Klima Probleme

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#16
Würde jetzt erstmal auf zerfledderte Drossel tippen.......weil auf HP zu niedrig....auf LP zu hoch !!!
Trockner kann man ausschliessen wenn man mal logisch überlegt !!

Aber neuer Trockner kann nie schaden.....also rin mit dem Ding


Gruss Doc
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#17
alles lesen Jürgen... der Druck ist auf beiden Seiten zu tief... und wenn man logisch überlegt macht der Trockner sehr viel Sinn...
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#18
In Antwort auf:

Nun war ich heute beim Klimafritzen und die haben auf der Niederdruckseite 5 bar gemessen.




Konno hat geblättert und von 2-4 bar geschrieben.....

ICH lese schon alles

Erkläre mal bitte DEINE Trockner-Theorie........lasse mich gerne belehren !!!


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#20
Danke, aber erstens ist's ein Denso und zweitens kann man einen Kompressor der ausgebaut rumliegt vergessen.
Das Ding muss nach dem Ausbau sofort mit etwas Öl und Konservierungsmittel gefüllt und verschlossen werden sonst sind die Dichtungen innerhalb von Stunden hin. (Sagt zumindest der Fachmann)
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#21
Hi,

wobei bei 13 bar bereits - zumindest beim Typ-44 mit gleicher Klimaanlage - ein Druckschalter den Lüfter in die zweite Stufe schickt, weil's ihm schon zuviel ist. Also 12 bar ist da Ende der (akustisch erträglichen) Fahnenstange.

Ich frage mich ja auch, wie, wenn der Kreis irgendwo verstopft sein sollte, der Druck niedrig bleiben kann. Müsste der nicht im Bereich vor der Verstopfung binnen kürzester Zeit so stark ansteigen, dass der HD-Schalter sofort abschaltet?

Grüße

Bastian
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#23
Na ja nicht ganz. Habe mir mal nen Kompressor eingebaut der nachweislich 3 Jahre rumlag, zwar mit Tüchern verstopft aber lag halt rum. Funzt bis heute.
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#24
hatte auch mal einen gebrauchten der länger rumlag verbaut und das ging einwandfrei, war lange dicht und überlebte das Auto. Also Fachmann ist relativ
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#25
Erste Erkenntnis. Ich habe die Drossel getauscht und festgestellt, dass die alte Drossel falsch herum eingebaut war.
Die Klima hat ja jahrelang funktioniert, nicht perfekt, aber gut. Allzu wichtig dürfte die Einbaulage nicht sein, aber einen Grund wird es schon geben.
Ansonsten war die Drossel etwas verschmutzt, sah aber noch funktionell aus. Ich glaube nicht, dass dies allein die schlechten Druckverhältnisse verursachte. Morgen kommt der Trockner dran, mal sehen wie der aussieht, nach fast 17 Jahren.
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#26
schnippel den doch bitte mal auf... denn von aussen siehst eh nix... doch würde es mich schon interessieren wie der genau aufgebaut ist, meinen musste ich zurückgeben weil Austauschteil....
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#27
Trockner Austauschteil ??????

Falls es Michael nicht schafft...habe hier noch einen rumliegen....denn kann ich opfern


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#28
klar Austauschteil... wie der Kompressor auch... kommt halt bissi günstiger...
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#29
natürlich wird der aufgeschnippelt. Das muss doch noch genauer untersucht werden und vor der Diagnose kommt die Analyse.
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#30
ich könnt' kot... das Gewinde am Trockner passt nicht, ist feiner. Das Rohr vom Verdampfer passt, aber den Druckschlauch zum Kompressor bekomme ich jetzt nicht dran. Gibt's für sowas Reduzierstücke bzw. Gewindeadapter?
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