Hi,
we have the following problem which has not been solved so far :
In the error memory is the error "00296 Kick-Down-Switch Open or Short to B+", so a new gas train is installed and tested.
Just once the kick-down went, then no more, so again laptop jammed,...same error ! Error deleted,further test drive,same problem. Again the kick-down went ON and that was it !
So now the circuit diagram has to hold down and after we tracked the lines and measured directly to the Pin 41 control unit and he has the Kick-Down passage here at every kick-down, we end up with our Latin.
Theoretically, only a defective transmission SG remains, but I myself do not believe it.
Has anyone ever done that, has the mistake been removed?
The car has recently been fitted with an outdated steering gearbox and something has been welded on the threshold, perhaps the error is to be found here???
Greetings
Tom
Kick-Down Error
6 posts · 742 views · started
Kann eigentlich nur das Steuergerät sein, sonst ist da ja nix. Hast Du schon mal die Batterie eine Weile abgeklemmt um einen Reset zu machen?
Da der Fehler nach einmaligem Kickdown wieder erscheint erkennt das Steuergerät dies. Die Leitung von Pin41 hat high Potential und wird beim Kickdown auf low gezogen. Genau das funktioniert aber nicht, daher sagt das Steuergerät "short to B+" weil immer noch high anliegt. Kick-Down-Switch open bedeutet das gleiche, ist in dem Zusammenhang aber Blödsinn.
Kann sein, dass an der Stelle im Steuergerät nur ein einzelner Transistor sitzt. Die gehen auch mal kaputt.
Da der Fehler nach einmaligem Kickdown wieder erscheint erkennt das Steuergerät dies. Die Leitung von Pin41 hat high Potential und wird beim Kickdown auf low gezogen. Genau das funktioniert aber nicht, daher sagt das Steuergerät "short to B+" weil immer noch high anliegt. Kick-Down-Switch open bedeutet das gleiche, ist in dem Zusammenhang aber Blödsinn.
Kann sein, dass an der Stelle im Steuergerät nur ein einzelner Transistor sitzt. Die gehen auch mal kaputt.
Hi,
ja,Batterie war mal abgeklemmt,hat aber keine Änderung gebracht.
Mal sehen,was ein anderes Steuergerät sagt,dauert aber bis nächste Woche mit dem Ergebnis.
Mir fällt auch nichts anderes mehr ein
.
Gruß Tom
ja,Batterie war mal abgeklemmt,hat aber keine Änderung gebracht.
Mal sehen,was ein anderes Steuergerät sagt,dauert aber bis nächste Woche mit dem Ergebnis.
Mir fällt auch nichts anderes mehr ein
.Gruß Tom
Hi,
wurde beim Schweißen die Batterie abgeklemmt (sofern's Lichtbodenschweißen war)? Das soll ja auch Steuergeräten schaden können.
Grüße
Bastian
wurde beim Schweißen die Batterie abgeklemmt (sofern's Lichtbodenschweißen war)? Das soll ja auch Steuergeräten schaden können.
Grüße
Bastian
Hi,
tja,keine Ahnung,wurde ja nicht hier gemacht
!
Tatsache ist,das danach beide Fensterheberrelais defekt waren und die Batterie leergesogen haben.Die sind inzwischen erneuert und alles ist gut !
Möglicherweise besteht da ein Zusammenhang,wer weiß,was dann noch "gehimmelt" wurde.
Gruß Thomas
tja,keine Ahnung,wurde ja nicht hier gemacht
!Tatsache ist,das danach beide Fensterheberrelais defekt waren und die Batterie leergesogen haben.Die sind inzwischen erneuert und alles ist gut !
Möglicherweise besteht da ein Zusammenhang,wer weiß,was dann noch "gehimmelt" wurde.
Gruß Thomas
Um die Sache abzuschliessen :
Der Fehler trat nur noch auf, wenn bei 80 kmh der Kickdown gehalten wude bis bei über 6.000 Umdr. in den 3. Gang gewechselt wurde.
Wenn ich den Gasfuß nach dem Kickdown angehoben habe , konnte ich den Vorgang beliebig oft wiederholen. Nur beim stehenlassen des Gasfusses im Kickdown trat der Fehler sofort wieder auf.
Ich habe dann das Drosselklappen-Poti gewechselt.
Das war auch zerschossen.
Jetzt funktioniert wieder alles so wie es soll.
Der Fehler trat nur noch auf, wenn bei 80 kmh der Kickdown gehalten wude bis bei über 6.000 Umdr. in den 3. Gang gewechselt wurde.
Wenn ich den Gasfuß nach dem Kickdown angehoben habe , konnte ich den Vorgang beliebig oft wiederholen. Nur beim stehenlassen des Gasfusses im Kickdown trat der Fehler sofort wieder auf.
Ich habe dann das Drosselklappen-Poti gewechselt.
Das war auch zerschossen.
Jetzt funktioniert wieder alles so wie es soll.
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