Hallo zusammen,
bei meinem A8 ist lt. Fehlerspeicher eine Lambdasonde defekt.
Jetzt will ich gleich alle tauschen.
Wie´viele benötige ich denn für den 8-ter?
FIN: WAUZZZ4DZSN003010
4,2 ABZ EZ 12/1994
Kann da mal bitte jemand in die Akte gucken?
Danke im Voraus.
wieviele Lambdasonden in meinen A8
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Teilenummer ist 021 906 265 AK, du brauchst 2 Stück.
Pro Stück schlanke € 154,70,-........................
Danke sehr
Im Zubehör nicht
Kauf keine Beru......
Mal eingehakt?
Warum keine Beru?
Beru ist doch Erstausrüster und macht nach meinen Erfahrungen zumindest beim Zündkram besseres Zeug, als NGK...
Warum keine Beru?
Beru ist doch Erstausrüster und macht nach meinen Erfahrungen zumindest beim Zündkram besseres Zeug, als NGK...
Na weil er das sagt
Chris, nur weil es jemand sagt, ungeprüft übernehmen?
Wir haben das Zündkerzen Thema beim S6 Plus Forum mehrfach durch. Alle die, die vorher NGK oder Beru drinnen hatten, haben massiven Leistungsverlust sowie schlechten Leerlauf gehabt. Einmal die org. Bosch rein und alles war dufte.....
Sie gehören beim S6 + ab Werk rein und komischerweise laufen die Motoren damit deutlich besser. Beim alten V8 sollen sie ja ok sein aber beim neueren V8 nicht mehr.
Sie gehören beim S6 + ab Werk rein und komischerweise laufen die Motoren damit deutlich besser. Beim alten V8 sollen sie ja ok sein aber beim neueren V8 nicht mehr.
Beim D2 NGK und alles ist gut, glaube aber, da spielt eine Menge "Glauben" mit bei diesem Thema, wie bei anderen auch.
Bosch hat nachweislich 2 D2 Motoren durch verlorene Elektrode vernichtet, und gezahlt.
Bosch hat nachweislich 2 D2 Motoren durch verlorene Elektrode vernichtet, und gezahlt.
Seitdem ich Audi fahre ( 13 Jahre ) ist mir noch nie eine defekte Bosch Kerze untergekommen. Auch im Freundes oder Bekanntenkreis noch nie so einen Extremfall erlebt.....
Natürlich soll es dabei auch bleiben......
Natürlich soll es dabei auch bleiben......
Man sollte erst mal klären, ob der Katalysator wirklihc defekt ist bzw. eine mindere Leistung aufweist.
Meine Motorleuchte zeigt seit der Umrüstung auf Gas auch ständig eine zu geringe Katalysatorleistung an, obwohl alles tip-top in Ordnung ist.
Meine Motorleuchte zeigt seit der Umrüstung auf Gas auch ständig eine zu geringe Katalysatorleistung an, obwohl alles tip-top in Ordnung ist.
Nicht der Katalysator ist defekt, sondern die Lambdasonde!
Wie willst das testen?
Das einfachste ist doch eine neue einbauen und dann sehen, ob der Fehler noch im Fehlerspeicher drin steht?!
Wie willst das testen?
Das einfachste ist doch eine neue einbauen und dann sehen, ob der Fehler noch im Fehlerspeicher drin steht?!
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