I'm just trying the ECUs. error memory via KKL-USB data cable and
VAG-COM 311. I'll be in the air conditioning.
I know the engine can be read out. Was present in the workshop itself as the
Lambda probe was in the storage room. I tried to connect to Rep Guide and
The European Commission. However, the sockets are different with me.
I don't have airbag, but there's a jack. ==References== has been changed a bit.
If I take the black and white sockets to the right, I can read the climate.
But otherwise I won't find any other ECUs.
Do I have to change my clothes or do I have to do everything about the two sockets?
If I put the black cable on the other black jack, nothing happens.
Also when I try to connect the white cable to the brown or yellow socket.
USB is supposed to cause problems, but my laptop no longer has a serial port.
In the device manager I have under ports: USB Serial Port COM1 (FTDI, driver 2.4.16.0)
and under USB controller: USB Serial Converter (FTDI, driver 2.4.6.0).
Selecting ECUs
6 posts · 1,085 views · started
eigentlich musst du einzigst auf die Facettierungen achten... die Stromversorgung hat als einzige zwei Facetten oben, die andern alle oben und unten... also dort das schwarze Kabel anschliessen... eigentlich wäre der weisse Stecker für Motor- und Getriebesteuergerät... kannst ja aber beliebig umstecken, lass einfach den Stromversorungsstecker wo er ist, erkennst meist an ner leuchtenden LED am Adapter... probier beim VAG-Com gegebenfalls noch den Port 4... irgendwo da unter Einstellungen oder so...
…massig Mitleser, eine Antwort -und trotzdem eine Lösung:
Datt Kabel funzt!!! Die richtige Kombination ist bei mir:
schwarzes Kabel an rechte schwarze Buchse und weißes Kabel an die linke Schwarte Buchse
für das Motor-und Getriebesteuergerät.
Schwarzes Kabel an die rechte schwarze Buchse und das weiße Kabel an die rechte weiße Buchse
für die Klimaanlage.
Das schwarze Stromkabel passt dummerweise auch auf die schwarze Datenbuchse.
Das es zwei schwarze Buchsen gibt, hat mich etwas verwirrt. Warum sollten es auch zwei mal
einen Stromanschluss geben? Trotzdem hatte ich etwas Angst dass es doch Strom sein könnte und
ich das Kabel oder das Notebook hochjagen könnte.
Bei so vielen Fehlerauslesern hätte ich doch zumindest auf eine Antwort in der Art:
“Klima und hat nen extra Anschluss und Motor- und Getriebe einen separaten
–ja Du musst umstecken und nein: es läuft nicht alles über eine Leitung“
erwartet.
Datt Kabel funzt!!! Die richtige Kombination ist bei mir:
schwarzes Kabel an rechte schwarze Buchse und weißes Kabel an die linke Schwarte Buchse
für das Motor-und Getriebesteuergerät.
Schwarzes Kabel an die rechte schwarze Buchse und das weiße Kabel an die rechte weiße Buchse
für die Klimaanlage.
Das schwarze Stromkabel passt dummerweise auch auf die schwarze Datenbuchse.
Das es zwei schwarze Buchsen gibt, hat mich etwas verwirrt. Warum sollten es auch zwei mal
einen Stromanschluss geben? Trotzdem hatte ich etwas Angst dass es doch Strom sein könnte und
ich das Kabel oder das Notebook hochjagen könnte.
Bei so vielen Fehlerauslesern hätte ich doch zumindest auf eine Antwort in der Art:
“Klima und hat nen extra Anschluss und Motor- und Getriebe einen separaten
–ja Du musst umstecken und nein: es läuft nicht alles über eine Leitung“
erwartet.
HI,
das Dateninterface besteht in aller Regel aus einem galvanischen Trenner (Optokoppler) - um Potentialunterschiede auszugleichen und ebensolchen Defekten vorzubeugen. Im schlimmsten Fall kann es dir also nur das Interface verbrutzeln, aber selbst dieses wird gegen sowas gefeit sein.
lG
Bastian
das Dateninterface besteht in aller Regel aus einem galvanischen Trenner (Optokoppler) - um Potentialunterschiede auszugleichen und ebensolchen Defekten vorzubeugen. Im schlimmsten Fall kann es dir also nur das Interface verbrutzeln, aber selbst dieses wird gegen sowas gefeit sein.
lG
Bastian
Ein neues aber verbrützeltes Interface ist aber auch ärgerlich.
Da gehe ich halt etwas vorsichtiger vor. Ich hab den Rep.-Leitfaden überflogen und
dachte die Kabel richtig angeschlossen zu haben. Dem war aber nicht so.
Habe mich heute Nacht etwas intensiver mit dem Rep.-Leitfaden beschäftigt und
herausgefunden dass meine letzte Stecker-Buchsenkombination richtig war.
Jetzt läuft das Interface ja.
Da gehe ich halt etwas vorsichtiger vor. Ich hab den Rep.-Leitfaden überflogen und
dachte die Kabel richtig angeschlossen zu haben. Dem war aber nicht so.
Habe mich heute Nacht etwas intensiver mit dem Rep.-Leitfaden beschäftigt und
herausgefunden dass meine letzte Stecker-Buchsenkombination richtig war.
Jetzt läuft das Interface ja.
kapier ich nicht was dein Problem ist... das Stromkabel passt eigentlich nur auf die falschen Stecker wenn der Stecker ausgenudelt ist... oder wie manche einfach aus zu weichem Gummi sind... deswege ACHTE AUF DIE FACETTIERUNG... nichts anderes kannst du oben nachlesen...
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