Hello, you guys out there.
I recently bought a 90 Audi V8.
I am fully satisfied with the performance of my 3.6, but in the long term I intend to update it in terms of drive and brakes and of course to achieve the maximum performance.
Is there anyone who can give me useful tips on which engine and which brake system is best and easiest to implant, or which things can cause problems, and which projects I'd best leave my hands on.
My current, spontaneous planning goes to an RS6 unit with all the associated parts.
Has any of you guys already built this?
MfG, Rico
RS6 in V8
11 posts · 2,024 views · started
benutz die Suche... dann findest auch raus, dass es einfach keinen Platz hat für Turbos... sofern du nicht ALLES selber baust....
ein neuer Monat... mal schaun wieviele es noch werden bis er rum ist...
ein neuer Monat... mal schaun wieviele es noch werden bis er rum ist...
Ist ja wieder Anfang des Monats Roy nicht ärgern nur wundern
Und mal wieder..
Hi Rico....
Möglich ist alles mit viel Geld und Zeit.
Wobei der RS6 Einbau wohl mit nochmehr Geld hinzubekommen ist.....
Mfg
Jörg
Hi Rico....
Möglich ist alles mit viel Geld und Zeit.
Wobei der RS6 Einbau wohl mit nochmehr Geld hinzubekommen ist.....
Mfg
Jörg
Aber gleich am 1.?? Die könnten doch bis zum 15. warten!!!
Armes Volk, jeder will nur noch aufgeblasen werden! Reichen 300 Pferdchen denn nicht??
Daniel
Armes Volk, jeder will nur noch aufgeblasen werden! Reichen 300 Pferdchen denn nicht??
Daniel
Der hatte kei Zeit mehr Auktion bei Ebay sollte da schon laufen weils ned geht 
ich ärger mich ja gar ned... ich WUNDER mich, dass es tatsächlich monatlich zutrifft...
RS6 komplett kaufen dürfte billiger und problemloser sein. 
oder einfacher nen RS6 auch V8 Optik Umbauen
das ist ja auch ne Klasse Idee, weshalb bin ich da nicht drauf gekommen?
Hast du Schalter oder Automat ? Wenn Schalter nimm nen S6 Plus Motor und da hast schonmal etwas was sich noch bezahlen läßt. Wenn Automat, baue auf S8 um samt Getriebe.
Teuer wird jede Leistungsteigerung am V8. RS6 Motor usw. kannste mal schnell wieder vergessen. Dazu brauchste alles was nötig ist und das wird wohl nacher auf die 15.000 Euro rauslaufen samt Antrieb.
Einen V8 als Automaten zu tunen endet meist mit dem TOT dieses. Der 4,2er hat schon einiges mehr an Getriebekühlung aber macht auch nicht ewig. Der Wandler bleibt auch immer noch der selbe kleine und fast jeder RS6 ( + ) Motor mit andereem Program samt dem dazugehörigen original Getriebe kämpt mit Wandlerschlupf.
Ansonsten klassisches Saugertuning, bringt schon einiges beim V8.......
Bi-turbo Umbauten sind meist endlos Projekte wenn man es ordentlich machen will, aber die aller meisten verlaufen nacher im Sand oder enden ihr dasein bei E-blöd.......
Teuer wird jede Leistungsteigerung am V8. RS6 Motor usw. kannste mal schnell wieder vergessen. Dazu brauchste alles was nötig ist und das wird wohl nacher auf die 15.000 Euro rauslaufen samt Antrieb.
Einen V8 als Automaten zu tunen endet meist mit dem TOT dieses. Der 4,2er hat schon einiges mehr an Getriebekühlung aber macht auch nicht ewig. Der Wandler bleibt auch immer noch der selbe kleine und fast jeder RS6 ( + ) Motor mit andereem Program samt dem dazugehörigen original Getriebe kämpt mit Wandlerschlupf.
Ansonsten klassisches Saugertuning, bringt schon einiges beim V8.......
Bi-turbo Umbauten sind meist endlos Projekte wenn man es ordentlich machen will, aber die aller meisten verlaufen nacher im Sand oder enden ihr dasein bei E-blöd.......
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