Hello to everyone, it's no end My pump for the windshield no longer works Kommt kein Spritzwasser mehr......NEIN Wasser is genug drin No more muckers, has anyone ever??
Think it's the pump directly !? Or does the contact on the wiper lever on the steering wheel stick?? Has any of you ever had such a thing??
Wenn die pumpe sich nicht rührt wird sie es wohl sein. Nicht teuer im Zubehör. Bei mir (FL) musste die Stossstange vorne ab und auch das Gefäss lose geschraubt werden zum Wechsel (leicht nach hinten kippen). Gruss
Mach das Luftfiltergehäuse raus, dann kommst Du sehr gut an die Pumpe, nimm den Stecker ab und sieh erst mal, ob da Strom anliegt, wenn ja, die Pumpe gibt es in der Bucht, für AC, recht günstig, auf alle Fälle die beiden Dichtungen neu machen.
Nimmt kein Ende???? Du hast ein Fahrzeug aus deutscher Produktion!!(lach) Der Motor ist hier genauso billig,wie der in der Benzinpumpe. Es gibt nur einen hauchduennen Collektor,der sich schneller abnutzt wie die Kohlebuersten.Vermutlich wollte man 1 gr. Kupfer sparen. Oft hilft es schon wenn man etwas an den Motor klopft (mit Montiereisen). Manchmal ist auch der Stecker nur oxidiert. Hier kommt man aber tatsächlich einmal gut drann und sieht auch etwas. Ich glaube das Wischwasser ist die einzige Fluessigkeit in diesem Fahrzeug die nicht in kuerzester Zeit den Weg nach draussen findet.
Kann ich nicht sagen ob Lufigehäuseausbau reicht, musste sowieso einen US-Sensor wechseln. Die Pumpe ist bei mir direkt hinter der Stossstange, da ist dann noch die Hochdruckpumpe mit Schlauch der Scheinwerferreinigung (FL). Man müsste zumindest auch das Wassergehäuse nach hinten ziehen. Könnte sein das es geht.
Und wenn man da schon dran ist: Neu. Klopfen, klar, hilft oft. Und im Wintermatsch gehts dann wieder nicht. Dann nochmal die Arbeit? Das billige Ding ist ein Verschleissteil. Hatte noch kein Auto wo ich es nicht wechseln musste. Gruss Chris
Gewöhnliches Verschleissteil? Der A8 ist das erste Fahrzeug,wo ich die Wischwasserpumpe wechseln musste,und ich habe schon viele,auch deutlich ältere Fahrzeuge gehabt.
So,der Scheinwerfer musste raus! Warte einmal bis das Plastikröhrchen am Motorölkuehler undicht wird,bis du das Lenkgetriebe ausbauen musst, oder gar den Stellmotor der Zentralklappe (Klima) wechselst. Hoffentlich hast du jetzt erst einmal Ruhe.
Ich schmeiss mich weg Harald! Genau den Ölkuehler auf der rechten Seite,wo auch der Ölfilter angeflanscht ist meine ich. Der wird aber wassermässig undicht,da das Röhrchen bricht. Das wird es bei dir auch gewesen sein,und wenn du jetzt ein Ölleck hast wette ich,das du die Öldichtung (eine liegende 8) nicht mit gewechselt hast. Jetzt hast du eine Wasserleckage gegen eine Ölleckage eingetauscht und kannst alles noch einmal machen. Es lohnt sich auch den Filter völlig zu demontieren und auch die Pappierdichtungen zu erneuern. Bei mir war der feinmaschige Filter fast völlig dicht. Jetzt weisst du ja wie das geht.
Es scheint DIE Arbeit hatten schon mehrere 
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