Servoöl wechseln

Prinzip Druckspeicher:

Gaspolster Membran Hydrauliköl...

Gaspolster wird zusammengedrückt weil das Hydrauliköl (durch Pumpe unter Druck) Druck auf die Membran ausübt... so, nun solltest dir selber erklären können wieso das Bremspedal zum entleeren nicht betätigt werden braucht und wieso da die Flüssigkeit bis auf nen kleinen Rest von alleine raussifft...

ok..........danke Dir. Welchen Schlauch soll ich abmachen um die alte Flüssigkeit abzulassen?

alle ander Pumpe und gut... ist ja nicht so schlimm wenn was drin bleibt...

ok...........dann besorg ich mal schön neue Schrauben, Dichtungen und lege los...........danke @Roy.........Dir ist es nicht zu dumm auch mal so ne Frage zu beantworten. Werde Meldung machen.......

neue Schrauben? wozu?

mach ich immer. Falls die alten weich sind und fest sitzen.........alles schon gehabt, kosten ja nicht die Welt.........gibt nix schlimmeres wie die Kist aufzubocken, alles parat zu legen und dann ist die Schraube rund und kann nicht mehr eingebaut werden............da krieg ich dann nen Hals auf meine Geizheit.........

na gut... bei schlechtem Werkzeug kanns schon mal rund werden, sonst sollte das schon gehen

habe nur Powertool und Aldizeugs.............grins............das ist doch aus hochwertigem Material............ne, keine Angst. Aber leider hab ich schon oft am Auto das geschreie bekommen und durfte dann mim 50er Roller zu Audi weil irgendein Audi von deren drei die Einfahrt zur Garage blockierte..........das passiert mir nimmer...........

HI,

a) Das ist mein 6000er Post

b) Immer die Siebschrauben erneuern, da dort Abrieb drin ist. Manche blasen das auch einfach aus, aber 100 Siebschrauben machen eine neue Pumpe.

c) Mit Bremspedal UNBEDINGT den Druckspeicher entleeren (=Motor aus, 40x pumpen, nimmermehr starten), bevor daran IRGENDeine Schraube gelöst wird (allen voran die Druckleitung). Das Ding kann dir sonst wild um die Ohren fliegen (liegen ja >100 bar an!). Saugefährlich.

Bastian

äh ja okay... so rum.. Druckarm machen klar (davon ging ich aus) aber entleeren dann nimmer mitm Bremspedal pumpen!

Hallo Frank,

das Ablassen des Hydrauliköls durch Lösen der Schlauchanschlüsse hat den Nachteil, dass die Pumpe, Lenkgetriebe usw. nicht gespült werden und der Dreck da drin bleibt. Ausserdem gibt es eine große Schmiererei mit dem Öl am V8 und am Boden. Ferner viel Schraubereien und neue Kleinteile (O-Ringe, Hohlschrauben willst du auch erneuern, die sind einige € teuer).

Ich würde den Ausgleichsbehälter leersaugen und wieder mit neuem Öl auffüllen. Dann einige Tage fahren und alles zweimal wiederholen. Dann ist alles gespült, du brauchst keine neuen Kleinteile, kannst alles bequem im Stehen machen und sauber bleibt auch alles. Für Schraubermasochisten ist dies allerdings keine akzeptabele Vorgehensweise.

..........ich will es ja auch bequem..........nur wie sieht das den aus mit diesen Sieben in den Schrauben? Die werden ja trotzdem nicht sauber. Das Hydrauliköl kostet ja auch nicht gerade wenig um das dauernd "wegzuschmeißen". Was aber eine alternative wäre, Schläuche ab, Öl rauslaufen lassen, Siebschrauben erneuern, Öl auffüllen und dann zwei mal absaugen so wie Du es gemeint hast..............läuft denn das Öl komplett durch den Vorratsbehälter, also ist da ein dauernder Durchfluß?

Hi,

die Siebschrauben haben ja mit dem Öl nichts gemein. Wenn du ein neues Öl reingibst, kommt ja nicht mehr Abrieb zustande. Ich finde die vorgeschlagene Methode ganz gut und simpel, und die Siebschrauben kannst du ja unabhängig voneinander tauschen (beim V8 ist die Servopumpe leider etwas weiter unten, daher geht da natürlich immer was verloren). Also Siebschrauben raus, neue rein, Verlust mit neuem Öl auffüllen und dann die besprochene Methode - wenn du unbedingt das Öl wechseln möchtest.

Falls auch der V8 einen Dämpfungsschlauch hat zwischen Pumpe und Druckspeicher, sollte dieser ebenfalls getauscht werden. Der zerbröselt gerne und ist mit ein Grund, oder soll mit ein Grund sein, warum Servopumpen undicht werden.

lG

Bastian

Das wäre auch ne Methode, genau. Ich glaube diesen Schlauch hat der nicht. Von der Pumpe zur Bombe geht ein Druckschlauch, der kostet lockere 300 Euro..........wenns der sein sollte, der auch beim 100/200 für undichte Pumpen führt, na dann lass ich es mal drauf ankommen. Denn das ist im Moment too much!