hallo liebe v8 gemeinde
ich habe mir nun kaw federn 55 va bestellt und sie müßten die nächsten tage eintreffen nun meine frage muss ich beim federn tauschen was beachten (gleich rgendwas mit erneuern???)
und ihr sagtet das man hinten was an der nivo "tüdeln" könnte , wie mach ich denn das ?? hat vielleicht einer bilder fals es sehr kompliziert ist???
vielen dank schon mal im vorraus
gruß Andre
nivo tiefer machen ???
20 Beiträge · 4.053 Aufrufe · gestartet
Morgen Andre,
Du schreibst, das du Niveau hast, dann kannste aber nicht einfach nur kürzere Federn einbauen !
Die müssen schon speziel für Niveaudämpfer sein.
Es gibt einen Federnsatz speziel für solche Fälle,die bestehen
dann nur aus den vorderen Federn, und hinten kannste dann das Federbein verstellen !
MfG : Roland
Du schreibst, das du Niveau hast, dann kannste aber nicht einfach nur kürzere Federn einbauen !
Die müssen schon speziel für Niveaudämpfer sein.
Es gibt einen Federnsatz speziel für solche Fälle,die bestehen
dann nur aus den vorderen Federn, und hinten kannste dann das Federbein verstellen !
MfG : Roland
wegen dem Verstellen musste mal die Suchfunktion nutzen,
steht genug über das Thema drinn !
Was soll denn bitte an den Vorderewn Federn anders sein? Das ist der Standartsatz, nur das eben im Gutachten auch aufgeführt ist das die auch bei Niveau verbaut werden dürfen, nur eben nicht die Hinteren!!
ICh würde die Staubschutzmanschette um den Dämpfer herum sofort erneuern!!
MFG!!
ICh würde die Staubschutzmanschette um den Dämpfer herum sofort erneuern!!
MFG!!
:::::::::::::so wurde es mir bei Audi am Thresen erzählt,
und ich gehe davon aus, daß man dieses wohl glauben dürfte, ist ja eine Fachwerkstatt die irgendwann mal solche Fahrzeuge verkauft hatte !
Wenn man denen schon nicht mehr glauben kann, wem denn?
MfG : Roland
Ähem, hüstel, räusper - wie lange fährst du schon V8?
was hat denn das damit zutun ?
Wenn du schon länger V8 fährst wirst du doch dieses Argument nicht ernst nehmen, dass du da gebracht hast, von wegen "die haben das Auto doch mal verkauft". Es sind Hornochsen, von wenigen Ausnahmen mal abgesehen - das ist doch nicht neu.
lG
Bastian
lG
Bastian
"Es sind Hornochsen, von wenigen Ausnahmen mal abgesehen - das ist doch nicht neu."
DANKE! für den ersten richtigen Lacher des Tages!
DANKE! für den ersten richtigen Lacher des Tages!
Bearbeitet von Bernd
um genau zusein, von 1999 bis 2003 einen 91ger 3.6 -
hatte mich immer auf die Aussagen von Audi verlassen können.
Und seit letzten Jahr im Juni ,fahre ich wieder einen 3.6
Bj 89 - musste aber erfahren das mir meine Werkstatt nicht mehr den Fehlerspeicher auslesen kann, was in den Jahren
vorher immer gelang.
MfG : Roland
HI Roland,
ja, das ist leider unser Schicksal - die alten gehen in Rente, die damals Jungen sind heute im Verkauf und die Jungen interessierts nicht oder sie haben gar nicht die Möglichkeit, sich das notwendige Wissen noch anzueignen. Audi selbst unternimmt rein gar nichts, um Young- und Oltimer zu unterstützen und am Leben zu erhalten, sei es über eine ordentliche Wissensdatenbank oder eine youngtimerfreundlichere Ersatzteilpolitik. Außer PR, wo man dann halt doch bitte gerne ein paar gut erhaltene V8 oder Quattros hätte, aber sich nicht darum schert, wie man sie eigentlich erhalten soll, wird nicht mehr viel kommen.
Daher gibt's eben das Forum.
lG
Bastian
ja, das ist leider unser Schicksal - die alten gehen in Rente, die damals Jungen sind heute im Verkauf und die Jungen interessierts nicht oder sie haben gar nicht die Möglichkeit, sich das notwendige Wissen noch anzueignen. Audi selbst unternimmt rein gar nichts, um Young- und Oltimer zu unterstützen und am Leben zu erhalten, sei es über eine ordentliche Wissensdatenbank oder eine youngtimerfreundlichere Ersatzteilpolitik. Außer PR, wo man dann halt doch bitte gerne ein paar gut erhaltene V8 oder Quattros hätte, aber sich nicht darum schert, wie man sie eigentlich erhalten soll, wird nicht mehr viel kommen.
Daher gibt's eben das Forum.
lG
Bastian
........... Ja , und was mache ich jetzt mit meinen Federn ?
Habe welche von Abt drinn , und natürlich Niveau. Die Dinger sind auch nicht in den Papieren eingetragen( laut Audi und Tüv , würde ich diese Konstellation nicht eingetragen bekommen).Beim Tüv gab es deswegen Probleme, der Prüfer wollte mir nicht das Siegel geben. Habe dann ein paar Monate gewartet , vorher
die Kennung von den Federn geschliffen, und wieder hin.
Und siehe da , es gab den ersehnten Stempel.
MfG : Roland
Habe welche von Abt drinn , und natürlich Niveau. Die Dinger sind auch nicht in den Papieren eingetragen( laut Audi und Tüv , würde ich diese Konstellation nicht eingetragen bekommen).Beim Tüv gab es deswegen Probleme, der Prüfer wollte mir nicht das Siegel geben. Habe dann ein paar Monate gewartet , vorher
die Kennung von den Federn geschliffen, und wieder hin.
Und siehe da , es gab den ersehnten Stempel.
MfG : Roland
Bearbeitet von Roland
Steht deiner hinten zu hoch und ist hart wie ein Brett?
hallo, ja auch bei mir in Enger (Owl) können sie keinen speicher mehr auslesen..... <img src="/forum/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> gut ur das im f a q alles beschrieben ist .. die habe vielleicht doof geschaut als ich sagte das ich ihn ausgelesehn habe..?? wie das??..wo ich dann noch gesagt habe was sie als erstes kontroliern sollten bin ich fast vom hof geflogen .....die waren echt sauer.... .. www. Audiv8.com.... war das letzte was der meister gesehen hat ....( Aufkleber auf dem Heck). ich denke ab heute ist ein neuer Anonymer im forum ... <img src="/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
die sehen mich nicht wieder auch meinen t4 , 2,5 tdi nicht ...die freundlichen.. <img src="/forum/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />
die sehen mich nicht wieder auch meinen t4 , 2,5 tdi nicht ...die freundlichen.. <img src="/forum/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />
Bearbeitet von Tobias
Ps. hallo Roland bist ja aus meiner gegend...Enger) bin des öfteren in B.Q. .. mfg tobi
Mitreden, Fotos sehen und Fragen stellen? Melde dich mit deinem Forum-Zugang an.
Anmelden