...... me again. The previous owner had new rear shock absorbers installed on the B4 Avant I acquired. Now my question: does the screw have to be turned in until the underlay is fully attached to the rubber of the shock absorber eye or can there be some air? ==References====External links== 0.5 cm deeper than left. ==References====External links== 1cm from the damper's eye. They must be completely lying down. Isn't it?
Shock absorber fitting HA Audi 80 B4
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ja sollten sie . möglicherweise sind die Dämpfer falsch....uscheiben unterlegen...
Die Höhe der Karosse wird durch die Feder bestimmt .
Die Höhe der Karosse wird durch die Feder bestimmt .
war in ner freien Werkstatt. Die meinten das die Stoßdämpfer richtig eingebaut wären. Aber es scheint so, als ob die rechte Feder mal gebrochen war und durch ne neue ausgetauscht wurde. Links haben die die alte dringelassen. Dadurch der unterschiedliche Höhenstand. Aber das mit der Unterlegscheibe am Stoßdämpfer kann ich nicht so glauben das die nicht ganz dran soll.............
gemeint waren ja auch die scheiben zum Dämpferauge....
Kannst du da mal ein Foto machen ?? Irgendwie ist es grad verwirrend hängt der Dämpfer frei auf der Schreube ?
hier mal ein Bild von rechts...........
das ist ja total im Sagg...
knapp 10tkm drin der Dämpfer...............links siehts bißchen besser aus, aber auch da liegt die Scheibe nicht ganz an.........
links!
Entweder die haben die falschen Schrauben genommen oder andersweitig gepfuscht beide Dämpfer kannst du Einsargen lassen die sind mehr als fertig am Gummilager. Ich hab zwar schon viel pfusch gesehen aber sowas noch nicht
was mich wundert, das ich beim fahren nix negatives merke. Und was mich wieder mal verwundert, dass der Typ von der freien Werkstatt am Freitag meinte, dass die normal eingebaut wären!...............es gibt wohl nur noch Döddel auf der Welt............
Die Scheibe muss anliegen so wie es jetzt ist "tanzt" der Dämpfer auf der Schraube hin und her und im Gummilager ist eine Metallbüchse drinnen die normalerweise als Abstandshalter dientso das der Gummi nicht gequetscht wird.
So wie es jetzt ist kann im schlimmsten Fall die Schraube brechen und der Audi unfahrbar werden oder noch schlimmer bei der fahrt.
Also neue Dämpfer rein und die Schrauben auch erneuern
So wie es jetzt ist kann im schlimmsten Fall die Schraube brechen und der Audi unfahrbar werden oder noch schlimmer bei der fahrt.
Also neue Dämpfer rein und die Schrauben auch erneuern
na toll.............aber hilft ja nix...........also mal wieder den Euro zücken.........welchen Dämpfer kann man bei Audi 80 empfehlen? Bilstein, Sachs oder.........?
also Monroe würde ich empfehlen hatte ich im Porsche drinnen
entweder die haben zu lange Schrauben rein gemacht oder die Gewinde vorher nicht sauber gemacht und beim Eindrehen habens das Drehmoment erreicht bevor sie richtig drin war...ist die Scheibe denn lose? aufbocken und schaun was wirklich los ist und den Typen aufs Auge drücken...
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