gutten tag -
kan iemand dat voor mij beter in duits uitleggen?
ik heb last van een aanzienlijk vermogen/toerental verlies.
het lijkt net of vermogen opeens wordt afgenomen tijdens optrekken. dan pak ie weer goed vol op en dan zakt ie weer. is niet afhankelijk van het toerental.
tot nu toe heb ik vervangen
motorsteueragregat
getriebesteueragregat
kersen
hall geber
lambda sensor
CAT lampje is uit.heb geen storings meldingen.
op gas loopt ie uitstekend.
ik vermoed nog brandstofpomp ef brandstofdrukregelaar.
iemand enige idee wat het nog kan zijn?
keine kraft mehr
25 Beiträge · 4.264 Aufrufe · gestartet
Und hier die Übersetzung:
Ich habe ziemliche Probleme mit Drehzahlverlust.
Es sieht so aus, als ob während des Beschleunigens auf ein mal die Leistung stark abnimmt.
Dann auf ein mal zieht er wieder gut durch und dann wieder nicht (Leistungsverlust).
Dies ist nicht von der Drehzahl abhängig!
Bis jetzt habe ich schon getauscht:
-Motorsteuergerät
-Getriebesteuergerät
-Zündkerzen
-Hallgeber
-Lambdasonde
Die CAT-Leuchte ist aus! Es gibt keine Fehlermeldungen.
Auf Gas läuft er hervorragend.
Ich vermute noch Kraftstoffpumpe oder Kraftstoffdruckregler.
Hat noch irgend jemand irgendwelche Ideen was es noch sein kann?
Dies ist ein Service von: Marlboroman
Ich habe ziemliche Probleme mit Drehzahlverlust.
Es sieht so aus, als ob während des Beschleunigens auf ein mal die Leistung stark abnimmt.
Dann auf ein mal zieht er wieder gut durch und dann wieder nicht (Leistungsverlust).
Dies ist nicht von der Drehzahl abhängig!
Bis jetzt habe ich schon getauscht:
-Motorsteuergerät
-Getriebesteuergerät
-Zündkerzen
-Hallgeber
-Lambdasonde
Die CAT-Leuchte ist aus! Es gibt keine Fehlermeldungen.
Auf Gas läuft er hervorragend.
Ich vermute noch Kraftstoffpumpe oder Kraftstoffdruckregler.
Hat noch irgend jemand irgendwelche Ideen was es noch sein kann?
Dies ist ein Service von: Marlboroman
olaf dank je wel, supper goeie service
Hallo,
Benzinpumpe,Benzindruckregler,Benzin-Einspritzdüsen...
Gruß
Yener
Benzinpumpe,Benzindruckregler,Benzin-Einspritzdüsen...
Gruß
Yener
und kan krafstoffilter auch diese probleme geben?
ein verstopfter Kraftstofffilter merkt man eher im höheren Drehzahlbereich oder wenn man das Gaspedal mehr durchdrückt, er will mehr Benzin als bei wenig Drehzahl, kriegt aber nicht mehr Benzin weil nicht mehr durch den Filter geht...
das kann auch sein
Leerlaufregelventil selbst + Kontakte zum LLRV prüfen bzw. reinigen
sascha
kanst du mich besser zagen was ist - Leerlaufregelventil selbst + Kontakte zum LLRV ??
olaf
??
leerlaufregelventiel - stappenmotor - vorne zwarce motor das regelt das 600-650 tmp????
kanst du mich besser zagen was ist - Leerlaufregelventil selbst + Kontakte zum LLRV ??
olaf
??leerlaufregelventiel - stappenmotor - vorne zwarce motor das regelt das 600-650 tmp????
Bild im Anhang
Das ist der Leerlaufregler alias das Leerlaufregelventil alias LLRV
Den Stecker abstecken und anschauen ob er schön sauber ist oder grün...
Gegebenfalls das Teil abbauen und mit Ballistol oder so was in der Art spülen
Das ist der Leerlaufregler alias das Leerlaufregelventil alias LLRV
Den Stecker abstecken und anschauen ob er schön sauber ist oder grün...
Gegebenfalls das Teil abbauen und mit Ballistol oder so was in der Art spülen
mit welchem Hintergrund?
danke vfur das bild - super 
das aparat is sauber und stecker ist auch gutt

das aparat is sauber und stecker ist auch gutt
ein verstopfter Kraftstofffilter 
neue krafstoffilter und ist jets gutt

neue krafstoffilter und ist jets gutt

wirklich ????? Kann es kaum glauben.....
Das Beste mal ne Weile fahren ob alles in Ordnung ist...
Das Beste mal ne Weile fahren ob alles in Ordnung ist...
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