Moin Moin!
I'm thinking of buying an A8 4.2. I only hear more and more that the automatic transmissions so from 180t km give up the spirit!? Is that really a point, or is it just a joke? I don't find anything concrete about that... not here in the forum or at google.
thank you in advance
Say hello to Bastian
A8 Transmission problem
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Hallo und herzlich willkommen.
Pauschal kann man das nicht sagen, dass ab einer bestimmten KM-Zahl das Getriebe abraucht. Habe schon Getriebe gesehen, die noch keine 100TKM runter hatten und kaputt gingen, andere wiederum hatten mehr als 300TKM und schalteten wie neu. Kommt immer auf die Fahrbedingungen an und vorallem auf die Vorbesitzer. Daher gilt beim A8-Kauf folgendes: ausgiebige Probefahrt, alle Gänge durchschalten und auf ungewöhnliches Rucken und Undichtigkeiten achten. Nach dem Kauf gilt: Termin bei ZF machen und rein prophylaktisch, egal wie gut das Getriebe schaltet, ATF + Sieb wechseln lassen bzw. beim D3/4E umölen lassen.
Gruss Olli.
Pauschal kann man das nicht sagen, dass ab einer bestimmten KM-Zahl das Getriebe abraucht. Habe schon Getriebe gesehen, die noch keine 100TKM runter hatten und kaputt gingen, andere wiederum hatten mehr als 300TKM und schalteten wie neu. Kommt immer auf die Fahrbedingungen an und vorallem auf die Vorbesitzer. Daher gilt beim A8-Kauf folgendes: ausgiebige Probefahrt, alle Gänge durchschalten und auf ungewöhnliches Rucken und Undichtigkeiten achten. Nach dem Kauf gilt: Termin bei ZF machen und rein prophylaktisch, egal wie gut das Getriebe schaltet, ATF + Sieb wechseln lassen bzw. beim D3/4E umölen lassen.
Gruss Olli.
Und in regelmäßigen Abständen den Luftmassenmesser auf korrekte Werte prüfen ! Liefert der nämlich falsche Lastwerte, so werden die Kupplungen im Getriebe mit zu viel oder zu wenig Öldruck betätigt, was dann über kurz oder lang einen Getriebeschaden mit sich bringt.
Gruß Fabian
Gruß Fabian
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