I guess my suffering will end I left the old man in a garage about 4 months ago and carried out various repairs if the wallet is enough again ^^ . Today I wanted to start the vehicle but there is nothing.
The following sequence had the service life. Battery Minuspohl disconnected, battery left in the vehicle; since we have summer I assumed that the battery should survive without discharge. Battery stuck again today. Relays can be heard clacking like ever, lamps go too, so no suspect.
Starter hears you also turn motor wanted to start briefly afterwards you hear again only turn the starter. 30 sec. maintenance the same in green.
The vehicle ran perfectly until the service life. Benzimpump has also come in a new one.
I have to say that after four attempts to start it probably smelled metallic in the engine compartment.
I hope someone can give me a tip.
Is the control device hanging because I left the plus pole on it, or could the starter hang or spin or is the battery too weak after 7 years?
/ Jahre alte Batterie naja scho alt des ding aber wenn er durchzieht dürfte es passen. das einzige was mir Kopfzerbrechen bereitet wo kommt der metalische geruch her hast du es genauer orten können ?
Habe bevor ich gestartet habe nach dem Öl gesehen da war der Peilstab auf kurz vor Maximum. Nach dem Anlassversuchen war das Öl auf der Mitte . Würde mal sagen der Motor dreht , dumme Frage woran kann ich das denn erkennne ob der dreht ? Beim ersten mal hat es sich auch angehört als wöllte er angehen aber nur naja sagen wir 2 Sekunden lang auf zwei Pötten.
In Antwort auf: dumme Frage woran kann ich das denn erkennne ob der dreht ?
Also bei meinem hört man das. Es macht wup-wup-wup, das sind die hüpfenden Kolben. Nur Anlasser mach sssssssst, ähnlich wie ein Fön. Andere dumme Fräge: ist noch Sprit im Tank? Hast Du ein Voltmeter? Dann könntest Du während dem Anlassen mal messen ob auf Sicherung 23 und 24 12V anliegen.
stimmt ich meine es wäre auch eher ein Föhngeräusch und kein wum wum wum , was kann ich tun das Problem ist der steht wirklich beschissen in der Garage ohne Motor wird es schwierig den wieder da raus zubekommen.
na also ob der Motor oder nur der Anlasser dreht sollte man ohne irgendwelche Markierungen merken... hören ... sonst sollte man auch die Finger davon lassen was zu reparieren...
du weisst doch wie es sich anfühlt wenn man den Schlüssel dreht, die knappe 1-2 Sekunden bevor er läuft, genau so fühl es sich nunmal auch an wenn du jetzt den Zündschlüssel drehst... merkst du nix und hörst nur ein Surren, dann dreht einzigst der Anlasser...
wenn nur der Anlasser dreht mitm Hammer druff und gut... wenns nicht bessern will schau mal nach dem kurzen Kabel am Anlasser, das muss heile sein, bröselt aber gerne ab... wenns das nicht ist Anlasser tauschen...
Einspruch, Euer Ehren. Einer abgeklemmten Batterie machen 4 Monate fast nichts aus. Ausserdem dreht der Anlasser. Von heute auf morgen ist eine Batterie nur hin wenn's einen Plattenschluss gibt. Und der passiert wiederum nur, wenn die Batterie in Gebrauch ist. Die Ferndiagnose lautet also: Batterie ist gut genug.
I left the old man in a garage about 4 months ago and carried out various repairs if the wallet is enough again ^^ . Today I wanted to start the vehicle but there is nothing. 
