Hallo!
hab mal meinen fehlerspeicher auslesen lassen weil mein Dicker im stand Drehzahlschwankungen hat und manchmal beim anfahren "hoppelt" d.h. ruckartig beschleunigt aber nur beim anfahren. Kickdown macht er auch nur manchmal.
0203 Zylindererkennung falsches Signal/ kein signal
0231 Lambda Adaption additiv zu hoch
0219 Lambda regelung außer Bereich max.
0231 Lambda Adaption multiplikativ zu hoch
0201 drehzahlgeber faksches/ kein signal
Getriebe Steuergeräte
020E Bremsschalter kein signal
Was soll ich nun machen?? Bin ein bisschen verzweifelt.
Mfg
Fehlercodes
10 posts · 1,968 views · started
so oft wie die Lambda drin steht würd ich die mal tauschen...
der Rest weiss ich nicht ob man eher nen Kabelbruch vermuten soll oder nicht...
und das was im Getriebesteuergerät steht kannst vergessen... da hat derjenige bestimmt das Bremspedal nicht getreten vor dem Auslesen...
und zudem bist damit im falschen Forum...
der Rest weiss ich nicht ob man eher nen Kabelbruch vermuten soll oder nicht...
und das was im Getriebesteuergerät steht kannst vergessen... da hat derjenige bestimmt das Bremspedal nicht getreten vor dem Auslesen...
und zudem bist damit im falschen Forum...
das mit den getreibesteuergerät hat er selber gesagt das er nachgemessen hat und der alles ok ist.kann ich das mit der lambdasonde testen indem ich sei abziehe??
weiss ich nicht... ist ja kein V8... weiss der Geier was das für Auswirkungen hat...
Wie jetzt ist kein v8?? verstehe nicht was du meinst 
Hi,
der Roy is a bisserl auf Medikamente, da brauchst dich nicht wundern
Ja, zieh die Sonde einfach mal ab und schau nach, was dann los ist - mit hoher Wahrscheinlichkeit ist sie im Eimer. Was mir aber nicht gut gefällt, ist Fehler Nummer 1. Sieht ein bisserl nach Klopfsensorik aus. Zum besseren Vergleich mit den Fehlertabellen würde ich dir anraten, die Fehler mal zu löschen, eine Runde zu fahren, und dann den Fehler auszublinken (nicht über VAG-COM auslesen, sondern ausblinken).
lG
Bastian
der Roy is a bisserl auf Medikamente, da brauchst dich nicht wundern
Ja, zieh die Sonde einfach mal ab und schau nach, was dann los ist - mit hoher Wahrscheinlichkeit ist sie im Eimer. Was mir aber nicht gut gefällt, ist Fehler Nummer 1. Sieht ein bisserl nach Klopfsensorik aus. Zum besseren Vergleich mit den Fehlertabellen würde ich dir anraten, die Fehler mal zu löschen, eine Runde zu fahren, und dann den Fehler auszublinken (nicht über VAG-COM auslesen, sondern ausblinken).
lG
Bastian
Es gibt in Deinem Beitrag keinen Hinweis auf das Auto und in Deinem Profil WAR zumindest ein A6 mit 2.8er Motor angegeben und das ist nunmal kein V8.
genau...
nix Medikamente... seit gestern nimmer... und wenn da nunmal A6 mit 2.8er Maschine im Profil steht/stand... was soll ich darauf schliessen?
sorry leute war mein fehler 
es fiel mir dann ein das der A6 noch im profil stand.
werde das mit der lambdasonde mal ausprobieren.
danke erstmal für die hilfe
es fiel mir dann ein das der A6 noch im profil stand.
werde das mit der lambdasonde mal ausprobieren.
danke erstmal für die hilfe
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