Startup problems

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#1
Original: German · machine translated
Hello everyone

My V8 has a replacement motor (from ABH to AEC I think it was). Stand on war foot with the MKBs.
In any case, after swapping, I have the problem that he has on the first start after a stand time of approx. Six hours doesn't want to start immediately. You have to start like this 10 times, org and something like that before it's on, but then it runs. You can then display it and start it again immediately without any problems. Only after a longer service life the orgling starts again.
I would say from the feeling that he has no gas pressure on the line and that after a lifetime he has to promote it from the back to the front.
Have already exchanged the pressure regulator that sits under the air filter box. But it didn't make any difference.
If I unscrew the gas line from the pressure regulator, it's so dry that no gas runs out or drips.
What could it be?
Does the V8 also promote the type 89 as an example and could the relay be defective? Or maybe he still has a check valve somewhere that might be defective?

Welcome
Daniel Hüser
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#2
Das Ding nennt sich druckdämpfer und sitzt direkt auf der Benzinpumpe könnte sein das dieses nicht mehr mag

Teilenummer 441906095
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#3
genau... oder die Pumpe selbst mag so langsam nimmer (so als Alternative falls es der Speicher nicht sein soll).... läuft er obenraus anständig?
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#4
Ja also wie gesagt, er hat nur die Probleme beim starten, ansonsten läuft er sauber und ruhig und hat auch obenrum keinerlei Leistungseinbussen.

Bei dem Druckdämpfer brauch ich da nur das 1 Teilwechseln oder den Staubbehälter da drunter auch direkt mit?

Edited by danny

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#6

Hi,
wenn du sagst das er nach ca. 6 Std. schlecht anspringt ist er ja fast schon wieder kalt. Vielleicht ist dann ja der Thermoschalter am in Fahrtrichtung rechten Kopf unterhalb des Zündverteilers kaputt.
War zumindest bei mir so.
Gruß



Nach Müde kommt Doof
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#7
Genau das selbe Problem hab ich im Moment auch. Allerdings nicht 6 Stunden sondern es reicht schon einkaufen im Supermarkt. Dann springt er nicht an. Er kommt dann nur wenn ich das Gaspedal voll durchtrete. Ich werde ihn mal auslesen mal sehen ob das was bringt. Oder hat jemand schon ne Idee??
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#8
Wird bei dir auch der Druckdämpfer sein das Teil hat normalerweise die Aufgabe den Benzindruck in der Leitung nach dem abstellen zu halten , kann er das nicht mehr muss die Pumpe erst druck aubauen so das er wieder einspritzen kann
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#9
Aber da müsste der Motor doch auch starten wenn man ne Weile orgelt. Macht er aber nicht..
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#10
Danny.....mach doch einmal folgendes: Schraube vorne die Benzinleitung ab (Zufuhr) und halte sie in ne durchsichtige Flasche; lass jemand starten und guck mal wie und wieviel Sprit da rauskommt....wenns da mit Schmackes rausstrullert liegt das Problem woanders !!!


Gruss Doc
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#11
Jein kann sein das er Blasenbildung in den Leitungen hat war auch ein großes problem bei meinem Porsche neues Rückschlagventil (Druckdämpfer bei Audi) rein und er lief dann ich im warmen zustand sofort an ohne gas zu geben

Edited by Matthias

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#12
So hat etwas gedauert.
War mal bei Audi und wollte den Druckdämpfer holen und da haben wir dann festgestellt, das der Druckdämpfer nur bis Fahrgestellnummer L BJ. 90 verbaut wurde und das meiner so ein Ding gar nicht mehr haben sollte.
Also werde ich mich dann jezt doch erstmal dran machen müßen ihn auseinander zu bauen und zu schauen was da im Tank sitzt.
Danke Jürgen, werde das mal testen.


Gruß
Daniel

Edited by danny

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