V8 mit 235 Reifen ist bei Spurrillen eine Katastrophe.
OK es sind auf meiner täglichen Strecke schon heftige Spurrillen wenn es da regnet fährt man nicht schneller als 70 auch nicht mit einem V8.
Aber habt ihr das Problem auch das der ewig von einer Rille in die andere rechts-links springen will.
Querlenker vorne sind neu, Reifen sind alle neu war aber vorher auch schon so sind Dunlop SP 9000.
Lenkungsdämpfer evtl ?
Danke Gruß Uwe
V8 mit 235 Reifen ist bei Spurrillen ...
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Wie ist das Lenkgetriebe eingestellt? Wie sieht die Hinterachse aus?
Ich hab' die Erfahrung gemacht, dass sich ein wirklich neuwertiges Fahrwerk auch wie auf Schienen fährt.
lG
Bastian
Ich hab' die Erfahrung gemacht, dass sich ein wirklich neuwertiges Fahrwerk auch wie auf Schienen fährt.
lG
Bastian
Was meinst du mit Lenkgertriebe eingestellt ? Wenn du Spur und Sturz meinst ist erst gemacht worden hat auch nicht viel gefehlt.
Hinterachse ist i. O. nichts ausgeschlagen
Hinterachse ist i. O. nichts ausgeschlagen
Hi,
ich hatte das bei meinem Lenkgetriebe, dass es Spiel hatte. Das hat man allerdings auch manchmal gehört (beim schnell Links- und Rechtslenken hat es "knack, knack" gemacht). Nach Einstellen des Spiels waren ersten die Geräusche und zweitens das Schwimmen bei Spurrillen weg. Die ganze Lenkung fühlte sich auf einmal viel präziser an.
lG
Bastian
ich hatte das bei meinem Lenkgetriebe, dass es Spiel hatte. Das hat man allerdings auch manchmal gehört (beim schnell Links- und Rechtslenken hat es "knack, knack" gemacht). Nach Einstellen des Spiels waren ersten die Geräusche und zweitens das Schwimmen bei Spurrillen weg. Die ganze Lenkung fühlte sich auf einmal viel präziser an.
lG
Bastian
Ah ja ein knack hab ich auch ab und zu beim schnell rechts lenken, hauptsächlich beim rückwärts fahren
Hi,
hmm, eventuell wäre es ja einen Versuch wert. Es steht im RLF, wie's gemacht wird, ansosnten müsste man es bei der Suche auch finden (ich hab' die Anleitung momentan nicht parat).
lG
Bastian
hmm, eventuell wäre es ja einen Versuch wert. Es steht im RLF, wie's gemacht wird, ansosnten müsste man es bei der Suche auch finden (ich hab' die Anleitung momentan nicht parat).
lG
Bastian
Ich such mal, solange das Lenkgetriebe dazu nicht wieder raus muss :-)
Evtl Riß im Radhaus (Lenkungsbefestigung)? Guck mal im F.A.Q unter Risse im V8 Radhaus.
Geht easy cheesy von oben in zwei Minuten.
lG
Bastian
lG
Bastian
Nö keine Risse das ist alles i. O. hab ja das Lenkgetriebe erst gegen ein gutes gebrauchtes getauscht
Sind die Federbeinlager schon einmal gewechselt worden? Im Anhang die Unterseite eines Lagers nach 211000 Km.
Wurden die Gummi-Metalllager des Stabi, beim Wechsel des Querlenker, gegen Neuteile ausgetauscht?
Sind die inneren Gummilager des Stabi noch die Ersten?
Einen defekten Lenkungsdämpfer als Ursache für Deine Problematik würde ich als zweitrangig ansehen.
Gruß
Wurden die Gummi-Metalllager des Stabi, beim Wechsel des Querlenker, gegen Neuteile ausgetauscht?
Sind die inneren Gummilager des Stabi noch die Ersten?
Einen defekten Lenkungsdämpfer als Ursache für Deine Problematik würde ich als zweitrangig ansehen.
Gruß
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