Hello together
First of all I'm back driving yesterday again a V8 but a test has lost a damper in the back ÖL and not a little on 600 KMn liters so think out that that goes and what do I need in parts with two normal dampers it won't be done, will it? I know the fat guy for that. V8 is not normal.
Nivou out Normal dampers in can this ????
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Hi,
wenn die Niveaudämpfer nicht durchgerostet sind, ist eine Reparatur erheblich preiswerter, als ein Umbau auf Gasdruckdämpfer.
Beim Umbau brauchst Du komplett neue Federbeine, einen neuen Bremskraftregler und einen anderen Hauptdruckspeicher.
wenn die Niveaudämpfer nicht durchgerostet sind, ist eine Reparatur erheblich preiswerter, als ein Umbau auf Gasdruckdämpfer.
Beim Umbau brauchst Du komplett neue Federbeine, einen neuen Bremskraftregler und einen anderen Hauptdruckspeicher.
So ein aufwand kann ich die Leitungen nach hinten nicht einfach tot legen? Auserdem soll er hinten runter.
Tim hat doch gesagt wie es geht.
Alles andere muß zum TÜV.
Alles andere muß zum TÜV.
Nein kannst du nicht.
Wenn Du dir die Hydraulik verbasteln willst und die Leitungen nach hinten einfach zu machst, brauchst Du zum neuen Fahrwerk immer noch einen anderen Bremskraftregler. Ohne den geht es überhaupt nicht.
Man kann übrigens auch ein Niveaufahrwerk tiefer legen, wenn man den Druckregler über das Gestänge anders einstellt.
Wenn Du dir die Hydraulik verbasteln willst und die Leitungen nach hinten einfach zu machst, brauchst Du zum neuen Fahrwerk immer noch einen anderen Bremskraftregler. Ohne den geht es überhaupt nicht.
Man kann übrigens auch ein Niveaufahrwerk tiefer legen, wenn man den Druckregler über das Gestänge anders einstellt.
Wo liegt den Preislich der Rep-satz für die Dämpfer und brauch ich Spezialwerkzeug?
Hi Michael,
...............ich kann Dir nur sagen:,, Halte Dich an Tim´s Vorschlag, ist die preisgünstigste Möglichkeit !
Außerdem hat Tim mir bei meinem Problem helfen können -(ich hatte nämlich das gleiche Problem)
..................ich sage nur soviel,daß er sehr gute Arbeiten leistet und Du Dich darauf getrost verlassen kannst.
In diesem Sinne , noch mal besten Dank an Tim, die Niveau
ist jetzt wieder fit . DANKE TIM !!!!
...............ich kann Dir nur sagen:,, Halte Dich an Tim´s Vorschlag, ist die preisgünstigste Möglichkeit !
Außerdem hat Tim mir bei meinem Problem helfen können -(ich hatte nämlich das gleiche Problem)
..................ich sage nur soviel,daß er sehr gute Arbeiten leistet und Du Dich darauf getrost verlassen kannst.
In diesem Sinne , noch mal besten Dank an Tim, die Niveau
ist jetzt wieder fit . DANKE TIM !!!!
Hallo Tim,
das 'Thema interessiert mich auch.
Im Moment ist mein V8 seit 2 Jahren stillgelegt.
Ich hatte aber ca. 1 Jahr davor das gleiche Problem.
Meine Stammwerkstatt hat damals die beiden Druckspeicher zugestöpselt, 2 neue Gasdruckdämpfer und neue Federn rein aber keinen Bremskaraftregler getauscht.
Da ich momentan meinen V8 wieder richte meine Frage:
Kann ich an der gleichen Stelle einen ganz normalen
Bremskraftregler einbauen und das wars dann?
das 'Thema interessiert mich auch.
Im Moment ist mein V8 seit 2 Jahren stillgelegt.
Ich hatte aber ca. 1 Jahr davor das gleiche Problem.
Meine Stammwerkstatt hat damals die beiden Druckspeicher zugestöpselt, 2 neue Gasdruckdämpfer und neue Federn rein aber keinen Bremskaraftregler getauscht.
Da ich momentan meinen V8 wieder richte meine Frage:
Kann ich an der gleichen Stelle einen ganz normalen
Bremskraftregler einbauen und das wars dann?
Ja das geht. Es ist allerdings Pfusch, wenn der Hauptdruckspeicher nicht auch gewechselt wird.
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