Small problem when filling the air conditioning

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#1
Original: German · machine translated
Hey, guys!

I have today installed the well-known "carefree package" from Klaus in my V8.
It's all so wonderful.

I was at 3 workshops that should now fill my plant with the supplied oil.

At the first workshop (Free Workshop) one could not possibly fill such a lot of oil. The device is not suitable for this. My counter-propositions (have also done this often enough) were denied.
At the second workshop (Audi) the device was just filling another car and anyway no time for me today. Never mind, let's go to the next one.

Now I was in the workshop at Opel. Explained to Master my purpose and the story with the oil.
Immediately he got his air conditioner. Which was funny the same model as that of the Free Workshop. O-Ton Opelmeister: "Oil quantity is no problem!" Well. I told you!

Now we come to the real problem:

We simply didn't get the adapter on the low-pressure connector. Reason: The line is gone (Annex). Solving and turning away did nothing, on one side the hose got a kink to the other side was then another part of the pipe in the way.

Now to the question:
Is there some kind of adapter? An extension for the service connection? At least I've never seen anything like it. Maybe one of you had the problem? How was it solved?

I also know that there is the possibility to fill only over the high pressure connection. But I don't want to. Simply to get liquid refrigerant into the compressor and then everything was for the cat again.

So, long novel... sorry
I hope someone can give me a hint. Tomorrow I will visit other workshops.
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#2
Wie soll in den Kompressor flüssiges Kältemittel kommen? Und warum sollte das ein Problem sein?
Meiner wurde nun schon 3-mal über den Hochdruck Anschluss befüllt, einfach weil gar kein anderer Anschluss da ist. Funktioniert einwandfrei.
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#3
Hi, so abgewinkelte Anschlüsse zum einschrauben gibts mit Sicherheit!
Beim Audi A4 B5 und ich glaube beim Audi 100 C4 gibt es nur einen Anschluss soviel ich weiss, bei unserem Klimagerät auf der Arbeit wird beim befüllen auch nur die Hochdruckseite aufgemacht !

Gruss Kai
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#4
Jap, sonst hatte ich ja auch nur den Hochdruckanschluss. Aber jetzt wo ich beide habe

Ansonsten wird morgen halt nur über den Hochdruckanschluss befüllt.
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#5
Sooo!

Die Klimaanlage läuft wieder. Und wie sie läuft!!! Schweinekalt im Auto. Da muss man ja direkt das Fenster aufmachen um etwas Wärme rein zu lassen

Ich freue mich. Endlich nicht mehr mit offenen Fenstern fahren müssen. Wobei, so schlecht ist das gar nich. Macht irgendwie schonwieder fast mehr Spaß aber es ist halt lange nicht so kompfortabel
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#6
Welches Kältemittel habt ihr denn reingemacht ? Meine läuft zwar aber wird nicht richtig kalt. Drinn is 134a und neu gedichtet ist es auch alles.

Gruß
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#7
Naja, eben genau das, R134a.
Zudem sind nicht nur die Dichtungen sondern auch die Drossel und der Trockner neu gekommen. Ich denke das spielt dabei auch eine erhebliche Rolle.

Ich werde morgen mal meine Austrittstemp. messen. Aber ich denke schon das ich 10°C erreichen werde. ;-)

Edited by Sascha

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#8
Trockner weniger, die Drossel definitiv.
Ich hätte noch beides da, falls jemand Interesse hat. Bitte PN
Trockner mit 28mm Anschluss, also ab FGstNr. P 001401
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#9
Also wieder auf und nochmal neu befüllen .....was das alles kostet....der Trcockner ist 4 Jahre alt gewesen.....

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#10
Trockner geht nicht zu....Drossel hat wie Micha schon gesagt eher ne Auswirkung !!! Je nach Laufleistung setzt die sich mit Metallabrieb zu...und dann ist Schicht im Schacht

Habe ich ALLES schon durch...leider *heul*

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#11
Hallo erstmal,
ich habe vor kurzem erst von der Problematik mit den ND-Adapter erfahren.
Wenn mir keiner was sagt .......

Ab SOFORT gibt es für die V8, zumindest für die bis Bj. ende 92, nur noch Trockner mit Serviceanschluss.
Der Serviceanschluss am Kompressor bleibt OHNE Adapter.

Übrigens, befüllt, evakuiert, abgesaugt ect. wird NUR über den HOCHDRUCKANSCHLUSS !!!!!!!!

Bitte, bevor hier irgendetwas zu meiner Dienstleistung geäussert wird, bitte ich um INFORMATION!

Danke.

Grüsse
Klaus
alias kpt.-como
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#12
Jup. Sorry, war nicht böse gemeint

Paket mit meinem alten Kompressor ist übrigens unterwegs
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#14
Tjoah, mit der Freude ist es grad wieder vorbei.
Klimaanlage geht nicht mehr. Und das nach 2 Tagen.
Es ist schlichtweg kein Druck mehr auf der Anlage. Wenn ich das Ventil kurz öffne kommt da so gut wie gar nichts. Ich werde jetzt mal die Schraubverbindungen kontrollieren. Es kann ja nur eine Von denen sein.
Den Vakuumtest hat die Anlage ja bestanden, aber warscheinlich war es mit Druck dann vorbei.

Ich meld mich gleich wieder.
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#15
Ja wo sitzt denn die Drossel, von der Klima habe ich nicht so den Plan. Würde aber gerne wissen wollen warum die Anlage nicht richtig kühlt.
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