Next problem: ZV pump running takes time

Hi,

also bei mir hatte die Pumpe selbst einen Knall.
Evtl. hat auch der Mechanismus etwas...


Grüße
Bernd

Hi,

es kann natürlich sein, dass er irgendwo dauerhaft das Signal für's Schließen weitergibt. Aber wo am besten anfangen zu suchen?

Danke

Bastian

Erst mal die Pumpe wechseln. Ist am einfachsten und am teuersten , wenn neu. Daher gebrauchte versuchen.
Wenn keine Besserung , dann Relais, und dann bleiben nur noch die Microschalter in den Türen. ( Da kommt Freude auf)
Hab ich gerade hinter mir. Hatte nach ein, zwei Tagen immer die Batterie leer.
Habe gerade eine neue gebrauchte eingebaut. Kann am Montag weiter berichten.

Hi,

hmm - möglicherweise lässt Herbert mit sich reden, dass wir sie probeweise tauschen Was veranschlagt Audi denn so für eine neue Pumpe bzw. ein neues Relais? Gibt es Unterschiede bei den Pumpen zwischen Baujahren/Modellen? Kompatibel zum Typ 44?

Danke
Bastian

Hatte ich beim Golf II mal:

ZV-Pumpe lief, bis die Batterie leer war.

Ursache: Leckage unterhalb der Einstiegsleiste vorne rechts.

Eine Druckleitung war mit der Zeit aus einem T-Stück rausgewandert.

Echt mühsam, so ein Leck zu finden.

Ich habe das Leck als Ursache festgestellt, weil ich direkt an der Pumpe die Druckleitung abgezogen hab und den Anschluss mit dem Finger zugehalten hab.

die ZV-Pumpe hat aufgehört, sobald sie auf Druckwiderstand gestoßen ist.

Also: Leitung aus dem T-Stück draußen -> Druck entweicht ständig -> Pumpe läuft ewig.

Könnte hier bei Dir genau das gleiche sein.

Viel Glück!

Mathias

Hi,

was mich aber wundert, ist, dass sie genügend Power liefert, um sofort die Anlage wieder zuzumachen. Ich hab' auch keine Chance, mit (sanfter, ich möchte das Schloss nicht ruinieren) Kraft dagegenzurücken. Die Pumpe siegt. Kann da dennoch ein Leck sein?

Danke

Bastian

Hallo Bastian,

dann ist es wohl eher kein Leck.

Puh - sowas zu suchen ist nämlich echt kein Spaß.

Danke

Bastian

Immer langsam, in der Überschrift schreibst Du die Pumpe läuft dauernd und im Text schreibst Du dann, dass Du aufschliessen kannst und die Pumpe erst dann wieder zu macht. Läuft die Pumpe nach dem Abschliessen weiter und was macht sie während der Schlüssel in "öffnen" Stellung ist? Gehen alle Knöpfe hoch?
Hast Du schon an beiden Türen probiert?

Hi,

ich stehe vor dem Auto, ganz gleich vor welcher Tür. Ich stecke den Schlüssel rein, drehe den Schlüssel Richtung "öffnen". Nur der Knopf der Tür, vor der ich stehe, geht nach oben, alle anderen bleiben unten. Einen Augenblick später (quasi noch in der gleichen Sekunde) geht mein Knopf wieder nach unten. Versuche, ich das zu blockieren, indem ich den Schlüssel nicht loslasse, drückt's den Schlüssel einfach zurück - ich geb da nicht Volldampf drauf, sonst geht mir das Schloss kaputt.

Ich habe gerade soviel Zeit, dass ich aufsperren und den Türgriff ziehen kann, dann geht der Knopf auch schon wieder runter - ich muss aber echt schnell sein dabei. Als die Tür offen war und die Sicherung noch nicht raus, habe ich keinerlei Geräuche im Fahrzeug vernehmen können. Ich wollte aber erstmal weg vom Platz, hab' also auch nicht gesucht.

Es hat dabei nie "Tut" gemacht, ich vermute also, dass der Wagen immer glaubte, er sei noch offen. Daher auch meine Vermutung, dass die ZV-Pumpe durchläuft. Kaum Sicherung gezogen, konnte ich die Knöpfe auch schon widerstandslos nach oben hiehen (bzw. beide Türen auf und zu schließen, wie es mir gefiel).

Ich hab' diesen Fehler so auch noch nie beschrieben gesehen hier im Forum - schon komisch.

Danke

Bastian

Schau dir doch mal das ZV Modul an nicht das da irgeund ein Kontakt sich festgebacken hat und deswegen iimer auf zu läuft

Setzte Dich mal ins Auto, mache das Fenster runter und schliesse dann auf und zu. Dann müsstest Du hören wann und wie lange die Pumpe läuft.
Funktioniert Deine IR Fernbedienung?

HI,

welches Modul meinst du und wo ist selbiges?

Danke

Bastian

Hi,

ich hab's nicht darauf ankommen lassen, aber meine Vermutung ist, dass die Knöpfe in dem Moment runtergehen, in dem ich die Sicherung reinstecke. Aber das sind freilich nur Vermutungen. Ich werd' nachschauen.

Meine IR-Fernbedienung ist so eine Sache - die geht manchmal, manchmal nicht. Hatte die Batterien in Verdacht, sind etwa 4 Jahre alt. Kann das einen Zusammenhang haben?

Danke

Bastian