Luftmassenmesser - Durchmesser

Wat fürn Aussen- bzw, Innendurchmesser?? da is nix innen oder aussen... isn Stab der in die Ansaugbrücke ragt... und dann fehlt noch die Angabe von dir um welchen Motor es sich genau handelt, dazu füllst einfach, wie alle andern auch, dein Profil richtig aus...

Ich denke der Gute sucht einen Heissfilm LMM von anno Dunnemals. Die hatten nämlich Innendurchmesser von ca. 85mm
Unser LMM ist zwar auch schon alt, aber immer noch relativ modern.

schon... aber immerhin gabs von Audi vor unserem ja keinen V8 in dieser Art... ergo auch nie nen "älteren" dazu passenden LMM...

Er schreibt nirgends, dass er einen für den V8 sucht.

äm... was isn des fürn Forum?

Hi,

also zur Erklärung ich suche einen großen Luftmassenmesser mit dem Gehäuse und "Luftleitgitter" wie man sie kennt. Das ganze eben in möglichst großen Durchmesser, da meiner mit 70mm Innendurchmesser als ca 76 MM Aussendurchmesser zu klein ist und das Element bei ca 276 g am Ende ist.

Mir wurde der Tipp gegeben, dass "in irgend einem alten Audi V8" ein sehr großer Luftmassenmesser verbaut wurde, welche an meine Audi ME 3.7 vom 1.8T passt.

Daher kann ich euch leider keine Motordaten oder Fahrzeugdaten liefern, da ich diese selbst nicht kenne.

Ich selber baue gerade mal wieder meinen 3er Golf um. Motor habe ich da vor 2 Jahren nen Audi 1.8T AGU reingepflanzt mit K04 Lader umgerüstet. Wie es eben so ist einem reicht die Leistung (263 PS 425NM) nicht mehr.

Déswegen eine Hubraumerweiterung auf 2008,4ccm mit allem drum und dran, 630ccm Düsen ein GT3071R Lader mit 100MM Ansaugung und noch so einiges.

Und für diese Kombination brauche ich nun einen möglichst großen Luftmassenmeser.

Ich habe gerade leider kein Teileprogramm zur verfügung, daher weiß ich nicht genau wo der Sensor bei eurem V8 Sitzt und welchen DUrchmesser dieser besitzt.

Hoffe ich könnt einem nicht V8 Fahrer da trotzdem helfen


Gruß

Jörg

Wie du auf dem Bild Siehst ist der LMM vom V8 nur ein Stab der in die Brücke gesteckt wird.

Aber machs doch einfach: Nimm dir ein 90er Alurohr (oder auch mehr,was du halt brauchst) und bau dir da den V8 LMM rein.

Gruß
Manfred

Öhm welches Bild <img src="/forum/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ?

Edit:

aah mmm an die Darstellung in dem Forum muss man sich erstmal gewöhnen :).


Hmm haben die alle 6 Pins?

Hab nämlich nen 4 Pins HFM Luftmassenmesser Anschluss :)

Gruß

Jörg

Hallo.
Welches Bild? Der Anhang vom Roy F. seinem Beitrag weiter oben.
Gruß Manfred M.

habs gerade gesehen, siehe Posting drüber.

Haben die immer 6 Pins oder gabs da verschiedene Passungen?

Die Alten LMM haben alle 6 Pin.

Wies bei den neuen aussieht weiß ich nicht weil so neue Autos (unter 15 Jahre) fahr ich nicht

Gruß
Manfred

Nicht "die alten" haben 6 Pin, wir haben schon was modernes. Was der Kollege sucht ist alt.
Von den 6 Pin am V8 LMM werden nur 5 genutzt. 2 für +/- und 3 gehen ans Steuergerät. Die 3 zum Steuergerät sind das Problem, denn wenn man nicht weiss was da an Strom rein oder raus geht kann man auch nix mit anfangen.
Ich denke gesucht wird sowas ähnliches wie im Angang

Jop sowas

Nunja die alten vom Vr6 waren wie eure. Dann beim Vr6 mit ruhender Zündung statt Verteilerzündung hatten dann den 4 Pin Luftmassenmesser. Also Heißfilm. früher gabs ja auch noch die Heizdrahtluftmassenmesser wie zb beim Audi S2.

Nachher bei der neueren ME mit Canbus wurde dann auf nen Heißfilmluftmassenmesser mit anderem Stecker umgerüstet und eben wieder 5 (IMO 5 )

Die Sucherei gestaltet sich daher garnicht so einfach. Der Tip mit dem alten V8 stimmt soweit defintiv er weiß nur nicht mehr Auto Motor Modell. Er weiß nurnoch es müsste nen V8 gewesen sein. Bei dem Durchmesser wohl nen V8 mit nur einem LMM.

Wie wärs damit? Anhang
Q7 Bj. 2007 4,2 V8 & Diesel (06J 906 461 B)