Hello.
would like to buy me an A8 D2. Before I drove a BMW E39,528i with automatic (ZF 5HP18).Have another A4 B5 2.8 as a switch! Super Motor(AAH).
Now to my question: Since you find the a8 very rarely as a switch, I probably have to use one with automatic.
Only the machines are probably known as vulnerable in the A8 D2, because Audi used a too small transmission oil cooler.
At the moment there is a 2.8 with 5-speed automatic Bj 1998 .145000 km Sscheckfeft and a 4.2 with 4-speed automatic.
Which transmission is better in terms of durability? ZF 5HP19 or 4HP24?
Is it true that there was no oil longlife service at the four-speed machine?
Was würdet ihr mir raten?
The ZF 5HP19 are really easy at BMW despite long life service!
Thank you
Greetings,
David
Purchase decision Audi A8 D2 Automatic
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Hi
Ich würde erst mal dein Profil ausfühlen so wie es in der Anmelderegel steht ,und dan bekommst du siecher auch eine Antwort.Und das ist nicht Böse Gemeint von mir.
Ich würde erst mal dein Profil ausfühlen so wie es in der Anmelderegel steht ,und dan bekommst du siecher auch eine Antwort.Und das ist nicht Böse Gemeint von mir.
Hallo David, aus welcher Ecke kommst Du denn? Wie Du schon mitbekommen hast, ist es ratsam, sein Profil zu ergänzen. Das ist relativ einfach. Dann kannst Du unter der Suchfunktion auch vieles zu diesem Thema finden. Wenn Du dann nocht nicht weiter bist, liegen bestimmt auch schon Antworten auf Deine Fragen vor. Vielleicht findest Du nhier auch das richtige Auto, denn es gibt auch einen Marktplatz. Was bei den Getrieben wichtig ist - und die Antwort wirst Du oft hören - ist die Wartung in Dortmund bei ZF. Dort gepflegte Getriebe dürften auch langlebig sein. Ich bin kein Schrauber, aber ich sehe das so, dass es alles eine Frage der Wartung und Pflege ist. Wie Du ja richtig festgestellt hast, sind die Getriebe auch im BMW verbaut und problemlos. So ist es letztlich hier auch, wenn man seinen A8 liebevoll behandelt.
Michael
Michael
Der 2.8 ist nicht würdig für so ein großes Auto und nach meiner Erfahrung (allerdings im A6) ein Säufer. Ich würde zum 4.2 raten. Automatik ist managebar, wie Du mit der Suchfunktion finden wirst ist ein Besuch in Dortmund bei ZF Pflicht für sorglosere Automatik Tage.
Ich selber fahre den 3.7 und bin begeistert vom Komfort und der Laufruhe.
Ich selber fahre den 3.7 und bin begeistert vom Komfort und der Laufruhe.
Wie Kemal sagt, der V6 ist durstig, hatte den (ACK=193 PS) im A6, der hat so viel verbraucht wie mein V8 im D2.
Ich bin nie unter 14 liter gekommen mit dem A6 2.8 quattro, war allerdings ein US model welches wir beim Umzug nach Deutschland mitgebracht hatten.
Beim 3.7 , auch quattro, komme ich selten über 11liter.
Standarttempo bei beiden Autobahn 150-180 (beide Automatik)
Beim 3.7 , auch quattro, komme ich selten über 11liter.
Standarttempo bei beiden Autobahn 150-180 (beide Automatik)
...Danke für eure Antworten!
Komme aus Saarbrücken, wo ZF sogar die Automatikgetriebe baut! Da kann man auch Service machen........
Komme aus Saarbrücken, wo ZF sogar die Automatikgetriebe baut! Da kann man auch Service machen........
hallo, also wir haben einen 2.8 mit 5 Gang Automatik. So ganz kann ich mich nicht der Meinung anschliessen, dass der Kleine ein Säufer ist und "unwürdig". Wir verbrauchen bei moderater Fahrweise um die 11 Liter im Mischbetrieb, ca. 9,5 bis 10 Liter auf Strecke (140 - 160 kmh).
Die Fahrleistungen sind obsolut ausreichend (237 spitze) und im Unterhalt ist der 2.8 auch etwas günstiger. Neben Steuer usw. auch die Ersatzteile!
Verzcihten muss mann natürlich auf den genialen V8 Sound und auf 13 kmh Endgeschwindigkeit.
In der Regel sind die 4.2 dann auch besser ausgestattet.
Grüße
Jörg
Die Fahrleistungen sind obsolut ausreichend (237 spitze) und im Unterhalt ist der 2.8 auch etwas günstiger. Neben Steuer usw. auch die Ersatzteile!
Verzcihten muss mann natürlich auf den genialen V8 Sound und auf 13 kmh Endgeschwindigkeit.
In der Regel sind die 4.2 dann auch besser ausgestattet.
Grüße
Jörg
Fahre einen 3,7er mit 260 PS, mit 11,5l Verbrauch(Autogas)mit Benzin wären es ca.10l. Und das alles incl.V8-Sound und der ist unbezahlbar.
Den A8 bekommste leider nur als S8 als Schalter. Wäre doch auch ne Alternative......
Hallo,
Ich finde den 6er etwas träge im Durchzug und bei normaler Fahrweise sind 12 liter etwas viel!
Habe den A8 4,2 tiptronic und fahre diesen mit 11l (überwiegend Autobahn) bis 17l (reine Kurzstrecke). Finde den A8 aber nicht so spritzig wie den V8 und an dessen Verbrauch (10,8l Schnitt) kommt er auch nicht ran!
Daniel
Ich finde den 6er etwas träge im Durchzug und bei normaler Fahrweise sind 12 liter etwas viel!
Habe den A8 4,2 tiptronic und fahre diesen mit 11l (überwiegend Autobahn) bis 17l (reine Kurzstrecke). Finde den A8 aber nicht so spritzig wie den V8 und an dessen Verbrauch (10,8l Schnitt) kommt er auch nicht ran!
Daniel
Andreas, kannst Du mal Deine email checken und mir kurz Bescheid geben. Bestätige den Verbrauch, bin gerade in Cannes wo man in A und I nicht schneller als 130 fahren darf. Sind mit 9,1 l/100 km angekommen.
Gruss
-kemal
Gruss
-kemal
..so traumhafte Verbräuche hätte ich auch gerne. Stadt/Land gemischt 18L und Strecke (gerade viel gefahren HH-Rostock und HH-Marburg, HH-Flensburg usw.) ca. 12,5 - 13 Liter bei nicht schneller als 140km/h mit meinem 4,2 Liter
Michael
Michael
Michael, gas geben dann geht der Verbrauch runder! 
Dafür fahre ich halt alle anderen Autos hier auch mit ähnlichen Werten!
Und 12 liter mit nem Mitsubischi Colt 1,5 ist übel

Dafür fahre ich halt alle anderen Autos hier auch mit ähnlichen Werten!
Und 12 liter mit nem Mitsubischi Colt 1,5 ist übel
...alle verbrauchen 12 Liter... nur einige kommten nicht ganz so weit damit. 
Michael

Michael
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