V8 geht bei ca. 105grad aus!

geht nur im stand oder bei stop and go aus nicht bei autobahn fahrten(genug fahrtwind) lg robert

habe mal den geber für temperaturanzeige abgezogen und die anzeige blieb bei 50grad stehen.

Moin,

bei mir war mal der Hallgeber defekt ( Audi 100 ), sobald die Kiste eine Stunde lief, ging er aus. Nach Abkühlung fuhr er wieder.

Der V8 hat sowas auch, denk ich, rechts am Verteiler, ???

Gruss Ralph

experimentier nicht rum...mach den DZG neu !!!! *mecker*

scheiss auf den Tempfühler, der dient nur der Anzeige und sonst nix, dass der E-Lüfter nur angeht wenn die Klima an ist, ist auch nix spezielles, das ist schon fast normal (bloss sollts EIGENTLICH nicht so sein) aber mal andersrum: wenn er so heiss ist sollte der Viskolüfter abartig das Heulen anfangen wennde bissi zügig beschleunigst, tut er das nicht kannst gut und gerne davon ausgehen, dass er hin ist!

Sofern er ansonsten bei den angeblichen 105°C bleibt ists eh nicht tragisch, bloss wenns Thermometer weiter steigt...

die effektive Kühlwassertemperatur ergibt sich sowieso anhand der Messwertblockanalyse mit VAG-COM....

ausgehen darf er so oder so nicht, also wechsle die beiden angesprochenen Geber, ausser der Fehlerspeicher sagt was anderes

Zur Theorie mit dem Hallgeber.... das Ding kannst ausstecken und er verreckt nicht, also kaum der Fehler, falls du willst, kannst ihn einfach ausstecken, wenn er dann nimmer ausgeht ist er der Fiesling... eher unwahrscheinlich bis totaler Quark, aber versuchen darfst es, geht nix putt, kostet nix...

Die gleichen Sorgen machte mein 100er auch.Hallgeber defekt! Autobahnfahrt beim Überhohlvorgang fiel der Motor aus. Nach zehn Minuten Rätselraten und Startversuch sprang er wieder an. Einige Male passierte es noch mal, selbstverständlich zu ungünstigsten Situationen.

Gruß Andreas

Danke erst mal an alle für die Antworten. Kaputt war der DZG, geht auch nicht mehr aus . Beim fahren steht die temperatur auf etwa
98grad, also schliess ich den visco mal aus Leider steigt die Temperatur im stand immer noch und bleibt kurz vor 110grad stehen.
Werde mal den Thermoschalter hinten am block erneuern da der e-lüfter nicht anspringt und das Thermostat ersetzen. Mal mal sehen was dabei rumkommmt.

der Termoschalter hinten am Block ist einzigst für die Motronic... hat nix mit dem E-Lüfter zu tun... für jenen ist der Fühler unten am Kühler zuständig und das KI...