My climate's just a bit of a mess. There is no effect at >25°C. Climate diagnosis says it's okay.
Now I was with the climate fry today and they measured 5 bar on the low pressure side. Normal is 2 bar and therefore there is hardly any heat exchange in the evaporator. I've got an info on this, but what do you say about the problem? What could be the cause?
Climate problems
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irgendwas ist verstopft... gibt genug Ventile und Gedöns wo das passieren könnte... wie alt ist der Trockner?
Der Trockner ist uralt. Was müsste denn verstopft sein damit der Druck zu hoch ist? Lt. Rep-Leitfaden gibt's da überhaupt keine Ventile und als Gedönst hätten wird nur Kompressor, Kondensator, Drossel, Verdampfer und Trockner.
ja... Ventile hab ich auch keins mehr gefunden, war nur so ne Idee ausm Freien... wenn der Trockner eh uralt ist.... was spricht gegen nen Tausch?
Verstopft wäre was zwischen Verdampfer und Kompressor, sonst müsste der Hochdruckschalter anhüpfen... weil er das nicht tut (hast du zumindest nicht erwähnt) kanns eigentlich nur nach dem Verdampfer sein... und weil da (wie du auch gemerkt hast) nicht mehr viel ist.... die Drossel soll auch gerne mal nicht mehr fit sein, aber auch dann müsste der Hochdruckschalter rummaulen... oder hat DER evtl. nen Schaden und deswegen keine Meldung und das Problem wäre ganz anders einzuschätzen?????
Verstopft wäre was zwischen Verdampfer und Kompressor, sonst müsste der Hochdruckschalter anhüpfen... weil er das nicht tut (hast du zumindest nicht erwähnt) kanns eigentlich nur nach dem Verdampfer sein... und weil da (wie du auch gemerkt hast) nicht mehr viel ist.... die Drossel soll auch gerne mal nicht mehr fit sein, aber auch dann müsste der Hochdruckschalter rummaulen... oder hat DER evtl. nen Schaden und deswegen keine Meldung und das Problem wäre ganz anders einzuschätzen?????
warum sollte der HP schalter bei lächerlichen 5 Bar ansprechen ?
R12 hat ein Betriebsdruck von 12 bar !
Ich kann mir denken das der Kompressor hin ist und die Drossel defekt...
tausche Drossel und Trokner und dann sieh was passiert .
R12 hat ein Betriebsdruck von 12 bar !
Ich kann mir denken das der Kompressor hin ist und die Drossel defekt...
tausche Drossel und Trokner und dann sieh was passiert .
weil 2 Bar auf der Niederdruckseite normal sein sollen und er 5 Bar hat... wenn das nun nen Rückstau bis zur HD-Seite bringt sollte da folglich auch zu viel Druck sein...
Genau und das ist falsch . HP seite bis 17 Bar und LP seite 5 bar .
Die Anlage ist leer . not more. Hab gerade nach den Werten geschaut .
Die Anlage ist leer . not more. Hab gerade nach den Werten geschaut .
Ich hab' vergessen den Druck der HP Seite dazu zu schreiben. Es waren 7 bar. Nachdem neu befüllt war.
7 Bar bei laufendem Kompressor ?
Klar bei laufendem Kompressor, reingepustet habe ich nicht. Klimadiag zeigte keine Fehler.
Vielleicht hats die Drossel gekostet ???? Ist ja nur so ein lumpiges Plastikteil....
Wäre für MICH ne Erklärung für den geringen Druckunterschied HP/LP
Gruss Dottore
Wäre für MICH ne Erklärung für den geringen Druckunterschied HP/LP
Gruss Dottore
Das werden wir sehen. Die Klima ist momentan leer. Ich werde also Drossel und Trockner tauschen und dann füllen lassen. Hílft das nix dann ist der Kompressor hin und mein Urlaubsgeld am Ar...
bekommst PM
aaah... na dann....
Also heute nochmal rumgehorcht ---
In der HP seite 12-17 Bar im Betrieb wobei 20 das maximum(abschaltdruck) darstellt .
LP Seite 2-4 Bar .
Drossel raus , Filter neu und dann beten .
In der HP seite 12-17 Bar im Betrieb wobei 20 das maximum(abschaltdruck) darstellt .
LP Seite 2-4 Bar .
Drossel raus , Filter neu und dann beten .
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