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Des Sandmann's A8 hatte glaube ich über 300.000km ... JÄÄÄÄÄÄÄNZ sag mal was.

....ist der nicht schon an der 400.000km vorbei? Der wohnt doch schon fast im V8.

Es ging um Jens seinen CH-D2, der schon längst wieder verkauft ist, nicht um seinen immer gefahrenen D11.

Hatte neulich einen da, mit knapp über 1 Mill. Km, Motor der erste, Getriebe das zweite.

Beim Automaten kommt es darauf an, wann der erste, von Audi nicht vorgesehene, oft sogar verweigerte, ATF Wechsel gemacht wurde und dann regelmäßig.

Meinen befreite ich von einem VAG Händler mit knapp 90.000 km, als erstes ATF Wechsel normal, aber richtig, dann fuhr ich zu ZF nach Dortmund, dort komplett mit allem, ab jetzt wird alle 80 TKM gewechselt, gehe davon aus, dass der Automat, so sehr lange halten wird.

Hi Felix,

stimmt. Sorry, hier ist ja der A8-Bereich.

Der V8 von Jens hat schon über 400.000 km ...


Der A8 hatte glaube ich über 300.000 km ...

Hi,

wie war der Motor denn beieinander hinsichtlich Ölverbrauch und dergleichen? Kannst du da ein bisschen berichten? Und wie "eingesessen" war der Wagen ansonsten? Der muss ja so ziemlich runter gewesen sein, wenn nicht schon immens viel getauscht wurde.

Grüße

Bastian

Mein zwetier Classic Liner hat inzw. 288 500 km drauf.
läuft absolut spitzenmäßig:
spritverbrauch echte ab 9,7 liter bis 15 Liter super auf 100km.
Ölverbrauch 0,5 Liter 20W50 auf 1000 km.

greetz chris

wusste gar nicht dass du nen Aaaa8 CL hast !?!??

Hi, da ja der S6 +AHK Motor vom S8 AKH sich nur ein ganz wenigen Details unterscheidet und auch das DGU Schaltgetrriebe beim S6 + vom S8 abgeleitet ist kann ich dazu nur sagen das mein Q1 die 325.000 grade voll macht und Motor sowie Getriebe einwandfrei sind. Der Motor verbraucht pro Ölwechsel 1l Öl auf 10.000km. Die Schaltgetriebe neigen aber zum siffen. Sprich die belasteten Teile wie Dichtringe an den antriebswellen und Kardan gehen im laufe der Zeit mal flöten.

Beim 32V V8 Motor ist es wie so oft die Kopfdichtung Bank 1 die irgendwann mal das siffen lernt. Ansonsten halten die Teile bei guter Pflege fast ewig. Einzig meine Kupplung wurde bei 265.000 schon gemacht. Getriebeöl beim Schalter wechsel ich alle 2-3 Jahre. Besser ist das.....

Kenne nen 95er A8 4,2 vom Kumpels Vatter der nun die 500.000 erreicht hat mit erstem Motor und Getriebe. Wird aber auch peinlichst genau gewartet alles.