gemacht. Also über die Gesamte Länge des Nummernschildes. Das würde in meinen Augen besser harmonieren.

Da du ja nun erfahrung damit hast, würdest mir sowas auch zusammenschustern?

Nicht V8 Tauglich?
Na du bist mir einer

Wie eben geschrieben würde ich das ganze etwas verlängern das es über das gesamte Nummernschild geht.

Deformiert?

Hi,

genau das ist der Plan. Die Blende bekommt der kollege von mir und ich bau dasselbe nochmal über die komplette Nummernschildbreite mit anderen breiteren LEDs.

Es ist durchaus begrüssenswert das einigs geprüft ist.
Die Kirche sollte dennoch im Dorf bleiben, wie bei solchen Verbesserungen.

Wie Kürzlich in der Oldtimer Markt zu lesen,
gibt es für einen Oldtimer (mir ist entfallen welches Fahrzeug genau glaube Triumph)
Reparatursätze für die vorderen Bremssättel inkl. Kolben.
Dieser ist auch IN DEUTSCHLAND geprüft und darf als solches verbaut werden,
NUR ist dieser Kolben aus einem recht minderwertigen Stahl welcher das rosten anfängt.
Da Oldtimer meist nicht täglich bewegt werden rostet er fest,
was zu versagen oder zum hängen der Bremse führt bis hin zu Bremsflüssigkeitsverlust damit verbunden Totalausfall.
Eine Italienische Firma bietet einen Kolben aus Hochwertigem nicht rostendem Material an,
MIT einer ISO-Prüfung, welche überall in Europa als Legitimation ausreicht um im Auto/Öffentlichen Strassenverkehr benutzt zu werden, WO darf dieses Teil NICHT auf die Strasse?

Preisfrage macht das Sinn ausser im Staatssäckel?

Dem ist absolut gar nichts mehr hinzuzufügen und Bremse ist ja auch wieder ne andere Hausnummer, als Beleuchtung.
Mal abgesehen von illegalen, blendenden und somit wirklich gefährlichen Xenon-Umbauten. Sie sollte wirklich im Dorf bleiben, die Kirche und speziell zu US-Beleuchtung...
Millionen von Amis fahren mit US-Scheinwerfern und -Rückleuchten durch die Lande (logischerweise) und ausgerechnet der doofe Deutsche soll dadurch gefährdet sein, nur weil ein kleines E fehlt? LÄCHERLICH! Ich hab mir n US-Modell gekauft, weil ich ein US-Modell haben will und zwar im Originalzustand und kein Euro-Kastrat. Anderenfalls hätte ich mir ja wohl n europäisches Modell zugelegt.

Das könnt ich noch mit anderen Sachen weiterführen.

Erinnnerst du dich an die Fast&Furious Aluspoiler?

Begründung das die nicht mehr eingetragen wurden:

"Es wird BEFÜRCHTET das es zu verletzungen bei Passanten kommen KANN."

Kantenband drum und gut ist,
die Leut sollen ihre Flossen bei sich lassen,
wenn man jemand übern haufen kegelt,
is eh nicht mehr viel zu retten wenn er bis zum Kofferdeckel kommt,
dann soll er froh sein das er nicht auf die Strasse klatscht und
vom Nachfolgenden platt gefahren wird.

Wenn Wert drauf gelegt wird das die Dinger abreissen wenn sich jemand drin verheddert,
gabs auch für die nicht weniger großen Spoiler von Rieger
Abreissschrauben aus Plastik mit Fangseilen für den Spoiler.

(Abgesehn davon das ich die Aluspoiler nicht aufn 8er schrauben würde.)

Da gibts noch mehr aber das würde hier zuweit führen.

Ja das stimmt wohl. Kommt ja auch immer aufs Auto an.
Wenn mir zB einer vor den Blazer rennt, wird er es niemals bis zur hinteren Dachkante schaffen. Im Regelfall schlägt er sich seine Abrissbirne schon am vorderen Differential an.
Na zum Glück ist das Thema Spoiler für mich keines.
Corrado hat n elektrischen ab Werk, auf den 8er muß keiner drauf und beim Blazer verbietet sich das eh von selber.
Früher in der Scirocco-1 Zeit hatte ich auch mal so eine Steppan-Theke hinten drauf. Komplett aus GFK und mit Nylonschrauben befestigt.