Spannungsproblem / Steuergeräte

das ist klar, sobald du los lässt (versuchst ihn drauf zu machen) wird er wieder gespannt... DESWEGEN den Dorn einsetzen...

Würde ich ja gerne: Aber ich komme nicht soweit. Alles Abstützen mit Händen und Füssen bringt nichts. Vielleicht ist mein Riemen einfach so kurz, dass es sooooo schwierig ist. Ich weiss es nicht.

Hast du ein Bild von der Stelle wo der Dorn rein kommt ? Mich würde mal interessieren wieviel mir noch fehlt... Nur zur Motivation...

Ratsche mit Langnuss schont den 6-Kant,
ich glaub Nuss drauf dann Ratsche hinterher, wenn ichs richt weis.

Wenns ned geht bekommst du eine auf die Nuß

Wiiisooouu?! Will Du mich die Nuss knacken?!

Strafe muss sein

Wir haben kürzlich den Riemen zu zweit drauf gemacht, ohne Ringschlüssel und ohne Dorn. Einer zieht, der andere legt den Riemen. War in einer Minute erledigt.
Wenn das sooo schwer geht stimmt da was nicht, vermute ich mal. Obwohl's da eigentlich nix gibt was nicht stimmen kann, ausser der Riemen ist zu kurz oder die Lima sitzt falsch.

naja... zu zweit ists ja bereits anders... aber alleine ohne Ringschlüssel und ohne Dorn ist tricki... hab selber lange daran geübt weil ich meinte, dass da so schwer nicht sein kann... aber hat man den Riemen genug gespannt, muss man SEEEEHR schnell sein um ihn dann auch noch um die Pulis zu legen, ganz kurz den Zug verringert ist der Riemen schon wieder gespannt...

Hi Roy, kannst du mir vielleicht nochmal beschreiben, wie du den 13er Ringschlüssel (bzw. von wo) ansetzt ? Ich muss ja so lange weitermachen bis der Riemen drauf ist.

Hi,
nimm doch die obere Schraube von dem Dämpfer raus,dann kannst du in Ruhe den Riemen auflegen und ziehst den Dämpfer wieder in seine Position,geht viel leichter als gegen den Dämpfer an zu arbeiten.
Vielleicht ist der Dämpfer ja auch festgegammelt und daher die Probleme ?!
Gruß Thomas

Hurra ! Er ist wieder drauf - genauso wie es der letzte Tip beschreibt.
War wohl gestern zu heiss draussen um selbst darauf zu kommen. Daher auch danke an die Schmiede für den Tip !

In Zukunft werde ich das glaube ich immer so machen - hat so keine halbe Stunde gedauert und ist weitaus weniger schweisstreibend.

Nun mach ich erstmal ne kurze Kaffepause, werde dann die Batterie wieder anklemmen und schauen ob alles wieder läuft.

Viele Grüsse,
Werner

Hallo,
der Dämpfer muss auseinandergezogen werden - sprich den Schlüssel nach oben ziehen. Dann nimmst du dir am besten etwas, was statt dem Absteckdorn 3204 (den du ja sicherlich nicht zur Hand hast) in das Loch reinpasst - z.B. einen Bohrer oder ähnliches. Nun sollte der Riemen locker rauf gehen .... Ansonsten nochmal den Verlauf des Riemens genau kontrollieren. Falls du das so gar nicht hinbekommst, kannst du noch die Schraube vom Dämpfer oben am Zahnriemenschutz lösen - sodass der Dämpfer erstmal keine Wirkung mehr hat. Möglichkeit 3 : Eine 2. Person suchen und mit 2 Leuten den Riemen soweit ziehen - bis der Dämpfer in Endstellung ist und dann ganz schnell den Riemen auflegen.... geht eigentlich am besten- finde ich...

Liebe Grüße,
Sebastian

Hallo,

danke. Siehe meinen letzten Beitrag: Geschafft !

Mit zwei Personen geht es sicherlich auch so. Aber ohne Hebebühne und Grube ist das zu zweit auch schon wieder schwierig. Vor allem, wenn kein zweiter mit genug Kraft greifbar ist...

Dämpfer in Position ziehen? also ich musste den Drücken damit er über den Hubbel runter an seinen Bestimmungsort kam...