Keine volle Leistung und andere Wewechen S6 4,2 C4

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#1
Hallo!
Hab mir wieder einen 8 Zylinder aus dem Hause Audi gegönnt. Mein letzter war ein V8 3,6 mit dem ich sehr zu frieden war. Den hatte ich bis 2004 und seit dem war ich auch nicht mehr hier online...

So nun zu meinem Problem:
Ich habe mir gestern einen Audi c4 S6 mit dem 4,2 Liter V8 (ich glaube MKB AEC..) gekauft.
Folgende Probleme hat er:

-Höchstgeschwindigkeit laut Navi 210km/h
-Beschleunigung langsamer wie ein 1,9er 110PS TDI Passat
-Durchschnittsverbrauchsanzeige immer so um die 4 Liter/100
-Tacho hat eine Abweichung bei 120 um 20 km/h zu viel, bei 240 um 40 Km/h zu viel. Anzeige am Klimadisplay passt aber zum Navi.
-Im Leerlauf so wie beim normalen Fahrbetrieb ganz leichte aber konstante, spürbare Drehzahlschwankungen
-Beim Beschleunigen aus dem Stand öfter ein kurzes verschlucken

Motor läuft sonst ganz normal. Dreht im Leerlauf gut hoch und springt sauber an. Die Automatik schaltet auch sauber.
Werde am Montag natürlich mal das Steuergerät auslesen lassen. Schauen was da so bei raus kommt.
Aber wenn jetzt schon jemand eine Idee oder das selbe (hoffentlich behobene) Problem hat(te) wäre ich um jeden Tip dankbar!
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#2
Na Glückwunsch zum neuen Auto.

Vielleicht ist ja ein 1.9 er TDI unter der Haube.

Sorry, konnte ich mir nicht verkneifen. Hört sich aber schon ziemlich extrem an.
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#3

Hi,
welcome back...in Action
Überprüf doch mal alle Verschleißteile, wie Luftfilter, Benzinfilter, Zünkerzen. Auch mal die Lamdasonde abstecken. Und dann, ja Fehlerauslesen. Mein Tipp.



Nach Müde kommt Doof
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#5
Noch ne Antwort...

Meiner hatte auch immer wieder Schluckbeschwerden und der Speicher zeigte einen gesunden Zustand. Erst der Wechsel des LMM und der Lambda mit zusätzlichem Massekontakt brachte endlich Abhilfe.

Gruß Uwe
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#6
Ergänzung: Lambada einfach mal abstecken (den schwarzen Einpoligen Stecker),
noch mal fahren und berichten.
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#7
Haben heute versucht, das Steuergerät in einer freien Werkstatt auszulesen. leider ohne Erfolg.
Morgen mal direkt zu Audi. Vorher schau ich mir aber noch an, ob der Zahnriemen richtig drauf sitzt ...
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#8
So. Fehlerauslesen hat nu endlich geklappt. Hallgeber soll defekt sein.
Hab jetzt aber auch mal die Steuerzeiten vom Zahnriemen kontrolliert (natürlich mit spezial-Werkzeug) und siehe da: 1 Bank um 1 Zahn verstellt, 2 Bank un 2 Zähne verstellt...
Kann er dadurch auch den Fehler Hallgeber ausspucken? Oder ist der auf jeden fall im Eimer?
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#9
Hallgeber kann nicht stimmen wenn der Zahnriemen verstelt ist aber dann steht da nicht defekt.....
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#10
...also lieber gleich zu Bosch und nen neuen Hallgeber holen da der Zündverteiler ja eh raus ist, oder?
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#11
Hallo Uwe,
habe ähnliche Probleme, werde Deine Tips ausprobieren. Was meinst Du mit LMM? Übrigens meine Hochachtung für den Zustand Deines Wagens, wie bekommt man(n) so einen Hochglanz hin?

mfG

Manuel aus Großenkneten
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#12
ich würde erstmal abwarten. Hast du vorher den Fehler gelöscht? Nicht das es ein alter Fehler ist, der da schon ewig drin steht also immer zwei mal Fehlerspeicher auslesen. Wenn die Steuerzeiten wirklich nicht stimmen, richte das erstmal, danach kannst immer noch den Zündverteiler wechseln. Meine Meinung!
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#13
Naja, da ich vorher zum testen schon alles mögliche abgezogen hab, musste ich den Fehlerspeicher eh löschen. danach kam nur noch Hallgeber.
Ja, werde morgen erstmal den Zahnriemen richtig auflegen... Dann noch mal Fehlerspeicher auslesen...
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#15
Hi Manuel,

das sind Politur mit Festool MPA 5000 und zwei Schichten LiquidGlass und danach reicht für ein paar Monate nur noch abstauben... :-) Das Bild aber ist zu meiner Schande etwas älter....

Zu Deinem Hallgeber... Das ist schon sehr gut möglich, dass der defekt ist und sein Signal zu spät liefert. Ich habe meinen im Rahmen des Rundumschlages zur Zündungserneuerung auch gleich mit gewechselt. Die Teile wie Kappe und Finger sowie Hallgeber gibt es einzeln und nicht wie von Audi behauptet nur als kompletten Verteiler.

Gruß Uwe

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