Frage...

..............ist das Verstärkungsblech des Lenkgetriebes! Aber ein bißchen viel Luft! Oder?

Hallo Peter.
Den Unterbodenschutz wegkratzen und schauen, ob der Riss noch weiter läuft.
Erinnert mich an die F.A.Q.-Beiträge - Risse im Radhaus - klick mich...

Gruß Manfred M.

Peter , das sind die Spätfolgen deiner Tieferlegung

Hallo

ja der Konno hat Recht,das is durchs Fahrwerk.
Habe das bei mir verstärkt innen und außen um dieses Halteblech herum und.......
Ganz wichtiger Punkt,was wohl aber nu wiederrum keiner so richtig mit einbezieht,kuck dir mal die Gegenhalterung des Lenkgetriebes rechts an.
Lass mal im Stand jemand am Lenkrad ein wenig drehen und du wirst feststellen das sich dieses Winkelblech was dort angebracht is sich auch bewegt,gut zu sehen an der Nahtabdichtung.
Was ich damit sagen will,mein Gedanke war,wieso reißt das dort so in Fläche und bin dem nachgegangen und der Grund is,das rechts genau da das auch zu wenig ausgelegt ist.
Das Winkelblech is nach unten am Radhaus mit Schweißpunkten festgemacht und ich habe sozusagen einen Gegenwinkel gemacht und diesen nach oben verschweißt und dem lenkgetriebe somit eine T-Halterung verpasst.
Kannste nur schön Alles sauber von Unterbodenschutz machen und verschweißen und verstärken.
Ich habe leider keine Fotos davon gemacht aber falls es dir zu unklar geschrieben is ruf mal durch 0174/9023054
Grüße

Totaler Quatsch,
hat mit Tieferlegen gar nix zu tun. Das war schon immer ein Schwachpunkt an der Karosse. Kommt einfach mit dem Alter. Der D11 ist einfach viel schwerer als der 44er und das wurde ab Werk nicht ausreichend verstärkt. Hab schon mehr als einen mit Original Fahrwerk da gehabt wo´s auch gerissen war. Reparatur und verstärken ist aber kein großer Aufwand.
Gruß Schumi

Ist das ein schwachpunkt bei allen oder tritt das bis/ab einem gewissen Baujahr auf?

Generell beim D11 durch alle Baujahre. Bisher waren die mir bekannten aber immer oberhalb von 200.000km. Merkt man durch eine etwas indirekte Lenkung und meist auch durch knack Geräusche.

Gruß Schumi

..........ab nem bestimmten Bj. wurden Verstärkungsbleche eingesetzt. Siehe auch FAQ Beitrag!

Tach Ihr!

Ja, das Problem ist mir ja auch schon länger bekannt- aber daß es auch bei mir auftritt- ist neu...

Naja- die Befestigung auf der anderen Seite hatte ich schonmal mit ner neuen Schraube versehen, da die alte schon recth locker war... Aber auch mir war es klar- daß es irgendwann mal loskommt.

Also- nun ist es soweit- ich fahre keinen V8 mehr...

:-) ...bis er vollends gerichtet ist...

Gruß, Peter!

meiner hat 360tkm auf der Karosse... von da her... und ja- er WAR extrem tiefergelegt... aber das war mal- nun ist ein 30er Fahrwerk drin, fährt sich "humaner"

Gruß, Peter!

Und wie kommst Du nach Ösiland?

T4- der freut sich schon.... muß ich nur mein Sortimo Regal vorher rausnehmen und die 4 Einzelsitze reinstecken...

Gruß, Peter!

Wir haben bei meinem, das orginale Verstärkungsblech entfernt,
die Risse in der Karosse geschweisst und
ein 5mm Blech ausgeschnitten, gebohrt und angeschweisst.
Danach versiegelt.

Hier issn Bild im Anhang.