Hello, dear people!
Actually, my 3.6-series has quite good driving performance as standard, especially when you think about the weight, the automatic and the friction resistance of the quattro.
But as always, there's never enough, and that's why a few more horses would be okay...
I've read a lot here and almost only good things about the Blue Diamond chip and guess that you can hardly invest 200 euros better.
However, my machine already has 285,000 km on the hump and even if it makes such a very good impression (no noticeable noises, oil consumption etc), I have a bit of a shot that the beautiful engine on its old years with the extra power could be overburdened and give up its mind early.
Was meint ihr dazu ?
Has any of you been chip-gunting a similar old engine and what experiences did he have with it?
Can you still count on the approximately 13 additional hp after the mileage or is the chip not worth it anymore?
Thank you already in advance and nice greeting !
Michael
Chip tuning despite high mileage ??
8 posts · 2,332 views · started
200Euro
..es sollte mittlerweile genug gebrauchte Chips geben.
Also ich finde 200Euro's zuviel für den Chip...ich hatte ja auch einen drinnen und bin mir nicht mehr sicher ob der wirklich was gebracht hat
Aber er hat auch nix kaputt gemacht ... also was solls...Mein V8 hatte auch 180tkm drauf als ich den Chip reingemacht habe ... Schaden tuts wohl nix .. aber wirklich bringen???
..es sollte mittlerweile genug gebrauchte Chips geben.
Also ich finde 200Euro's zuviel für den Chip...ich hatte ja auch einen drinnen und bin mir nicht mehr sicher ob der wirklich was gebracht hat

Aber er hat auch nix kaputt gemacht ... also was solls...Mein V8 hatte auch 180tkm drauf als ich den Chip reingemacht habe ... Schaden tuts wohl nix .. aber wirklich bringen???
Ich denke ein normaler Kaltstart ist für den Motor viel strapaziöser wie die paar Grad mehr Frühzündung und die paar Gramm mehr Sprit durch den Chip. Vorausgesetzt der Chip ist halbwegs vernünftig programmiert. Drum würde ich nur einen von Abt, MTM oder Tom Schmalz nehmen.
Habe übrigens mal den 5 Zyl. NG Motor von einem Freund etwas optimiert, u. a. mit einer Abt /SÜKO Nockenwelle, dad Ganze bei ca. 380.000 km, also gut eingefahren.
Mittlerweile hat er 403.000 drauf, fehlt sich nix bei der Kiste. Bin eh gespannt, ob der Motor wirklich irgendwann mal verreckt.
Habe übrigens mal den 5 Zyl. NG Motor von einem Freund etwas optimiert, u. a. mit einer Abt /SÜKO Nockenwelle, dad Ganze bei ca. 380.000 km, also gut eingefahren.
Mittlerweile hat er 403.000 drauf, fehlt sich nix bei der Kiste. Bin eh gespannt, ob der Motor wirklich irgendwann mal verreckt.
Hallo !
War mal mit dem selben anliegen bei Hohenester in Ingolstadt !
Der sagte mir "Du willst doch keine 70jährige Großmutter mehr auf ein Maraton schicken " Wenn man das Auto so fährt hält es noch locker 100 oder 200 tausend km aber mit Chip kann (muß nicht) in die Hose gehen. Wenn man die Mehrleistung des öfteren ausnutzt wird die lebensdauer auf jedenfall darunter leiden.
Gruß
Peter
War mal mit dem selben anliegen bei Hohenester in Ingolstadt !
Der sagte mir "Du willst doch keine 70jährige Großmutter mehr auf ein Maraton schicken " Wenn man das Auto so fährt hält es noch locker 100 oder 200 tausend km aber mit Chip kann (muß nicht) in die Hose gehen. Wenn man die Mehrleistung des öfteren ausnutzt wird die lebensdauer auf jedenfall darunter leiden.
Gruß
Peter
Habe eben mein Baby (190tKm) mit dem Speer Chip versehen und bin auf die Grosse Reise (Für Schweizer Verhältnisse natürlich) gegangen. CH-Dresden-Köln-Freiburg-CH.
