hallo leute, bin neu hier und habe ein problem mit meinem v8. weiß nicht so wirklich was genau das sein könnte....
vor ein paar tagen bin ich mit ihm auf der autobahn gefahren und merkte plötzlich das die wassertemperatur immer heißer wurde und er an leistung verlohr. ich fuhr die nächste ausfahrt raus und entdeckte dass der kühlerschlauch ein riss hatte und so zimlich die ganze kühlflüssigkeit rausgelaufen ist.
habe den schlauch jetzt ersetzt und neues wasser rein gemacht. wenn ich nun den motor starte läuft er im stand ruhig ,wie normal. auch wenn ich langsam gaß gebe merkt man keinen unterschied. nur wenn ich im stand und auch während dem fahren vollgaß gebe nimmt er zuerst so eine sekunde kein gaß an, im stand eine oder mehrere fehlzündungen, und beschleunigt dann ganz zaghaft mit halber kraft....
kann mir jemand vielleicht sagen wodran das liegen kann?
habe schon vorher die filter, die lambdasonde un die zündkerzen erneuert...
bin für jede antwort dankbar
massiever leistungsverlust beim 3.6er
6 Beiträge · 2.147 Aufrufe · gestartet
Vorschlag ich würde die Kompression der Zylinder prüfen um auszuschließen das beim Kühlwasserverlust ein möglicher Schaden an Kolben oder Zylinder aufgetreten ist.
mfg. G E R D
mfg. G E R D
So schnell dürfte da nix passieren nur weil er mal etwas wärmer wurde. Aber vielleicht hat's einen Sensor gerissen. Deswegen zuerst mal Fehlerspeicher auslesen.
@Philipp
Und Profil ausfüllen, denn sonst existierst Du gar nicht
@Philipp
Und Profil ausfüllen, denn sonst existierst Du gar nicht
Hallo Philipp!
erstmal willkommen im Fourm ... fülle bitte dein Profil noch aus!
Ich würde auch sagen: Fehlerspeicher auslesen, dann wissen wir mehr ... kann gut sein dass sein Sensor im Eimer ist.
Vielleicht ist ein V8-ler in deiner Nähe und kann Dir helfen ... ?
Grüße.
erstmal willkommen im Fourm ... fülle bitte dein Profil noch aus!
Ich würde auch sagen: Fehlerspeicher auslesen, dann wissen wir mehr ... kann gut sein dass sein Sensor im Eimer ist.
Vielleicht ist ein V8-ler in deiner Nähe und kann Dir helfen ... ?
Grüße.
Hi,
ich rate dir, alle Stecker vorne (vor allem den vom Drosselklappenpotentiometer) abzustecken, trocken zu machen und mit Kontaktspray einzusprühen. Klingt wie das Verhalten nach einer Motorwäsche mit Hochdruck. Kostet nix und geht schnell.
Grüße
Bastian
ich rate dir, alle Stecker vorne (vor allem den vom Drosselklappenpotentiometer) abzustecken, trocken zu machen und mit Kontaktspray einzusprühen. Klingt wie das Verhalten nach einer Motorwäsche mit Hochdruck. Kostet nix und geht schnell.
Grüße
Bastian
Guten Morgen von nem Ex-Saarbrücker 
WIE heiß wurde er denn ???? Läuft er auf allen Pötten ???
Tip: Vermeide den Grossklos in der Wiesenstrasse als Werkstatt....
Gruss Doc

WIE heiß wurde er denn ???? Läuft er auf allen Pötten ???
Tip: Vermeide den Grossklos in der Wiesenstrasse als Werkstatt....
Gruss Doc
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