Small oil leak on the head seal?????

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#1
Original: German · machine translated
Hello dear LEIDENSGENOSEN Of course, I've got the search radio first. Try it!
Here's the deal. (as seen in the direction of travel) left bank/about 5cm in front of the cracker, exactly between engine block and cylinder head(two + characters are hit on the block)
right there comes OIL .
After cleaning, about 30-50 sec engine run, it starts to shimmer easily and then becomes more.
Is that the head seal now??? Or is there still another oil source .
Temp from the engine is OK also in the starter operation it is OK, except if it goes up the mountain (and we have about 26-28 degrees outside temp) and I have to give a little more gas!

Greetings Harald


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#3
Hallo Sebastian, werde es versuchen
Werde auch mal morgen einen VAGler drauf schauen lassen.

Gruß Harald
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#4
Hallo an Alle, ich war heute bei VAG. Sieht schon nach Kopfdichtung aus Scheint ein kleiner Haarriss zu sein,
von einer Ölbohrung die zum Kopf hochgeht.

Ist natürlich nicht so schön

Bild habe ich versucht zumachen, aber die Stelle ist so doof, da ist leider nicht´s zu erkennen.

Direkt unter dem Kümmer, ca 2-3cm nach vorn.

Trotzdem Danke

Gruß Harald
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#5
Harald...habe das Gefühl du trittst IMMER in irgendwelche Fettnäpfchen

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#6
Neeee Jürgen, ÖL-Näpfchen

Nachdem ich mit meinen Auto´s immer Glück gehabt habe, hat´s mich eben jetzt auch mal erwischt

Gruß Harald
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#7
Stimmt...dein "Vorgänger" hatte ja auch eine "Blasenschwäche"


Gruss Jürgen
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#9
nehmt LecWec..........ist in Oldtimerkreisen bekannt und die schwören drauf............zum Motoröl kippen und nach 300 km ist Ruhe mit Undicht..........habe so auch den A4 meiner Freundin trocken bekommen!
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#10
Hallo Frank, DANKE!! Habe jetzt nochmal den Öl-Kühler ausgebaut und geschaut ob der richtig abgedichtet worden ist.
War/ist dicht. Dann gleich neues Öl und Filter rein UUUND
den Leck Weg dazu gegossen
Schau mer mal der Mechaniker schwört auch auf das Zeug Hoffendlich hilfst......habe langsam die Nase voll vom
Öl

Gruß Harald
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#11
Hallo Daniel, Beileid genau auf der anderen Seite warst bei mir Habe ich allerdings wieder im Griff

BITTE mich jetzt nicht gleich in der Luft zerreissen!!
Aber ich habe dort richtig sauber gemacht und hitzebeständiges Silikon drauf getan.
Und was soll ich sagen.....dicht

Wobei, wie gesagt nicht so viel raus kam!

Und bevor ich eine Kopfdichtung machen lasse, wars ein Versuch wert

Gruß Harald
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#12
Hallo Harald,

von dem LecWec müssen ca. 3% im Verhältnis Motoröl rein. Das wären ca. 200ml,richtig?
Wieviel hast Du eingefüllt?Interessiert mich sehr ob das klappt. Halte uns mal auf dem Laufenden.
Was für eine Viscosität hat das Zeug?Wird beim nächsten Ölwechsel wieder eine Hinzugabe fällig?
Fragen über Fragen

Gruß Andreas
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#13
Das Mittel LecWec ist NICHT zur behandlung von Kopfdichtungen geeignet !

Einsatz gebiete von Lecwec sind ausschliesslich Lenkgetriebe , Getriebe allgemein und Ölkreisläufe die über Ring und Simmerring-dichtungen undicht werden . Der Inhaltsstoff von Lecwec erweicht wieder das Dichtungsmaterial und KANN dichtheit durch die "weichmachung"erzeugen .

Lecwec kann kurzfristig eine undichte Stelle in der Kopfdichtung durch das quellen verschliessen doch durch mechanische Enflüsse wird der Sachden danach nur grösser .

Eine Kopfdichtung die im Ölkanal undicht ist , ist mechanisch zerstört und nicht reperabel . Das Grundgewebe und die Inhaltsstoffe sind ausgehärtet und der Setzungsfaktor der Dichtung minimiert die Flächenpressung was die Undichtigkeit erzeugt . KEIN Mittel kann das wegzaubern .

Von aussen aufgebrachtes Dichtmittel hat bei einem Öldurchtritt keine dauerhafte Lösung im Gepäck denn der Öldruck von 3-6 Bar hat mehr Power als die Adhäsionskraft desDichtmittels .

Solche "Reperaturen" sind Blödsinn , erzeugen massive Schäden und sind aus Sicht eines Fachmannes Humbug .

Diese Zusätze sind Behelfsmittel zur Überbrückung .

not more
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#14
eine ausgehärtete Dichtung ist in der Regel schon mechanisch verschlissen (abgerieben) und das Material meisst weggerieben....die Weichmachung ersetzt das nicht ...
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#15
Das bringt mich jetzt auf eine Idee. Da mein Lenkgetriebe immer undichter wird, die Manschette ist schon lange gerissen, könnte mir das Lecwec Zeugs ev. eine Zeit lang helfen.
Nur, wieviel muss ich davon in den Hydraulikbehälter schütten? 3% sollen es sein, aber von was? Inkl. oder exkl. der 2 Liter im Hydraulikbehälter. Im System selbst soll ca. 1 Liter sein. macht ja schon einen Unterschied ob man nun die ganze Flasche oder nur ein Drittel rein schüttet.
Und dazu: hat jemand eine Idee wie man die Unterseite des Dicken wieder sauber bekommt. Da ist alles von Hydrauliköl verpappt. das Zeug lässt sich nicht so einfach abwischen.
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