Hatte weniger Sprit verbraucht. Wohne in CH auf dem Berg und führe Täglich zweikämpfe mit dem Linienbus mit Anhänger auf mitleren Bergstrecken durch.
Ich bin positive überrascht. Der Leerlauf ist nicht mehr ganz perfect, aber ansonsten: Ich würde es wieder machen. 200 teuro
Gruss Ruedi
Hatte weniger Sprit verbraucht. Wohne in CH auf dem Berg und führe Täglich zweikämpfe mit dem Linienbus mit Anhänger auf mitleren Bergstrecken durch.
Ich bin positive überrascht. Der Leerlauf ist nicht mehr ganz perfect, aber ansonsten: Ich würde es wieder machen. 200 teuro
Gruss Ruedi
Dankeschön für eure Antworten !
Tja, das sind alles gute Argumente.
Nur einige halt dafür und andere dagegen...
Ich glaube, ich werds einfach mal versuchen, die Aussicht auf mehr Druck von unten, mehr Km/h oben und weniger Verbrauch ist echt zu verlockend ! Wobei ich leider keine Ahnung habe, ob die Leistungs-Ergebnisse bei den unterschiedlichen Anbietern und Chip-Herstellern identisch sind.
Ich werde erstmal versuchen, einen der "guten" Chips, die ihr genannt habt, gebraucht zu bekommen und dann mal sehen, was passiert !
Falls jemand von euch noch einen rumliegen hat, dann kann er mir gerne bescheid sagen.
Schönen Gruß aus Bremen und bis bald !
Michael
Tja, das sind alles gute Argumente.
Nur einige halt dafür und andere dagegen...
Ich glaube, ich werds einfach mal versuchen, die Aussicht auf mehr Druck von unten, mehr Km/h oben und weniger Verbrauch ist echt zu verlockend ! Wobei ich leider keine Ahnung habe, ob die Leistungs-Ergebnisse bei den unterschiedlichen Anbietern und Chip-Herstellern identisch sind.
Ich werde erstmal versuchen, einen der "guten" Chips, die ihr genannt habt, gebraucht zu bekommen und dann mal sehen, was passiert !
Falls jemand von euch noch einen rumliegen hat, dann kann er mir gerne bescheid sagen.
Schönen Gruß aus Bremen und bis bald !
Michael
ja ich werd mir auchmal nen vernünftigen nach möglichkeit gebrauchtem chip besorgen
Hallo
Ich habe zwar nur einen 200 20V, habe aber gute Erfahrung
mit Chiptuning gemacht.
Habe mich auch bei verschiedenen erkundigt und viele
meinten 200000 sind zuviel.
Habe mir dann aber doch einen gekauft und bin jetzt über
50000km weiter ohne Motorprobleme.(Habe allerdings nen neuen Lalu schlauch gebraucht und nach 5000 km hielt die eigentlich noch gute Mitnehmerscheibe nicht mehr stand).
Da allerdings die Leistungsausbeute bei Dir
geringer ausfällt dürftest Du da keine Probleme bekommen.
Bei vorsichtiger Fahrweise sparst Du sogar Sprit!
Adios
Andy
Ich habe zwar nur einen 200 20V, habe aber gute Erfahrung
mit Chiptuning gemacht.
Habe mich auch bei verschiedenen erkundigt und viele
meinten 200000 sind zuviel.
Habe mir dann aber doch einen gekauft und bin jetzt über
50000km weiter ohne Motorprobleme.(Habe allerdings nen neuen Lalu schlauch gebraucht und nach 5000 km hielt die eigentlich noch gute Mitnehmerscheibe nicht mehr stand).
Da allerdings die Leistungsausbeute bei Dir
geringer ausfällt dürftest Du da keine Probleme bekommen.
Bei vorsichtiger Fahrweise sparst Du sogar Sprit!
Adios
Andy
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